volgende »

[Noordwaarts]

Helaas hebben onze oosterburen weinig haast: http://nos.nl/artikel/2158457-duitse-aanleg-betuwelijn-loopt-jaren-vertraging-op.html

mvg,
Gert

[Wesley]

Ik denk dat die lijn er vanzelf wel komt tegen de tijd dat Berlijn een nieuw vliegveld heeft... .

[Bert Sprinter]

"De vertraging leidt ertoe dat de goederentreinen tussen Nederland en Duitsland nog jaren worden omgeleid."

En dit is dus het resultaat:

http://dordtcentraal.nl/actueel/prorail-beveiligt-spoor-dordtse-bocht-2/

http://dordtcentraal.nl/actueel/bluswatervoorzieningen-getest-spoorzone/

Er zijn twee jaar geleden tientallen waterputten (bluswateronttrekkingspunten) geslagen op dit traject, van de Zwijndrechtse brug tot aan het Hollands Diep.

Aangezien de NS niet echt geïnteresseerd is in het onderhouden van een Intercity verbinding tussen Den Haag en Breda met een stop in Dordrecht, zou ik willen zeggen: Blijf dan ook maar weg uit Dordt met die goederentreinen met gevaarlijke stoffen. Daar zitten we hier namelijk niet op te wachten!

Bert Sprinter

[hubertus]

NS heeft al jaren geleden naar je geluisterd, zij sturen geen goederentreinen meer door Dordrecht. 
 

[Bert Sprinter]

NS heeft al jaren geleden naar je geluisterd, zij sturen geen goederentreinen meer door Dordrecht. 
 

Je lijkt burgemeester Brok wel, die riep hetzelfde. Hij is afgelopen dinsdag officieel beëdigd als Commissaris van de Koning in Friesland. Good riddance zeggen ze dan in het Engels 

Hopelijk luistert zijn opvolger eens wat meer naar de burgers van Dordrecht.

Bert Sprinter

[hubertus]

Bert,

Sinds 1 januari 2000 rijdt NS geen goederentreinen meer, dus waarom er 17 jaar later een relatie wordt gelegd tussen een intercity-verbinding van NS en goederentreinen van andere vervoerders ontgaat mij volledig.

Huub 

[Bert Sprinter]

Bert,

Sinds 1 januari 2000 rijdt NS geen goederentreinen meer, dus waarom er 17 jaar later een relatie wordt gelegd tussen een intercity-verbinding van NS en goederentreinen van andere vervoerders ontgaat mij volledig.

Huub 

Heel simpel, wie de vervoerder ook is: geen Intercity hoepel dan ook maar op met die gevaarlijke goederen treinen. In Dordt snappen ze dat heel goed. Vooral als je er pal naast woont. Het maakt geen bal uit wie het vervoert. Weg ermee! Die Betuwelijn is o.a. ook aangelegd om er voor te zorgen dat er geen gevaarlijke stoffen meer door dichtbevolkte gebieden vervoerd worden.

Je moet het alleen willen snappen.

Ik zal mijn commentaar nog even aanpassen.

Bert Sprinter

[Matthijs]

Het is trouwens toch officieel de Betuweroute?? Aangezien ze geen goederentreinen zullen sturen over het lijntje Dordrecht - Elst?? 

mvg,

Matthijs

[Bert Sprinter]

Het is trouwens toch officieel de Betuweroute?? Aangezien ze geen goederentreinen zullen sturen over het lijntje Dordrecht - Elst?? 

mvg,

Matthijs

Matthijs,

Daarvoor moet je bij de poster van dit topic zijn, die gebruikte het woord Betuwelijn. En die gaat vast zeggen dat ie dat deed omdat dat de naam van het artikel was 

Het westelijke gedeelte van de oude Betuwelijn - tussen Dordrecht en Geldermalsen - wordt sinds 2006 door Arriva geëxploiteerd. En nu heet het officieel de MerwedeLingelijn en geen Betuwelijn meer. 

Bert Sprinter