volgende »

[hubertus]

In je voortuin dus, nog erger....

[Noordwaarts]

Vooral omdat ik die - zoals je weet - niet heb!   

mvg,
Gert

[Nederduitsemeester]

Een voorzichtige poging: Usedom

[hubertus]

Helaas

[Spoorzeven]

Eschweiler Talbahnhof

[hubertus]

Ook niet

[hubertus]

IJzige stilte hier.

Een hint om het zoekgebied wat te beperken. De parkeergarage waar ik mijn auto had geparkeerd was geen Tiefgarage, maar toch moest ik met de lift helemaal naar boven om op ongeveer hetzelfde niveau te komen als de onderdoorgang bij het station.
Voor wat het waard is....

[Eemstede]

Dan valt Bremen af  .

Gr. Frank.

[hubertus]

De andere kant op kijkend.



Dan blijkt dat er im Busch nog een spoor moet liggen. Of dat nog gebruikt wordt, weet ik niet.
Al het reizigersverkeer wordt op één perronspoor afgewikkeld, hoewel het een dubbelsporige lijn betreft.
Kortom, wissel rechtsleidend en Hp2 om weer terug te komen op het rechterspoor.

[dneijenhuis]

Dan valt Bremen af  .

Volgens de achtergrond van de hintplaat niet 

[Spoorzeven]

Schwäbisch Hall

[hubertus]

En net als ik overweeg het plaatje terug te trekken, komt het goede antwoord ineens uit de lucht vallen. 

Schwäbisch Hall is inderdaad goed. De plaats zelf is overigens aanmerkelijk leuker dan het station.

[Spoorzeven]

Nou, het koste dan ook best wel moeite. ik ben alle dubbelsporige diesellijnen in geaccidenteerd gebied afgegaan en had de moed eigenlijk al opgegeven, totdat ik ook dit dieseleiland zag en dacht dit ook nog maar even te checken en dus bingo had.
Dit is overigens niet het belangrijkste station in Schwäbisch Hall, dat is Schwäbisch Hall-Hessental. Daar komt de enkelsporige, maar wel geëlektrificeerde lijn uit Backnang erbij. Het dubbelsporige traject Schwäbisch Hall-Hessental - Öhringen is dus een waar dieseleiland, dat een beetje vreemd aandoet. De reden is dat zich tunnels bevinden in dit trajectdeel, die ongeschikt zijn voor elektrificatie. Ombouw van die tunnels is (veel) te duur ten opzichte van het nuttig effect. Het tweede spoor in het station is zo te zien gewoon berijdbaar, op de hintplaat van Huub en de foto's in GM zie je het bijbehorende sein ook gewoon (rood) licht uitstralen.
Later een vers plaatje.

[hubertus]

De foto op GM lijkt al wat ouder, inmiddels is de jungle er flink groter geworden.
Dat er nog tweede spoor ligt is zeker, maar dat ligt achter de restanten van het oude middenperron en is vanaf het eerste perron niet zichtbaar.
Daarom geen idee hoe dat er bij ligt en of het nog wordt gebruikt.

[Noordwaarts]

En net als ik overweeg het plaatje terug te trekken...

Dat zou een unicum zijn geweest. In al die jaren is het volgens mij nog nooit gebeurd dat een plaat niet werd geraden en de zoekenden smeekten om een andere plaat.

mvg,
Gert