volgende »

[Jakop de Bruin]

Die eerst na de lok ken ik niet van de VSM, maar ik ben er ook de laatste jaren niet geweest.
Mogelijk dat die inmiddels meerijdt.
Is dat half bagage, half zitplaatsen?

[Noordwaarts]

Vermoedelijk is het de BD 251. Zie: https://stoomtrein.org/collectie/oostenrijkers/

mvg,
Gert

[Jakop de Bruin]

Geen actieve herinnering aan dat ik die daar wel eens gezien heb, maar waarschijnlijk ligt dat aan mij 

[DickB]

Dat is inderdaad de BD-251 ik heb hem zelf alleen maar eens in Beekbergen zien staan.
Op foto's heb ik hem wel eens als laatste/eerste voorbij zien komen.

[1200blauw]

Even een draadje reanimeren

Inmiddels ben ik de trotse bezitter van een DB Dye973 (zonder dakopbouw) van Roco voor mijn treinenpaar 2242/2249 dat in de jaren '70 de grens overstak bij Oldenzaal. Daarmee is het stammetje compleet. Eigenlijk zou het een Düe938 of Düe941 moeten zijn, maar die is niet leverbaar op dit moment. Enkel de Düe938 is ooit in de tijdperkcorrecte uitvoering door Lilliput uitgebracht. Voorlopig is een Dye973 voor mij goed genoeg. De verschillen zijn marginaal.



Samenstelling is als volgt:
DB Br.220 (ESU)
DB Dye973 (Roco)
DB Bn Silverling (Roco)
DB ABn Silverling (Roco)
DB ABn Silverling (Roco)
DB Bn Silverling (Roco)

[GerardvV]

Binnenkort wordt er weer een afscheidsrit van een locserie gehouden.
Meer dan veertig jaar geleden was dit ook het geval met de serie 1000, toen in combinatie met plan N.
Van deze afscheidsrit een paar plaatjes 1:1 en 1:87

811212 Hilversum by Gerard van Vliet, on Flickr
1001 met trein plan N voor oude stationgebouw Hilversum
Hilversum
12 december 1981

231109 IMGP2858 1000 met plan N by G. van Vliet, on Flickr

811212 128-24aa Hilversum by Gerard van Vliet, on Flickr
NS 1001,
Hilversum,
12 december 1981

231109 IMGP2811 1000 met plan N by G. van Vliet, on Flickr

Bewegend beeld; https://youtu.be/HaG15W4RgwY

[Noordwaarts]

Leuk! Destijds niet zelf gezien. Er was nog een internet en ik las er pas achteraf over.

mvg,
Gert

[Jakop de Bruin]

Mooie vergelijking 

[1200blauw]

Ik sluit me bij de vorige sprekers aan, erg fraai! Je moet ook maar net voldoende Plan N's in huis hebben, bijzonder!

[GerardvV]

Dank jullie.
Had twee plan N voorde Venlotrein en liep stomtoevallig tegen nog drie aan. Moet deze nog wel opwerken aan de binnenzijde en van verlichting voorzien. Wel allemaal verschillende nummers.

[Jakop de Bruin]

Niet dezelfde wagens....niet dezelfde containers....niet dezelfde lok....maar wel beide vuiltreinen van ACTS 

[1200blauw]

Ik heb het boekje "Het grensbaanvak Hengelo - Bad Bentheim 1961-2014" door Alex Wouters er eens bij gepakt om een samenstelling naar voorbeeld van een foto te maken. Op bladzijde 39 staat een foto van Evert Heusinkveld van een aardige samenstelling die zonder al te veel poespas kan worden omgezet in 1:87. Helaas heb ik de foto niet online kunnen vinden, dus ik kan 'm hier niet laten zien.

D231 Holland-Scandinavië Expres, winter 1975
12 oktober 1975, tussen Hengelo en de Duitse grens.

Br220 (DB) + Bm (DB) + ABm (DB) + D (NS) + ABm (DB) + B (DSB) + ABm (DB) + Bm (DB)

In de winterdienst 1975 reed toevallig in deze trein geen WR mee, dus het gebrek daaraan in model valt niet op

Mijn samenstelling:

Br220	ESU
Bm232	Roco
ABm223	LS Models
DV	Artitec
ABm223	Roco
B51	Heljan
ABm223	LS Models
Bm232	Roco

Waarbij opgemerkt dat het gehalte Elfenbein/Ozeanblau wellicht wat aan de hoge kant is voor 1975. Op de foto is er geen in de trein aanwezig, maar net als in werkelijkheid moet ik het doen met wat ik beschikbaar heb en de kleurstelling kan vanaf 1974. Nu ben ik voor deze trein uitgegaan van een foto, geheel tegen de gewoonte in. Normaal gesproken kijk ik naar hoe het in de documentatie is opgenomen, maar daar begon iemand over te katten. Ik heb nu beiden vergeleken. Zou ik volgens de documentatie hebben samengesteld, dan zouden dezelfde rijtuigen erin hebben gezeten, maar vooral in het midden in een andere volgorde. Waarvan acte.

[hubertus]

Leuke samenstelling. 

Niet spannend, maar voor de puntjes op de i, het eerste rijtuig achter de loc is een Bm²³⁴.
Het rijtuig achter de D ben ik iets minder zeker, maar hou ik op een ABm²²⁵.
Allebei dus de net wat jongere generatie.
Van de laatste twee rijtuigen kan ik het niet zien.

groet, Huub

[1200blauw]

Dank voor je aanvulling!

[1200blauw]

Tussen Zwolle en Enschede reden in de jaren '70 en begin jaren '80 trekduwtreinen met een 2200 voor en achter een aantal aangepaste Plan E-rijtuigen. Op een aantal van die diensten werd echter een van DB gehuurde Br.216 ingezet.

Daarvan is zelfs fotografisch bewijs beschikbaar, zoals deze voor het kantoor van de Belastingdienst bij het viaduct over de Wierdensestraat in Almelo:


^{Plaatje geleend van Mispoes uit dit draadje bij de buren, gemaakt door Gerard Slim.}

Toevallig heeft ESU een model van een Br.216 beschikbaar met het juiste bedrijfsnummer (OK, met het foute Bw, maar dat zijn de kleine lettertjes) om als huurloc dienst te kunnen doen. Artitec heeft onder de aanduiding "Klompentrein" de juiste rijtuigen beschikbaar. Bij mij ziet deze trein er dan als volgt uit:

Br.216-156	ESU
B9b Plan E DE	Artitec
B9b Plan E DE	Artitec
B9b Plan E DE	Artitec
A2B7 Plan E DE	Artitec