volgende »

[hubertus]

Als dat echt door de Deense ongevallenraad wordt gemeld, weten die dus ook niet waar ze het over hebben.
De oorzaak voor de bijna-ongelukken is het door rood rijden, niet het ontbreken van ATB of een vergelijkbaar systeem.
Als er niet door rood wordt gereden, zijn er ook geen bijna-ongelukken.
In de wetenschap dat mensen fouten maken, is zo'n systeem natuurlijk wel erg nuttig om de veiligheid te vergroten, maar het ontbreken ervan kan nooit de oorzaak van een ongeluk zijn.

[Noordwaarts]

Nou, het zal wellicht aan mijn vertaalwerk liggen, maar die raad meld in ieder geval dat aantal bijna ongelukken.
En het zal niet voor niks zijn dat Lokaltog de training intensiveert; er wordt kennelijk nogal eens door rood gereden.

mvg,
Gert

[hubertus]

Ook op een baanvak zonder iets als ATB is er iets van beveiliging. Kunnen seinen zijn, mondelinge toestemmingen, tokens, noem maar op.
Als er dan op zo'n baanvak een bijna-ongeluk gebeurt, heeft of die beveiliging niet goed gefunctioneerd of is er een menselijke fout geweest.

De ATB's van deze wereld zorgen ervoor dat vooral de gevolgen van die menselijke fouten worden beperkt, door het ongeluk te voorkomen of de impact ervan te beperken.
Heel goed, heel belangrijk. Maar het is natuurlijk niet zo dat het ontbreken van zo'n ATB ineens de oorzaak van de bijna-ongelukken wordt. Dat blijft die menselijke fout. En dan verklaart waarom Lokaaltoch de trainingen intensiveert, er worden blijkbaar teveel menselijke fouten gemaakt.