volgende »

[hubertus]

Omdat de rijtuigen in het midden zitten, denk ik dat het een speciale rit is geweest.
Op zich kwam het wel voor dat ze met reguliere treinen werden meegestuurd, maar dan hingen ze meestal voor of achteraan.

[hubertus]

Hubertus hier
-
Ah hallo Herr Befer, wie geht's Ihnen in Waldeich?
-
Ob ich Erfahrung habe mit Waggonfabrik Ade GmbH?
Ja, im AW Plettenburg haben wir einige Reisezugwagen dieser Fabrik zusammengebaut, also ein wenig Erfahrung gibt's hier schon.
Und reiner Zufall, aber momentan werden hier einige Wagen ausgebessert, deren Montage in andere AW's nicht ganz richtig vorgenommen wurde. 
-
Ja, verstehe ich, der Willy hatte das alles sehr genau bemessen, keine Mikrometer zuviel. Aber einfach etwas mehr Kraft ausüben, dann geht's. Und nicht zuviel angst haben dass Sie etwas zerbrechen, es ist richtig Deutsche Qualität, kein Müll aus China.
- 
Wieso bekommen Sie der Kupplung nicht im Schacht?
-
Sie versuchen doch keine Standarkupplung im Schacht zu steckken, haha?
-
Ganz einfach, ein Bisschen schief einstecken, mit der Nagel etwas zusammendrücken und gleichzeitig drehen.




Und danach noch etwas hereinschieben bis es nicht weiter geht.
-
Mit etwas Leim funktioniert es vielleicht auch, aber haben wir hier nicht benutzt.
-
Ja, natürlich kann ich ein ausgebesserte Wagen fotografieren.
-
Gerne und Sie natürlich auch auf Wiederhören.


Aldus een telefoongesprek met de heer Bever van de werkplaats in Waldijk.
Natuurlijk werd de beloofde foto weer vergeten, dus hierbij alsnog.



Het model was door een vorige eigenaar niet goed gebouwd. Vermoedelijk daardoor ook wat kromgetrokken en in elk geval een beroerd rijgedrag.
De wielstellen moeten bij een Ade rijtuig enigszins kunnen veren. De ashouders kunnen daarom wat kantelen. Dat zou tenminste moeten kunnen, maar ze waren bij dit rijtuig vastgelijmd.
Omdat het rijtuig grotendeels uit elkaar moest om alles zoveel mogelijk te herstellen, direct ook maar de verlichting verwijderd, die wordt hier toch niet gebruikt.
Het heeft inmiddels de eerste meters weer onder de wielen, waarbij het reed zoals gehoopt: probleemloos.

groet, Huub

[Jakop de Bruin]

Ohne (Modell-)AW geht es in der Modelleisenbahnwelt nicht 

[tothebeach]

Mooi ding!
Ik kan me nog levendig herinneren dat ik vroeger in de catalogi de Fleischmann versie hiervan zag. En ik was gelijk verkikkerd. Jeugdherinneringen komen weer boven

Groet,
michel

[hubertus]

Ik ben zelfs nog trotse bezitter geweest van de Fleischmann-versie (in het blauw-beige).
Verkocht toen ik overstapte op de onverkorte lengteschaal, maar heb het altijd een mooi model gevonden.

In het echt ben ik deze WRbumz¹³⁹ helaas te weinig tegengekomen om er een fatsoenlijke foto van te maken, maar voor de herinnering heb ik in elk geval wel nog iets.

In 1985 in Nürnberg in een FD (vermoedelijk de Donau Kurier)


In 1986 in Gemünden in een IC


De rijtuigen waren zelfbedieningsrestaurants met een beperkt aanbod en zelfs plastic borden en bestek.
In de D- en FD-treinen waar ze voor waren bedoeld, kwam de DB er nog wel mee weg, maar de latere inzet in IC's was echt wel boven hun stand.
Vanaf 1987 werden ze omgebouwd in WRmz¹³⁷ Bordrestaurant waarbij het rijtuig deels restaurant en deels een soort van Imbiss werd.
En hoewel ik die veel vaker ben tegengekomen, heb ik er ook maar één foto van.

In 1991 in Freilassing de FD 1980 Königssee.
 

Groet, Huub

[Jakop de Bruin]

Toch mooi platen