volgende »

[Hamelinck]

Heren forumleden,

Ik ben een Lima 1200 aan het verbouwen.
De kap is zeer fraai gespoten door een hele goede vriend.
Zelf heb ik daar de middelen ( lees kundigheid ) niet voor.
Ik wist van te voren dat het resultaat er zeker mocht zijn.
Ik moet nog en ModelTorque ( CD ) motortje erin zetten, maar ik heb het tandwieltje nog niet.
Dus de verlichting nu.
Voor de omgekeerde L met twee rode sluitlichten met F0.
Achter twee rode sluitlichten met F1.
Uiteraard met ledjes en Bi-color leds.
Koppeling voor eraf, want rijden doe ik vooruit met de motor achter.
Maar wanneer ik rijtuigen wil aankoppelen rijdt de loc dus wel achteruit en leek het mij een leuk idee om dan de rangeerpit achterop aan te hebben.
Nu komt mijn vraag:
Wat is de gebruikelijke/wenselijke plek voor die rangeerpit.



Leek mij leuk, maar realistisch ?

Weet iemand dit ?
Graag jullie advies

MVG
Leo

[Jakop de Bruin]

Volgens mij kon men in die tijd alle drie frontseinen onafhankelijk schakelen en dus kon het ook volgens de wens van de Mcn één van de drie zijn. Als er maar één brandt tijdens rangeren. Maar ik laat me graag corrigeren...

[GerardvV]

Over het algemeen werd bij de omgekeerde L één van de grote onderste frontseinen gebruikt, meestal rechts voor maar links kwam eigenlijk net zo veel voor.
750104 08-11 Den Haag by Gerard van Vliet, on Flickr

Bij A-frontseinen was meestal de bovenpit de enige mogelijkheid om rangeerlicht te voeren.

[wil]

Hoi Leo, lok is mooi geworden en de spuiter is mij bekend.
Zal even een machinist vragen ,die moet het toch wel weten.

Grt,willem

[Hamelinck]

Heren,

Dank voor jullie info !

Ik heb er een filmpje van mijn 1200den gemaakt:

https://m.youtube.com/watch?v=OzPwVLfHVyg

Net als bij mijn "Sikken " krijgen ze ieder hun eigen " rangeerpitpositie "


MVG
Leo

[Hamelinck]

Aanvulling:

Alle drie de kappen zijn door dezelfde spuiter onder handen genomen en met dit prachtige resultaat.

Bij deze: dank aan die geweldenaar !

MVG
Leo

[Hamelinck]

Nog de laatste aanvulling:\De drie verschillende rangeerpitten in een "Line-Up":



Nu nog mijn 1300-en

MVG
Leo

[p-kokkie]

Dag Leo,

Ik lees dat je een cd motortje gebruikt voor de aandrijving en zit te wachten op het tandwieltje. Ik heb het alsvolgt opgelost; met een scherp mesje kun je het tandwieltje van de originele Lima afsnijden, deze zal waarschijnlijk iets te los zitten om de as van het cd motortje. Ik heb eerst een stukje krimpkous om het as je gedaan en daarover heen het afgesneden tandwieltje. Ik heb goede ervaring hiermee!

Gr. Pascal

[Hamelinck]

Hallo Pascal,

Je zult het niet geloven, maar precies wat jij aangeeft heb ik vandaag, als probeersel, zitten doen.
Ik ben best tevreden over het resultaat.
Ik heb nog een oude Lima locje die nog de Lima motor heeft gaat er een dezer dagen aan geloven.
Mijn 1200 met de oude Lima motor zal de resultaten hiervan moeten afwachten.

Mijn dank voor je tip.
Op onze clubavond gisteren, MSG Drechsteden, gaf een van de leden mij deze tip.
Helaas ga ik niet naar Houten, maar als het goed is, neemt men er een paar voor mij en voor een hele goede vriend van mij mee.

Vol verwachting klopt mijn hart naar het resultaat van jouw tip en of er tandwieltjes uit Houten komen.

MVG
Leo