volgende »

[hubertus]

Druk kan ik niet veranderen, want het is een spuitbus.
Als de spuitafstand niet goed was, dan eerder te dichtbij dan te ver af en de viscositeit kan ik ook weinig aan veranderen.
Bus is gisteren gekocht bij een modelbouwzaak. Ik weet natuurlijk niet hoelang het daar al in het rek staat, maar het lijkt mee vrij courant product in de algemene modelbouw.
Ik kan eigenlijk maar drie dingen bedenken (buiten dat het toch zo hoort):
1. ik heb een of meer lagen toch te dik gespoten, maar dan had ik eigenlijk zakkers verwacht
2. ik heb de lagen te snel achter elkaar gedaan
3. de laag is gewoon nog niet dik genoeg.

Morgen eens de verfspuit aanslingeren en lak uit een potje spuiten, kijken hoe dat werkt.

[Jakop de Bruin]

O....ik denk dat ik even fout zit....je heb blanke lak gespoten dus..
Ik dacht dat je bruine glanslak uitprobeerde 
Vandaar mijn opmerking over waterverf.

Ik zal eens kijken wel spuitbus ik heb want die voldoet mij zeer goed.

[Jakop de Bruin]

Met de telefoon gemaakt en hoe ik hem daar mee rechtop moet krijgen weet ik niet  

[Jakop de Bruin]

Nog eens je bericht gelezen en begrijp dus nu dat je een Tamiya spuitbus hebt gebruikt.
Ook geen ervaring mee. Ik had eerst een mattere versie van de bus hierboven maar die werd niet meer gemaakt en ben ik op deze overgegaan. Geeft een finish alsof het een fabrieksmodel is....prima lak.  
Het is trouwens een alkyd verf.

[hubertus]

Ik heb een Tamiya spuitbus glanzende lak gebruikt, gewoon omdat dat de enige spuitbuslak was die hij had. Ik had wel al wat gegoogled en kwam op modelbouwforum de afrader om motip te gebruiken, omdat het transfers en acrylverf aantast. 
Glans overigens vanwege de transfers die er op moeten.
Afwerking gaat met zijdeglans of mat, weet ik nog niet.

Maar goed, morgen dus eerst eens met de airbrush proberen. Als dat werkt, hou ik het daarbij, want ik heb het idee dat die Tamiya voor in huis toch ook niet de beste keuze is. 

[Jakop de Bruin]

Wat dit doet op acryl weet ik niet omdat ik dat niet gebruik, maar dit heb ik over zelf geprinte decals (laserprinter), KleiNSpoor afwrijf transfers, witte letter decals van de decalshop (Zoutwagen) en op decals van Andreas Nothaft (Kolenwagen) gebruikt zonder problemen.

[GerardvV]

Zoals al eerder geschreven gebruik ik alleen spuitbussen matte of satijn/halfmatte kleurloze lak van Humbrol of Vallejo, allebei acryl, voor het fixeren van de decals/transfers.
Ik ga maar één keer over het model heen met de kleurloze lak, dat is genoeg om de decals te beschermen. Omdat ik er maar één laagje overheen spuit gebruik ik ook nooit kleur glanslak.
Met kleur glanslak krijg je meestal een te dikke laag lak op het model en omdat ik maar één laagje kleurloze lak spuit als afwerking loop je het risico dat er glanzende delen te zien blijven.
De oorzaak van het sinaasappelhuidje lijkt mij te liggen in het feit dat je meerdere lagen kleurloze lak hebt gespoten, zo ontstaat ook de eerder genoemde dikke laag maar dan zonder kleur.
Aflakken met kleurloze lak echt maar één keer spuiten. Wel overal goed raken natuurlijk 
Van het door jou genoemde zichtbaar blijven van transferranden bij gebruik van alleen matte kleurloze lak heb ik nooit last gehad.

[hubertus]

Ik ga op een gestructureerde manier maar wat experimentjes doen om te kijken wat me het beste bevalt.
Het hoeft tenslotte niet gisteren af.

groet, Huub

[hubertus]

Met kleur glanslak krijg je meestal een te dikke laag lak op het model en omdat ik maar één laagje kleurloze lak spuit als afwerking loop je het risico dat er glanzende delen te zien blijven.

Toch nog even. De wagen waar het allemaal om draait (dus niet dit proefmodelletje, alle verf die daarop zit is door Roco aangebracht)
is met matte verf gespoten (Vallejo primer en MIG verf).
Dat hele gedoe met glanslak doe ik puur omdat ik dat her en der op internet geadviseerd zie en ook Nothaft het zelf adviseert.
Maar begrijp ik het goed dat jij de transfers direct op de matte verflaag aanbrengt?
Zo ja, krijg je dan niet ook het probleem dat de transfers zichtbaar blijven na één laagje kleurloze lak (mat of zijdeglans)?

groet, Huub

[GerardvV]

De transfers doe ik altijd met Microsol en Microset direct op de matte lak.
Daarna een keer (half)matte kleurloze lak erover, transfers blijven zichtbaar   maar zonder randen of andere afscheidingen.

[hubertus]

Maar weer eens verder gegaan met het wagentje.
Een paar weken terug al de eerste transfer gedaan, maar die mag overnieuw.
Aan de andere kant ging het beter en zitten nu bijna alle decals erop.



Een voordeel bij deze wagen, op alle foto's die ik ervan heb, zitten de opschriften anders, dus je doet het niet snel verkeerd. 
Zelfs het scheve beladingsraster (op 1e en 2e paneel hoort bij elkaar en zou dus op een lijn moeten staan) is conform een voorbeeld.

groet, Huub

[Zilte]

Zijn dit zogenaamde 'wet transfers'?

[hubertus]

Klopt. Of waterslides of hoe ze ze ook willen noemen.

[hubertus]

Een wat teleurstellende update, want ik bang ben in het zicht van de haven te stranden.
Een helft van de wagen is inmiddels volledig van opschriften voorzien en die wil ik eerst met lak beschermen voor ik de andere kant ga doen.

Omdat ik niet zo heel tevreden was van het resultaat van de blanke lak van Tamiya en dat aan de lak weet, heb ik een spuitbus van Vallejo laten bezorgen.
Het resultaat daarmee is nog veel bedroevender. Op verschillende manieren geprobeerd, dichterbij, verder weg, langzame beweging, snelle beweging, het resultaat blijft hopeloos. Ongetwijfeld doe ik iets niet goed, maar als ik op de aangegeven afstand spuit, drijft het van het model, spuit ik van wat groter afstand, dekt het niet egaal. En in alle gevallen van tijd tot tijd een vlekkerige waas. Uiteraard nog niet op het model zelf geprobeerd, dat doe ik pas als ik er een beetje goed gevoel bij heb.
Van het weekend nog maar eens een poging wagen met de gewone airbrush, dat geef ik nog de meeste kans op succes.

Wordt vervolgd, hoop ik... 

[Jakop de Bruin]

Ik wijs nog maar eens op bericht #47.
Dat spul heb ik op van alles al gespoten zonder problemen en mooi resultaat.