volgende »

[MHS84]

"Helaas" is het Hoge Noorden niet rechtstreeks bereikbaar en moest Huub overstappen in Münster, denk ik.

Münster (Westf) Hbf?

[hubertus]

Nee. Ik ben overigens een keer rechtstreeks met de trein naar Hamburg gereden vanuit Utrecht. Trein stopte toen eerst beneden in Osnabrück voor de uitstappers. En na het berijden van een verbindingslus boven nog een keer voor de instappers en een locwissel.

[Noordwaarts]

Ja, Osnabrück is net als Rendsburg een soort natte droom voor modelspoorders.   

mvg,
Gert

[Noordwaarts]

Het wachten is nu overigens op de vraag van Wesley of dat soms ook een hobby van mij is.  

Geef toe: ik was je te snel af!  

mvg,
Gert

[Wesley]

Dat is een relatief omslachtige procedure, met twee stops en kopmaken... ik zou gedacht hebben dat de trein de directe verbindingsboog van west naar noord zou berijden, dan een stukje geduwd naar de bovenste etage en na de stop (met de loc nog steeds aan de juiste kant) direct doorkarren richting de stad aan de voet van het Jutlands Hooggebergte (Bremen ). Maar blijkbaar dus niet...

Ja, Osnabrück is net als Rendsburg een soort natte droom voor modelspoorders.  

Ik kan voor beide gevallen in het negatieve antwoorden .

Het wachten is nu overigens op de vraag van Wesley of dat soms ook een hobby van mij is.   

Wat, natte dromen? 

[hubertus]

Ik weet niet of het altijd zo was, maar ik reed toen over de west naar zuid lus.
De eerste stop was denk ik service naar de overstappers, die hadden dan toch aanzienlijk meer tijd.

[Noordwaarts]

Ja, dat klopt volgens mij wel. Frank (Mispoes) heeft me de procedure enkele jaren geleden eens uitgelegd.

mvg,
Gert

[Wesley]

Zo dus?



Dat is wat ik in eerste instantie al in gedachten had... het zou makkelijker zijn geweest met een directe lus "rechtsonder" op de kaart, zodat de trein twee keer door het station zou kunnen rijden zonder van richting te hoeven wisselen - maar omdat zo'n lus niet bestaat, lijkt mij de variant met de directe verbindingsboog en terugzetten minder omslachtig. Maar ja, wie ben ik?

[hubertus]

Zeg, het was wel de Deutsche Bundesbahn he. Die lieten zich niet afschrikken door omslachtigheid.

[Noordwaarts]

Wat ik zo vreemd vind aan de raadplaat (laten we het daar voor de verandering weer eens over hebben) is het schijnbaar verse ballast bij het wissel links op de foto naar dat doodlopende spoortje. Je zou toch denken dat als daar een aansluiting was die nu buiten gebruik is, men het ballast niet ververst voordat die nu overbodige wissel eerst is uitgebouwd?

mvg,
Gert

[Arjen52]

Gert, dat doodlopende spoortje is m.i. een 'Schutzweiche' om de voorkomen dat een loc of treinstel ongewild het hoofdspoor oprijdt. Vergelijk het maar met de situatie waarbij onlangs een Sprinter 'ontspoorde' bij Ede-Wageningen.
Blijkbaar is deze beveiliging onlangs aangelegd of vernieuwd.

[Noordwaarts]

Ah, auf so einem Fahrrad!   

mvg,
Gert

[Arjen52]

Hier zie je een vergelijkbare situatie:

Bron: http://mapio.net/s/46507753/

[Noordwaarts]

Ja, je hebt ongetwijfeld gelijk. Maar ondertussen heb ik geen idee waar we Huubs plaatje moeten zoeken. Ja, in Duitsland...

mvg,
Gert

[Arjen52]

Ik kan het ook niet vinden, vandaar dit stichtelijke praatje