volgende »

[Mispoes]

Voor mijn drie analoge Roco V200'en (220), heb ik drie printplaten besteld om met de locs digitaal te kunnen rijden.



Gisteren zijn ze binnen gekomen. De printplaten hebben een NEM 651 contact. Iemand een idee welk type locdecoder ik nodig heb? Ik hoef er alleen maar mee te rijden en wisselende frontverlichting mee te kunnen schakelen.

Op Ebay zie ik o.a. de volgende locdecoders met NEM 651 stekker:

• Lenz 10311-02
• Uhlenbrock 73310
• Doehler & HaassPD10MU-4

Dan nog een vraag over de montage voor de digitale allesweters.
In de beschrijving staat iets (rood kader) over dat het locframe de spanning doorgeeft (iets met massa geloof ik). Als ik het zo lees, lijkt het mij een suggestie om de handelingen te verrichten als extra veiligheid om te voorkomen dat het motorhuis in contact komt met een verkeerde pool. Of is het een verandering van de constructie die absoluut moet worden uitgevoerd? Hoe zien jullie dat? Nog even ter aanvulling: de drukveer die vanaf het frame contact met de naar beneden gerichte koolborstel zit vlak naast een schroefje die weer contact maakt met het frame en het motorhuis... Hieronder een afbeelding van de printplaat en een deel van de gebruiksaanwijzing.

[wil]

Ik zou voor deze gaan. ESU LokPilot 5 micro decoder DCC NEM651
Grt.Wil.

[hubertus]

Er mag buiten de decoder om geen enkele verbinding zijn tussen de motoraansluitingen en de rails.
Bij oudere locs staat het frame nog wel eens in contact met een van de aansluitingen van de motor en met een van de stroomafnemers van de wielen.
Zoals ik het lees, lijkt dat bij de V200 ook het geval te zijn.
Dan moet er inderdaad iets gedaan worden om die verbinding verbreken, want decoders kunnen daar niet tegen.

Huub

[Mispoes]

Bedankt allen.

Bij de bewuste locs loopt een pool inderdaad door het frame. Via de veer en via 2 schroeven.

Ik zou voor deze gaan. ESU LokPilot 5 micro decoder DCC NEM651

Waarom heeft deze jouw voorkeur?

[wil]

Ja, hier even mijn keuze uitleg (Mispoes). Mij bekend elders als Moderator .
De Esu decoder bezit een prima toepassing gebied voor de motoren in het N gebeuren.
Naast deze decoder gebruik ik ook veel de Khune decoder .
Ik heb geen  enkel commercieel belang maar met mijn ervaring van tientallen ervaring wil ik dit even kenbaar maken.
Grt. Wil.

[Mispoes]

Dank!

Huub, enig idee waar die nieuwe draad vanuit de onderste koolborstelaansluiting naar toe moet?

[Jakop de Bruin]

In principe is het simpel: rood en zwart van de decoder aan de respectievelijk linker- en rechter wielen en de grijze en oranje aan de beide motoraansluitingen.

Nu is soms 1 van de beide polen van de motor ook elektrisch aan het motorhuis verbonden.
Als de motor dan contact heeft met het (metalen) chassis en dat chassis met een van de beide wielen is er nog kortsluiting.
Dan dient het huis van de motor ook elektrisch geïsoleerd te worden van het chassis

Heb je een multimeter?

[Cees Baarda]

Ik ben Huub wel niet, maar misschien helpt dit.
Een plaatje zegt meer dan woorden

Zo zegt de handleiding dat je moet handelen.
Vergeet niet om de contactveer, die aan het chassis zit weg te halen. Lukt je dat niet, dan kan een stukje isolatietape misschien helpen om de koolborstel te isoleren van het chassis.

groet Cees

[Mispoes]

Cees, super! Het is mij nu geheel duidelijk.

In principe is het simpel: rood en zwart van de decoder aan de respectievelijk linker- en rechter wielen en de grijze en oranje aan de beide motoraansluitingen.

Die kleuren zijn hier niet aanwezig, alles is zwart en op de decoder die thans in mijn Postfach te Bad Bentheim ligt, zijn die kleuren ook niet aanwezig, vermoed ik.

Nu is soms 1 van de beide polen van de motor ook elektrisch aan het motorhuis verbonden.
Als de motor dan contact heeft met het (metalen) chassis en dat chassis met een van de beide wielen is er nog kortsluiting.
Dan dient het huis van de motor ook elektrisch geïsoleerd te worden van het chassis

Dat is in de originele toestand idd het geval: een schroef verbindt het motorhuis met het het frame en de veer verbindt het frame weer met een koolborstelaansluiting.

Heb je een multimeter?

 
Ik weet niet eens wat dat is.  Heb wel eens van Multigeit gehoord...

[Jakop de Bruin]

Heb wel eens van Multigeit gehoord...

Die ken ik dan weer niet  

[Mispoes]

Iets van Jiskefet

Inmiddels heb ik een reserve V200 voorzien van een proefopstelling:

• de veer is weg
• de onderste koolborstel maakt via de grijze draad verbinding met de printplaat
• de weerstand is verwijderd
• aan de onderzijde het contactpunt koolborstel volledig geïsoleerd van het frame
• bovenkant metaaldeel motorhuis geheel geïsoleerd

Vanavond gaat de decoder er in en dan zullen we het meemaken...

[hubertus]

Mocht er rook uit komen (hopelijk niet), is dat toch wel realistisch…

https://youtu.be/7lboXvtNNzI

[Mispoes]

 

Hij doet het ook nog lieve mensen! De loc rijdt goed en frontlicht wisselt met de rijrichting, zoals het hoort. Mijn dank aan jullie is groot!

[Jakop de Bruin]

Klasse! 

[hubertus]

Mooi!