volgende »

[Noordwaarts]

Gevonden: ze zitten nu op de Oudegracht 195 - 197.

mvg,
Gert

[hubertus]

Onder voorbehoud van de uitkomst van het dilemma is het verfwerk nu zo'n beetje klaar.
Het naambord is ook geprint, maar moet nog drogen.
Een plaatje vanuit een wat ander perspectief.



Volgende stap worden de ramen. Dat is een kwestie van uitsnijden en met kristal klear op de juiste plek lijmen.
Maar dan moeten de daken nog vastgezet worden. Dat gebeurt met secondelijm, maar wat ik heb begrepen, loop ik dan het risico dat er een waas over het glas komt.
Weet iemand hoe ik het risico daarop kan verkleinen? Gewoon zo min mogelijk lijm gebruiken?

groet, Huub

[Blausee-Mitholz]

Een mooi bootje Huub
Alleen miz zou je de luiken een licht kleur kunnen geven. Vv aluminium kleur of zo dan lijkt het mij niet zo somber ogen. Ik weet niet of dat bij dit bootje past.

Mvg Johan

[Jakop de Bruin]

Nice 

[hubertus]

Ik denk inderdaad dat ik de luiken nog wat lichter maak.
Aluminium bij dit soort schepen lijkt me niet heel waarschijnlijk, zeker niet midden jaren 80. Wat ik van foto's uit die tijd heb, was het toch meerendeels gewoon zwart hout.
Maar wat uitgebleekt door de zon is wel een optie.

groet, Huub

[GerardvV]

De damp van snellijm slaat neer op de omgeving, dus ook op het glaswerk.
Dat is te voorkomen door het beglaasde deel met de open kant naar boven te zetten maar dat zal met de kajuit waarschijnlijk niet gaan.
Waarom niet et dak ook vastzetten met een randje KK op de kajuit bovenrand en dan het dak erop leggen?
kost je wel een dagje uitharden maar er staat geen enkel risico tegenover. ligt je dak toch niet goed dan trek je het zo weer los.
Begint er overigens gaaf uit te zien. iets meer verwering op de luiken met wat sporen van het openleggen en stapelen van de luiken zou ook nog kunnen.

[hubertus]

Goeie tip om ook het dak met KK vast te zetten. 
Mocht het niet houden, is het vroeg genoeg om naar de secondelijm te grijpen.

groet, Huub

[hubertus]

De luiken zijn behandeld, ook de rest van boeg en dek hebben nog wat accenten gekregen. Ik denk dat ik het hierbij laat.



De mast van de vorige foto is niet meer, vermoedelijk ernstige houtrot...
Maar er is een vervanging in de maak.

groet, Huub

[Jakop de Bruin]

Mooi zo!

Wat is dat gelige achter de masthouder?

[hubertus]

Dank je.

Dat gele is een klein stukje ongeverfd van de handlier voor de laadboom die het schip van oorsprong heeft. Artitec levert die er ook netjes bij, maar ik heb om meerdere redenen voor de korte mast gekozen.
1. In de jaren 80 was het niet heel waarschijnlijk dat dit soort schepen, als ze nog commercieel gebruikt werden, nog zo'n laadboom hadden.
2. Het schip ligt aan de voorzijde van mijn baan, dus zo'n laadboom, hoe mooi ook, zou geen lang leven beschoren zijn.

Korte mast dus, maar dan moet die lier eigenlijk weg. Ik ben er niet helemaal zeker meer van, maar ik dacht dat die lier is meegegoten. Ik had hem dus in een eerder stadium moeten verwijderen, nu begin ik daar niet meer aan. Eigenlijk weet ik pas sinds twee dagen wat het moet voorstellen, ik had namelijk een handwiel over. 

Ik denk dat ik nog iets van een kast maak, die ik er overheen zet.

groet, Huub

[hubertus]

Een kort intermezzo naar het grote voorbeeld.

Op mijn losweg ligt een stuk straatspoor, o.a. gedacht voor de Strassenroller.
Voor wie dit begrip niets zegt, is op Drehscheibe een mooi drieluik over het Strassenroller-verkeer naar Tettau te zien. En voor wie het wel iets zegt, is het ook een mooi drieluik. 
Dit plaatsje en omgeving in Beieren kende wat industrie dat via de zijlijn Pressig-Rothenkirchen - Tettau op het landelijke spoornet was aangesloten.
Maar toen kwam de scheiding tussen Wessi- en Ossiland waardoor deze spoorlijn op enkele plekken de nieuwe grens passeerde en dan ook werd gesloten. Om toch de nodige wagens bij de Tettauer bedrijven te krijgen, werden de wagens gewoon over de weg vervoerd. Dit is tot in de jaren 90 voortgezet. Helaas wist ik dat niet, want ik ben er toen vrij dicht in de buurt geweest, maar gelukkig hebben anderen er ruimschoots gefotografeerd.

Deel 1
Deel 2
Deel 3

Groet, Huub

[Jakop de Bruin]

Ik kende het apparaat, mede door het draadje van Ruud K hier en bij de buren, maar zo'n uitgebreid verslag nog niet eerder gezien. Leuk!

[hubertus]

Vanmorgen zo'n beetje de laatste hand gelegd aam het schip, in principe hoeft alleen het dak van de stuurhut nog vastgelijmd te worden en dan nog de kist om de lier bij de mast aan het oog te onttrekken.
Maar omdat het droog, zonnig en vrijwel windstil is, nu alvast van de gelegenheid gebruik gemaakt om het resultaat buiten op de plaat te zetten.

De stuurboordzijde, deze kant is op de baan niet te zien.


De bakboordzijde, al vaker in beeld gebracht.


Bakboordzijde, maar dan schuin van achteren.


Een frontaaltje


En recht van achteren


Eigenlijk ben ik wel tevreden over het resultaat, het is beter dan ik vooraf had verwacht.
Misschien wordt ik nog wel eens fan van resin, secondelijm en enamel-verf... 

groet, Huub

[Noordwaarts]

Klasse, Huub! Ik vind 'm er prima uitzien. 

mvg,
Gert

[Noordwaarts]

PS: Doe de groeten aan de heer A.H. de Klein.   

mvg,
Gert