volgende »

[bollen neus]

Tweede kant is ook gedaan, deze heeft enkel een tekst, allemaal met de air brush gespoten. Ketel is ook reeds vervuild te samen met de loopbrug en de ladder voor de zijkanten.
Volgende stappen zijn , details verder schilderen aan de draaistellen, vervuilen van de chassis en de draaistellen. Dan is nummer 11 klaar van de 13 ketelwagons.
Eric.

[bollen neus]

Gisteren heeft er hier een jonge gast komen meevolgen om een wagon te vervuilen in verschillende stappen. Had een beter fototoestelleke bij zich, vree handig dus.
Hier resultaat

Das de graffiti op de ene kant van de wagon.

Andere kant. Alles is dus met den air brush gedaan. Goeie oefening waar veel tijd insteekt maar het loont vind ik. En ja je bent voor of tegen graffiti maar voor mij is het bezigheidstherapie. Moet doen als het gaat anders blijft het gewoon liggen als het niet gaat met de pijnen.
Draaistel

De ketel heeft nu ook al een beurt gekregen evenals de chassis.
Wat er nu nog moet gedaan worden is hier en daar een accentje leggen en de wagon terug monteren.
En ik denk dat die gast nog wel meerdere keren hier wat gaat komen, hij brengt volgende keer een spoor 1 wagonneke mee. Dan kan hij ook proberen om zijn materiaal stelselmatig wat te bekladderen met vuil.
Eric.

[bollen neus]

Nog een detail foto (met dank aan Paul) das dus de leerling in spé reeds.

Nu (omdat het toch regenachtig weertje is) de 2 MTH wagons ontmantelen en dan kunnen we hopelijk deze week weer wat voorbereidingen doen om deze wagons ook eens een beurt te geven als het ware .
Eentje nog van de DHL en eentje OMV WASCOSA firma.
Eric.

[bollen neus]

De tweede DHL wagon is nu ook volledig afgewerkt..Er staan 3 schilderijen op gespoten met de air brush pistool. Daarna alles vervuild, heeft een rodere kleur dan de andere wagons om eens iets te proberen.
Het was niet zo gemakkelijk om deze graffiti tekeningen er op te spuiten maar het heeft een zeer goede leerschool geweest.
Nu de laatste MTH wagon gaan demonteren want morgen komen er een paar mensen die willen leren vervuilen. Ze brengen ook wel zelf een paar modellen mee waar ze hun kunnen op kunnen proberen. ben benieuwd hoe dit gaat aflopen.
Zaterdag wordt er enkel gepakt van valiezen voor de reis die voor de deur staat. Trip naar Noorwegen met Cruise schip. Is iets dat we ook nog nooit hebben gedaan maar voor alles moet er eens een eerste keer zijn vind ik.
Eric.

[bollen neus]

De laatste ketelwagon ontmanteld, is eentje van de OMV/Wascosa firma. Dus één van deze dagen kunnen we er rustig aan beginnen . Dan zijn alle MTH ketelwagons gedaan. Daarna zal het ander werk worden.Niet te veel want we moeten met een 2 weken weer op reis vertrekken, tja dat heb je als je immers veel tijd hebt om te organiseren.
Eric.

[bollen neus]

De "leerling" in spé heeft deze wagon verder mogen vervuilen, is zijn eerste poging. Foto is immers ook van hem (dank voor de foto Paul) Nog een paar keer al afgesproken voor "spruitwerkjes" te doen komt snor.

Eric.

[bollen neus]

Soms kan er ook wel eens iets verkeer gaan  De ketel laten vallen met het gevolg dat er een scheur is in de kop van de ketel. Ketel bestaat uit 3 delen een ronde cilinder  die open is en op de koppen komen 2 schijven die er nogal tamelijk juist in verwerkt zijn. Niet echt spannen te noemen maar toch echt wel goed vastzittend. Dus zullen we eerst wat moeten lijmen en dan bijwerken met wat putty of zelfs wat polyester plamuur. Ga de fijne soort dan gebruiken om direct een afgewerkt oppervlakte te kunnen verkrijgen. Misschien dat ik de naad ook dan maar gelijk wat verdoezel met die plamuur.
Spuitwerk zal dan later moeten gebeuren om alles terug wat menselijker te kunnen presenteren.
Beter dit dan een gebroken arm nietwaar? 
Eric.

[bollen neus]

Ketel is geplakt, en afgeschuurd.
Nu met dit mooi weer buiten al wat details zitten schilderen aan de wagon. Veren, accenten van bouten en kleuren van de remblokken aan de draaistellen. Chassis ook al een deel gedaan.
Het is langzaam maar dat gaat dus ook reeds.
Eric.

[bollen neus]

Foto van reeds geschilderde details aan de draaistellen en chassis, vervuilen komt later als het terug te doen is.

Nu verder genieten van het mooie weer.
Eric.

[bollen neus]

Nog een laatste foto van de laatste ketel wagon die is vervuild , MTH schaal O, OMV WASCOSA uit Zwitserland.

Ondertussen zijn er al een 3 tal van verkocht uit de vervuilde wagons die ik heb gedaan.
Groeten,
Eric.

[bollen neus]

Eric.

[bollen neus]

Tja en als ze weten dat je wat kan, hier een reparatie gedaan voor iemand aan MTH ketelwagon, buffer was stuk en klein onderdeeltje verdwenen (kan gebeuren) Dus even zelf wat ineen geflanst met wat messing prullen, buffer veert dus ook nog.
Moet nog in de grondverf gezet worden en wat zwarte specie verf erover dan zal het wel goed zijn denk ik?


En deze heeft de vriendelijke man dus ook achtergelaten om een vuil tinte aan te geven, het steekt niet op een maand of 6 dus zal misschien nog juist lukken? 

En ze zijn lang te noemen hoor, zeker 12 cm langer dan de 4 assers van ketelwagons MTH.
Zo houden ze een gepensioneerden dus wat bezig met bezigheidstherapie.
Eric.

[bollen neus]

Deze verder afwerken, wordt eind deze week opgehaald.
Eric.

[bollen neus]

Bericht gekregen dat de vervuiling "ok" is voor de persoon in kwestie,ook de graffiti is goed voor den dienst,  hier nog een paar van verdere afwerking, nu nog spuitwerk aan chassis en draaistellen.


Eric.

[bollen neus]

Zo, ik hoop dat de Pol content gaat zijn, wagon is klaar staat uit te drogen.

En de andere kant, das de kant waar we dus nooit zijn.

Zelf heeft hij nu een foto of 25 van de werkzaamheden opgestuurd gekregen. Afgebroken delen vervangen en buffer zelfbouw in messing.
Eric.