volgende »

[Noordwaarts]

Er zijn al ruiten ingegooid en ter preventie dat de jeugd (of Deense hooligans) intrek nemen is een raam al dichtgetimmerd.

Kennelijk verkeert de burgemeester van Waldijk in de waan dat hij deze geweldenaars kan tegenhouden met vijf stukjes styreen.   

mvg,
Gert

[Jakop de Bruin]

Eindelijk....16 maanden na bestelling, begin december 2021, is de huurloc-to-be BR 216 gearriveerd.
Bij bestelling stond de geplande levering op de Piko website op Kwartaal IV 2021, waar nog maar zo'n 3 weken van over waren op dat moment, maar dat het zoveel geduld zou vergen was toen nog onbekend 
Of de loc wordt omgenummerd gaan we het nog wel eens over hebben, maar vooralsnog staat hij op de Waldijkse sporen en gaat de ijking in Koploper beginnen.

[hubertus]

Niet omnummeren biedt mogelijkheden van doorgaande treinen tussen Waldijk en Plettenburg.
Zonder locwissel is het bijvoorbeeld mogelijk Deens tuig sneller terug te krijgen naar waar ze horen. 

[Jakop de Bruin]

Dát is zeker waar! 

[Noordwaarts]

Het Deens tuig laat weten akkoord te gaan mits er wel gebruik wordt gemaakt van een sleep DSB-rijtuigen. Een Duitse loc is nog tot daaraantoe, maar DB-rijtuigen is echt eine Brücke zu weit.  
 

mvg,
Gert



PS: fraaie loc! Moet eens uitzoeken of die vroeger DK aandeden.

[Jakop de Bruin]

Rijdt prachtig en is een zeer zware lok. De eerste kennismaking met een Piko decoder is vooralsnog positief te noemen.

[Noordwaarts]

Mooi. Te zijner tijd wil ik een Nohab-loc van Piko en daar zit ook die nieuwste generatie Piko-decoders in.

mvg,
Gert

[hubertus]

Het Deens tuig laat weten akkoord te gaan mits er wel gebruik wordt gemaakt van een sleep DSB-rijtuigen.

Eén DSB-rijtuig is meer dan genoeg.

[Noordwaarts]

Oja? De Vikingen willen anders graag breeduit zitten.   

mvg,
Gert

[Noordwaarts]

Er blijkt een 1:20 model in het spoorwegmusem in Odense te staan: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cc/Model_of_DB_216_132-1_at_Jernbanemuseet.JPG

Uit de tekst op de bordjes maak ik op dat deze locs naar Padborg kwamen om treinen te brengen en weer op te halen. Formeel dus een slordige 500 meter op Deens grondgebied...
Ik kan dus eigenlijk geen goed excuus verzinnen voor inzet van dit loctype. Jammer, want het model heeft me altijd aangesproken (had er eentje tijdens mijn Märklin-jeugdjaren).

mvg,
Gert

[Jakop de Bruin]

Zo...even de garantie er af gehaald 



De cabines geschilderd; bovenkant stuurtafel Reseda Grün, de bedieningspanelen zwart, stoelen blauw en de achterwand een donkerder grijs dan Piko gebruikt heeft.
Ook alle stukjes motorruimte die zichtbaar zijn de door de ramen voorzien van hetzelfde Reseda Grün, maar met een puntje grijs er door.
Ik had een foto van de 16 cilinder gevonden en die was op wat rubber pakkingen en slangverbindingen na geheel groen.
Lijkt me leuk om tijdens de stop op het station even bij stilstand het licht bij de motor aan te doen alsof de machinist even wat nakijkt en voor vertrek het licht weer uit doet. 
En natuurlijk een machinist geplaatst 

[hubertus]

De motorruimte hoort zwart (2e foto) te zijn.

[Jakop de Bruin]

  

[hubertus]

Overigens ben ik wel wat verbaasd over dat resedagrün in de motorruimte, kende dat eigenlijk alleen als creme/beige.
Op de foto's die ik zelf van de 216 heb, is het niet te herkennen. Waar het wel te herkennen is (en dus dat creme), gaat het om een 215 of 218.
Wel intrigerend...

[Jakop de Bruin]

Deze foto had ik gevonden en daarom ook een puntje grijs door het Reseda Grün.

En in model:



Meer zie je er dan ook niet van  

De machinist in de cabine:



Ook achter dit raampje zie nog wel wat motorgedoe

en frontaal:



Alle attributen aan de voorkant gemonteerd. Er zijn nog twee gaatjes over en daar zouden slangen in moeten vermoed ik, maar links (op de foto) zit dan de stoomverwarming in de weg...
Het is niet dat de Piko documentatie nogal duidelijk is wat waar moet...