volgende »

[Noordwaarts]

Fraaie plaat!   

mvg,
Gert

[Jakop de Bruin]

Afgelopen weken werd bekend dat Exacttrain ook de ICRmh rijtuigen met verlichting gaat leveren.
Er zouden ook passagiers geplaatst worden. Beide rijtuigstammen toegevoegd aan het eerste bericht.

[Jakop de Bruin]

BeNeLux rijtuigen van Piko toegevoegd aan het eerste bericht.

EDIT  de AC Bs ook toegevoegd aan de tabel

[Jakop de Bruin]

De eerste Piko BeNeLux rijtuigen zijn in de winkels en blijken gewoon gespoten i.p.v. de digitale druk van de eerste batch oer-ICR’s 

[Jakop de Bruin]

De rijtuignummers zijn toegevoegd bij de Piko BeNeLux rijtuigen.

[Jakop de Bruin]

Bij de BeNeLux ICR's het AB-nummer gewijzigd en bij Exacttrain de rijtuignummers toegevoegd

[Jakop de Bruin]

Op 30-6-2025 heeft PB Models nieuwe rijtuigen toegevoegd aan de binnenland-, buurland- en Benelux-ICR's
De tabellen in het eerste bericht zijn aangepast. De nieuwe rijtuigen hebben rode artikelnummers. 

[Jakop de Bruin]

Ik citeer even e.a. uit bericht #51

^{Foto geleend van de site van Martijn Haman}

Wat bij BNLS'ers niet echt als aparte maat wordt vermeld is de hoogte van het blauw-gele gebied: onderkant stelbalk naar onderkant rooster (= begin dak)
De cijfers spreken voor zich en het feit dat C is opgedeeld is vanwege de discussie dat ramen te klein zouden zijn en de positie in de blauwe band.

Onderstaande tabel gaat uit van de door Sander. gemeten maten van de Talbot en de 1:87 versie daarvan.
De modellen staan zonder voorkeur in de volgorde van verschijnen. Let wel...het is een LSM van de oude productie  

Nu de ICR's van PB Models uitgeleverd worden is niet meer dan fair om die ook nog even naast de anderen te zetten qua maatvoering van de gekleurde banen en afmeting en positie van de ramen.



Wat opvalt is, dat ook hier, net als bij de anderen, de maat A (onderkant stelbalk tot aan grijs van het dak) groter is dan zou moeten.
Bij PBM is dat 4 tiende mm wat naar 1:1 vertaald 35 mm... dus waar hebben we het eigenlijk over? 
De positie van het raam in de blauwe band en de blauwe band zelf zijn spot-on met de omgerekende maten van het 1:1 rijtuig.

Kortom PBM en LSM zijn wat de maatvoering van de banen op het rijtuig zeer overtuigend op maat terwijl zowel Exacttrain als Piko daar om verschillende redenen nogal van afwijken.
Bij Piko is de te grote hoogte goed verdeeld over de verschillende kleurbanen zodat het beeld goed overkomt in tegenstelling tot Exacttrain waar enkele banen behoorlijk afwijken en de ramen te laag zijn. Samen geeft dat mij een onwerkelijk beeld.

[1200blauw]

ExactTrain is dus meer ApproximateTrain
Wat een luxe hè, dat we er zo kritisch op kunnen zijn. Voor de fabrikanten is opeens dit enorme aanbod ongetwijfeld een grote strop gebleken, want de verkopen zullen zijn tegengevallen.

[Jakop de Bruin]

Ik denk inderdaad dat alle fabrikanten op moment van beslissen dit te gaan doen, hogere omzetten hadden bedacht dan nu de werkelijkheid is aangezien alle 4 merken over de toonbank zijn gegaan.
Op zich zonde want ja; er was zeker markt voor, maar nee; niet in deze hoeveelheden.

Overigens valt voor mij de Exacttrain alleen af als potentieel aan te schaffen model door die ramen die én te klein zijn én niet op de juiste positie.
Ze werden onlangs al gedumpt voor €50 nieuw in de winkel, maar nee…smoelt niet goed.
Een Benelux-stam van Piko zou bij voorbeeld op zich gewoon naast LSM en PBM op de baan kunnen, maar niet aan elkaar in één trein 

[hubertus]

Als je de maatvoering van PB zo ziet, blijft het curieus dat ze bij de ramen nogal de mist ingegaan zijn met de plek van de tussenspijl.
Wel jammer, het zijn verder zeer overtuigende rijtuigen.