volgende »

[MHS84]

OK, één plaatje wel-Frans, niet-Noors coming up .

[met zwaar Engels accent]
Merci beaucoup, ami.
[/met zwaar Engels accent]

Heb je eindelijk zo'n kreng in dubbeltractie onder de draad gevonden, blijkt die foto in Antwerpen Noorderdokken te zijn genomen.
Goed, bij gebrek aan beter: Rue de la Châtaignière, 42100 Saint-Étienne.

[Noordwaarts]

Nee .

Rue du Cafard

 

mvg,
Gert

[hubertus]

Avenue de Barton

[Wesley]

En uiteraard heeft Huub het weer goed... hoe doet-ie dat toch he?

[Jakop de Bruin]

Huub is eng..    enge mensen vraag je niet hoe ze het doen..

[hubertus]

Waarom niet, je bent toch niet bang voor enge mensen? 

Nieuwe plaatje komt morgen, geen zin om de pc nog een keer aan te slingeren.
Als er voor- of afkeur is voor een bepaald land, zeg het gerust. Dan probeer ik er rekening mee te houden.

[Christoph]

Doe maar een keer Denemarken, is alweer enige tijd geleden. 

Groeten,

Christoph

[Noordwaarts]

Helemaal mee eens. Ik zie hier zelden plaatjes uit DK waar ik eens naar kan gaan raden!   

mvg,
Gert

[MHS84]

Het is algemeen bekend dat F niet mijn ding is. Weet iemand een goede site die geschikt is als richtlijn? En zo ja, is die iemand bereid die informatie te delen.

[Wesley]

Weet iemand een goede site die geschikt is als richtlijn? En zo ja, is die iemand bereid die informatie te delen.

Ja hoor, www.google.com helpt vaak heel goed .

[hubertus]

Ik zou zo'n site niet echt weten.
Hoewel ik Frankrijk in het algemeen geen prettig land vind om te verblijven, heb ik de spoorwegen aldaar tot pakweg 10-15 jaar geleden wel erg interessant gevonden. Ik ben een aantal jaar abonnee geweest op Rail Passion en heb ook wel wat boeken thuis, waardoor je bepaalde omgevingen, treinsamenstellingen, spoorse situaties wel gaat herkennen. Zeer belangrijke informatiebron bij Franse plaatjes is altijd de bovenleiding. Natuurlijk het verschil tussen 25KV en 1500V, maar ook daarbinnen verschillen, vooral in het 1500V gebied.
En bij plaatjes van Wesley kan het tijdbesparend werken om ten zuidooswesten van Parijs te beginnen, het meerendeel van zijn plaatjes komt daarvandaan. Bij mij moet je dat gebied juist overslaan.  

Maar goed, terug naar de orde van de dag.
Het volk roept om een Deens plaatje, dan krijgt het volk een Deens plaatje.
Wel een makkelijke, want de moeilijke zijn bij mij op.



Deze foto is vanaf een perron genomen, bij welk station hoort dat perron?

Huub

[Wesley]

Ik vermoed Svanemøllen, maar ik kan nog geen bewijs vóór of tegen die stelling vinden... daarom is dat voorlopig nog een gok.

En bij plaatjes van Wesley kan het tijdbesparend werken om ten zuidoosten van Parijs te beginnen, het meerendeel van zijn plaatjes komt daarvandaan. Bij mij moet je dat gebied juist overslaan. 

Da's gek, want verreweg mijn meeste vakanties waren toch echt ten zuidwesten van Parijs .

Verder helemaal mee eens dat de SNCF sinds 10 jaar in rap tempo saaier aan het worden is... hetzelfde proces dat in Duitsland 10 jaar eerder op gang kwam.

[hubertus]

Altijd lastig, die windrichtingen uit elkaar houden... 
Ik bedoelde dus zuidwesten.

Svanemollen met een streep door de o is niet goed.

Huub

[Wesley]

Maar Moret ligt dan weer ten zuidoosten van Parijs .

Hm, Helsingør dan? Ik kan dat gebouw namelijk niet vinden, dus mogelijk bestaat het niet meer. Om die reden kan het ook  nog iets anders zijn, maar dat roep ik eventueel straks dan wel .

[hubertus]

Maar Moret hoefde je ook niet op de kaart te zoeken, die was aan de hand van een google-actie op de spoornummering te vinden. 

Helsingør is niet goed en ik zeg het maar vast, het is ook niet op de veerboot van Helsingør naar Helsingborg.