volgende »

[bollen neus]

Geen probleem Wil, is zeker niet dringend , heb hier nog genoeg katjes te geselen.

Stootbandjes staan er nu ook allemaal op.

Dan nog een zicht met de modellen in wording in den atelier.

Wit/zwarte van de MY1158.

Eric.

[bollen neus]

Setje van 4 platforms zijn nu klaar om ontvet te worden en in de grondverf gespoten te worden, deze komen te staan op de MY1146 versie.Ook nog wat coorectie gedaan aan de prieze/stekker voor op de neus te plaatsen, komt in orde. Voor deze body ben ik bijna helemaal rond, alles staat er nu bijna op, enkel nog de overtollige witte lijnen verwijderen en dan wat filler opspuiten en bekijken naar eventuele oneffenheden (weg schuren en dan opnieuw bekijken is dat)
Nu beginnen aan een tweede setje van 4 platforms die ik ga gebruiken voor de Structon. Relingen liggen al klaar (zo uit de doos te nemen, altijd handig als je wat vooruit kijkt)
Aan deze body moet ik nog de dakgoten verlijmen en enkele kleinigheden op dak wat verbeteren. Gaatjes voorzien voor de platforms. De voettrapjes op de neuzen kunnen bevestigd worden, deze gaatjes zijn reeds geboord (0,6 m/m) Komen Weinert onderdelen op.
Nog genoeg werk voor handen. En hopen op geen extra tegenslagen meer, heeft al genoeg geweest dit jaartje.
Eric.

[bollen neus]

Tweede set van 4 platforms zijn ook gedaan. De eerste set staan te samen met de deurgrepen reeds in de grondverf gespoten.
Vandaag wat plamuurwerk gedaan dus voor morgen zal het afschuren worden en eventueel als het nodig is terug opnieuw dezelfde bewerkingen doen.
Body van de MY1146 is (na deze bewerkingen) zo goed als klaar om wat filler op te zetten en alles egaal te maken. Dan grondverf spuiten en dan gaat deze de doos in om niet te veel stof te nemen.

Stukje met stekker/prieze is ook nu klaar. Binnenkant in de neuzen wat weg gevijld en past veel beter.
Eric.

[bollen neus]

Stop voor vandaag, plamuren, afschuren, plamuren, afschuren, laten drogen, terug plamuren en afschuren.
Dit zijn veel uren die er in steken om mooi egaal resultaat te bekomen. Een "eventuele koper heeft daar meestal geen oren naar omdat 99% hiervan niet weten hoe je eraan begint om zo een model te verbouwen en iets of wat "proper" en presentabel op een foto te kunnen presenteren.
Maar toch loont het, antennes, beide goten,oneffenheden neuzen en dak zijn nu praktisch klaar. Sneeuwruimers hebben eerste laagje primer over zich gekregen.
Rest is voor een andere keer, kan geen schuurpapier meer zien voor vandaag.
Eric.

[bollen neus]

Juist nog een kleine reparatie gedaan voor collega.
Nu terug aan O model verder doen, voorbereidingen voor bufferbalken. En als het gaat (of ik het zie zitten?) terug nog wat afschuren .
Eric.

[bollen neus]

Body van de MY1146 staat nu bijna klaar voor spuitwerk primer op te zetten. Ondertussen wel al wat rode lichten gemaakt die naast de deuren komen te staan, het is ook maar een detail natuurlijk, normaal en ik schrijf "normaal" probeer ik er alles op te zetten wat ik kan zien op foto's, onderdelen juist onder de chassis incluis. Soms zie je deze en soms dan ook niet maar ze staan er wel op natuurlijk.Meestal zie je de kleine details echt maar goed in live vorm. Bij nemen van foto's gaan er soms verloren, je zou je echt enkel moeten bezighouden met detailfoto's te nemen en daar is mijnen "foto aparail" niet goed genoeg voor (komt misschien "ooit" wel?)
Na de rode lichten zijn het nog de bufferbalken die ik onderhanden moet nemen en als het weer wat meezit (?) kan ik wat primer spuiten op de body.
Hier nog een paar details van de vervuiling aan vorig model de MY1158 ContecRail.



Er moet wel hier en daar nog wel wat matte vernis opkomen , zeker op de body, dus kan nog wat veranderen na behandelingen.
Eric.

[bollen neus]

Al wat onderdelen gemaakt, puzzelen voor later.

Dan probatie voor de rode lichten naast de deuren te maken.

Moet er nog een plaat voor achter maken (denk ik?)
Vier stuks te doen.
Eric.

[bollen neus]

De rode pinklichten zijn nogal naar de grote kant, ga bekijken of ze te gebruiken zijn anders zal ik een nieuwe poging moeten ondernemen.
Nu nog 2 kleppen lijmen op de neus , body wat ontvetten en dan deze week wat in de primer zetten.
Eric.

[bollen neus]

Laatste bewerkingen doen voor kleppen en stroomkabel in de neus te verwerken.

Pinklichten baren me wel wat meer zorgen, enfin ik zal er wel een mouw aan kunen passen.
Nu nog deze kleppen en onderdeel reeds in de primer zetten.
Eric.

[bollen neus]

Ontvet en reeds in verschillende laagjes de filler/primer opgespoten.
De kleine oneffenheden is voor morgen wat af te sliesen met papier.

En ja ze ziet vree wit, geeft zelfs licht in het donker.

Je ziet aan ander model is er nog een berg werk aan eer deze ook zover zal staan als de "witte madam".
Eric.

[Noordwaarts]

En ja ze ziet vree wit, geeft zelfs licht in het donker.

Wereldprimeur: 'Glow in the dark-bolleneus'   

mvg,
Gert

[bollen neus]

Gert,
Der is steeds veel werk aan, en af en toe eens een mopje tussendoor moet kunnen hoor.

Voor spuitwerk ga ik nog wat wachten, kleine onderdelen die in het zwart komen te staan dat gaat gemakkelijker bij lagere temperaturen. Dus kan ik steeds daar al aan beginnen. Zoals de platforms en de  de deurgrepen. Voor de bufferbalken moet ik deze eerst nog afwerken.
Ik heb wel al gezien dat er geen al te veel oneffenheden inzitten. Mag ook wel na zoveel uurtjes schuren en plamuren. Trouwens je mag nooit te nauw steken als je goed kijkt naar de 1:1 modellen, die zitten vol met deuken overal , zelfs hier en daar een scheurtje.
Eric.

[bollen neus]

Body staat klaar voor spuitwerk.

Nu verder plooiwerk doen voor tegen de draaistellen en onderzijde chassis. Alsook bufferbalken verfraaien.
Eric.

[bollen neus]

Wegens niet verder kunnen doen aan volgorde, begonnen aan plooi en meetwerk draaistellen.

Eric.

[bollen neus]

Een paar nieuwe onderdeeltjes gemaakt, moeten nog opgekuist worden.

Deze morgen reeds de platforms en de deurgrepen in zwart gespoten, die staan nu te drogen.
Deze namiddag staat er wat les op het programma hoe ik digitaal kan rijden, snap er nu al niets van kan alleen maar beteren of verslechteren.
Eric.