volgende »

[hubertus]

Er zit inderdaad flink wat tijd in, zelfs als je de dia's al hebt gescand.
Maar wel leuk om te doen en het lijkt goed aan te slaan. Dat is een leuke bijkomstigheid, al vind ik het ook al best als ik maar één geïnteresseerde bereik.

[hubertus]

Ik heb vandaag de overwegboom officieel in gebruik genomen, in die zin dat hij nu dichtgaat voor treinen.
Het ging niet van harte, maanden niet rijden is niet goed voor de baan. Ik weet het en toch trap ik elke keer weer in die valkuil.
Al was er deze keer wel een goed excuus, zodra de temperatuur in de kamer rond de 30 graden of zelfs hoger uitkomt, gaan allerlei zaken klemmen en haperen, dus de laatste weken lag het treinverkeer bewust stil, daarvoor meer omdat ik met andere (modelbaan)dingen bezig was, waarbij de behoefte om te rijden niet erg groot was.

Nou ja, die boom dus. Nog steeds niet naar mijn zin, maar goed genoeg om een klein filmpje met treinverkeer te maken.
En wat altijd mislukt als je het probeert te plannen, had koploper zelf bedacht.
Kortom: Zugkreuzung am Bahnübergang

groet, Huub

p.s. het gebeier op de achtergrond is het geluid van de klokseinen in Filisur (CH). Drie verschillende geluiden waaraan ik kan horen over welk spoor er een trein op weg is naar het station.

[Noordwaarts]

Ik vind het er behoorlijk overtuigend uitzien, Huub. Rustige treinenloop, dieptewerking door de achtergrondlaag en een fraaie overwegbomen die functioneert: lang niet gek!

mvg,
Gert

[Wesley]

Dat Polizeibusje staat daar om de boomloze kant van de overweg te bewaken? En sinds wanneer ligt Filisur irgendwo in Deutschland? Maar wel een net filmpje, met een overweg die - typisch Duits - al eeuwen vóór doorkomst van de trein dichtgaat . De dieptewerking die Gert benoemt zie ik inderdaad ook, mooi!

[Jakop de Bruin]

Het zal dus typisch Duits zijn begrijp ik van Wesley, maar dat is precies waar ik over val: het zeer lang tevoren sluiten en ook duurt het wat lang dat de boom weer open gaat.

[hubertus]

In Duitsland zouden ze willen dat de trein zo snel komt, als ik er filmpjes van bekijk, zie ik toch regelmatig "um x Minuten gekürzt" waarbij de x vaak een 3 of zelfs meer is. 

Maar overwegen zijn in Duitsland vaak in de beveiliging opgenomen. Als ze in de doorschietruimte achter een sein liggen, kun je zelfs meemaken dat de overweg dicht gaat voor een trein die voor het sein moet stoppen en zodra die trein stilstaat, gaan de bomen netjes weer open.

groet, Huub

p.s. Filisur schijnt een stedenband te hebben met Plettenburg. Dan kan er soms wel wat geregeld worden.

[hubertus]

Dit is wel een aardig voorbeeld uit het echie, bijna vier minuten dicht voor twee treinen.
Maar geloof me, het kan nog veel erger.

[hubertus]

Om alle twijfel weg te nemen....

>Maria Veen<

0:10 sluiten overweg
2:32 eerste trein
5:40 tweede trein
6:03 openen overweg

De Plettenburgers hebben dus niks te klagen. 

Ik heb trouwens wel eens bij deze overweg gestaan, vlakbij staat het inrijsein van Maria Veen. Je kunt rustig eerst het sluiten van de overweg fotograferen en dan naar het inrijsein lopen om dat samen met de trein op de foto te krijgen.

[Wesley]

In Konstanz heb je ook zo'n oord (tussen het station en de Rijnbrug) waar de overweg bijna vijf minuten vóór doorkomst van de trein dichtgaat... Vandaar "typisch Duits". In Oostenrijk is het trouwens hetzelfde verhaal.

[hubertus]

Ook in Nederland hebben we nog één zo'n overweg, in Roermond, en daar sta je ook rustig een paar minuten te wachten.

De absolute topper op dit gebied is trouwens in de Porzer Ringstraße in Keulen, die kan rustig een kwartier of langer dichtliggen.
Maar daar wordt dan ook op borden voor gewaarschuwd met het advies om om te rijden als je haast hebt. 

[Jakop de Bruin]

Wat een drama(s)  

Nu hebben wij hier in Uitgeest ook een ‘wacht u voor de trein verleden’ toen er nog een overgang was tussen Uitgeest en de weg richting Heemskerk.
Wachttijden tot een kwartier kwam voor ook mede door de verkeerslichten direct na de overgang van het kruispunt met de provinciale weg.
Als de overweg open was, was het wachten op het verkeerslicht en met een beetje pech kwam er eerst weer een trein voor je groen kreeg bij de verkeerslichten  

[Blausee-Mitholz]

De absolute topper op dit gebied is trouwens in de Porzer Ringstraße in Keulen, die kan rustig een kwartier of langer dichtliggen.
Maar daar wordt dan ook op borden voor gewaarschuwd met het advies om om te rijden als je haast hebt. 

Ik heb hem een keer meer dan een uur dicht zien liggen 

Mvg, Johan

[Blausee-Mitholz]

Kortom: Zugkreuzung am Bahnübergang

Mooie overwegboom 

Alleen wat zit dat hijsblok van Franke lelijk in de war 

Mvg, Johan

[hubertus]

Het heeft vannacht zwaar gestormd in Plettenburg. 

[besselspoor]

Ik zie toch intussen aardig wat vooruitgang, Hubert Wat betreft hapering in mechanische overbrengingen op schaal, dat heb ik wel eens opgelost door in 1 richting met een veertje spanning aan te brengen waarmee eventuele speling wordt ondervangen. Uiteraard moet het mechaniek daar wel de ruimte voor hebben en mag de veer ook niet te strak zijn... Ik had een locloods met een roldeur gemaakt, ook een onmogelijk concept in 1/87, aangedreven met een worm vanuit de onderkant. Daar werkte het aanbrengen van een trekveertje erg goed.

Verder mijn complimenten voor de kade, het resultaat ziet er geweldig uit!