volgende »

[niels b]

Hoe je een klomp plastic in een realistische trein kunt veranderen.  Mooi gedaan!

Ik constateer dat het bij nog steeds klompenm plastic zijn. Toch ook maar eens wat gaan oefenen op oude wagonnetjes.

Grtz,
Niels

[hubertus]

Welnee, gewoon fabrieksnieuwe voorbeelden zoeken.   

[Jakop de Bruin]

Demonstructie!!



De eerste fase is met drie kleuren bruin de wagen bonter maken dan maar 1 kleur bruin.
Foto's geven aan dat veelal de onderzijde van de deuren overgeschilderd zijn al dan niet na reparaties en/of roestwering.
De randen van de deuren geven roest een kans doordat water er op blijft staan.

Humbrol 70 is eigenlijk wat te lcht, maar omdat hierna nog poeders toegepast worden valt dat niet zo op en nu krijg je wel wat afwisseling in kleur.
Humbrol 160 gebruik ik rondom de deuren om die meer te accentueren en wat meer diepte in de wagenwand te krijgen.

[Jakop de Bruin]

Volgende ronde



Een truc die ik eigenlijk al 50 jaar geleden door mijn vader gedemonstreerd heb gekregen.
Met een zacht potlood de dakranden zwart maken en daarna met een nat doekje of wc-papiertje uitwrijven.
Het gaat wel glimmen, maar dat gaat nog verdwijnen onder matte lak en poeders.



Hier is het al uitgewreven en krijgt de rest van het dak nog een wash om wat viezigheid langs de rillen te krijgen.
Bovenstaande 2 acties had ik niet gedaan bij de eerste wagen en vond daar achteraf het dak nog wat te schoon. 



Als laatste, vóór de blanke matte lak, wat roest accentjes langs randen aangebracht.
Dit doe ik met een satéprikker waar ik wat verf op smeer met een kwast. Het houtje langs de rand strijken geeft fijnere resultaten dan dat je het met een kwast doet.
Dit is trouwens Humbrol 29 matt.

[Jakop de Bruin]

Vanmorgen even een laag matte blanke lak over de wagen gespoten en nu verder met poeder!



Bij lichter gekleurde wagens gebruik ik ook bruine tinten, maar bij deze eigenlijk uitsluitend zwart.
De hele wagen wordt ingewreven met dit poeder van Rembrandtkrijt, verkrijgbaar in de betere hobby- of schildersbenodigdhedenwinkel [3 maal woordwaarde]
De matte blanke lak zorgt er voor dat het poeder goed hecht en het poeder maakt de wagen een slag donkerder en compleet mat.
Alle (plastic) glans is nu totaal weg.





De met potlood gezwarte dakranden bevallen me beter dan het dak van de eerste wagen.
De onderstellen moeten nog en daar gaat mijn eega morgen wat Vallejo Air Rust voor scoren bij de buur-plaatselijke hobbywinkel.
Die sluit al om 16:30 en dat haal ik niet uit mijn werk... 
Dan zullen ook de te opzichtig gele rangeerhaken naar de achtergrond verdwijnen.

Nu nummer drie nog 

[hubertus]

Smeerpoets... 

Houdt het krijt voldoende in de harde dagelijkse Waldijkse praktijk?

[Jakop de Bruin]

Smeerpoets... 

Je kan zeker geen foto vinden van een fabrieksnieuwe Hbis van dit type?

Houdt het krijt voldoende in de harde dagelijkse Waldijkse praktijk?

Als je het goed in die half matte blanke lak wrijft, blijft het prima zitten.
Je kan er nu ook nog een keer lak overheen doen, maar dan wordt het eindresultaat een stuk minder mat.

[1200blauw]

Fraai, beslist vies en zeer natuurlijk

[hubertus]

Je kan zeker geen foto vinden van een fabrieksnieuwe Hbis van dit type?

Daar hoef ik in dit geval zelfs niet naar te zoeken. 

[niels b]

Mooi resultaat Jakop!

Handige tips, ik ga er ook mee aan de gang.

Grtz,
Niels

[GerardvV]

Fraai resultaat.
Poeders werken altijd lekker op de matte lak, zelf ben ik daar ook een fan van

[Jakop de Bruin]

Nu blijkt dat de wagens te kort gekoppeld zijn....
De oplossing was vrij simpel: de Roco kortkoppelingen krijgen aan de achterzijde een styreen plaatje van 1 mm dik en de nem-schacht wordt aan de achterzijde 1 mm ingekort.

Ten tijde van het gequote bericht lagen de koppelingen te drogen en vandaag kwam ik er aan toe de NEM-schachten in te korten.
De schacht snijden lukt niet echt, ik heb een dun zaagblad in de Proxxon gezet en een snede gezaagd. 

[Mispoes]

Dat ben ik nog nooit tegengekomen, wel dat de afstand van de koppelingen te 'conservatief' was ingesteld en ik de koppelingen moest inkorten.

Waren de wagens niet te koppelen, of was de afstand voor jouw baan te kort?

[Jakop de Bruin]

Als je de wagens met de Roco koppelingen tegen elkaar reed, koppelden ze niet.
Je moest ze een beetje optillen en scheef tegen elkaar opduwen om de koppeling te laten klikken.
Ze stonden dan ook strak buffer-aan-buffer. Nu staande buffers ca. 1-1,5 mm los.
Het is een algemeen probleem van deze wagens begreep ik van Jeroen (Water), Huub en een draadje op BNLS over deze wagens.

[Jakop de Bruin]

Toch nog een foto van nummer drie



Hier heb ik nog een andere kleur bruin gebruikt: Revell 84 matt.
De donkerste kleur op de panelen. Doet het erg goed vind ik zelf.
Ik had de kleur bij de vorige vermeden omdat ik hem iets te donker vond, maar het is 'spot on' denk ik'

Ondanks dat ik jaren terug al eens een 'kleurenkaart' had gemaakt van verschillende kleuren bruin



dacht ik dat die niet zo passen als ik 'm tegen het model hield.
Zelfs met dit hulpmiddel duurde het tot de derde wagen voor ik hem pakte 

Overigens is de onderste helft de kleur puur uit het potje, de bovenste helft na een half matte laklaag.
Ik heb ook één met grijstinten en na de Eanos ook een blauwe....