volgende »

[neudalhausenstadbahn]

Gister avond ben ik met de bussen verder gegaan, de 6 gelede bussen heb ik tussen het gronden door nog wat geplamuurd en geschuurd want die waren wat te ruw.






Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Het koste heel veel denk en puzzeltijd om te bedenken hoe ik de bussen goed af ging schilderen omdat de verhoudingen met plaatsing van de brede raamstijlen wel moest kloppen. Door gebrek aan geschikte foto's en/of maattekeningen van het afwijkende type kon ik het nergens nameten. Gelukkig zijn er 2 van die bussen als museum bus bewaard en kent een vriend van mij die dingen goed. Toen ik bedacht hoe ik het ging doen heb ik een foto van de eerste proef van beide zijwanden naar hem geappt en na goedkeuring ben ik met de andere 2 verder gegaan. Na het aftekenen konden de raamstijlen in 2 stappen( eerst posca stift en daarna muurverf) opnieuw oranje geschilderd worden.




Daarna kon ik met de afwerking verder, bij het verouderen heb ik nu de juiste verf en penseel weer gevonden. De verf is een mix van een aarde tint met modpodge die ik nog verder met modpodge heb gemengd zodat het 2/3 modpodge en 1/3 verf is zodat de dekking vrij beperkt is en er een soort waas ontstaat.








De laatste 6 gelede bussen zijn nu ook oranje en kunnen als ik m'n spieren los krijg zodat de hoofdpijn mij niet overneemt vandaag paars geschilderd worden.



Voor de mercedes O319 waar ik het over had overweeg ik nu die maar weer eens uit gum te gaan bouwen. De ronde vorm van dat bus type is daar zeer geschikt voor.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Gister avond heb ik in stappen de geledebussen verder geschilderd.


Toen dat klaar was ben ik gum gaan snijden en heb ik de Mercedes O319 gemaakt. Die heb ik daarna van 2 laagjes secondelijm voorzien om de buitenkant hard te maken.




Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Zondag kreeg ik wat leuk spul, wat N rijtuigbakken waaronder 2 zwitsers van Arnold waarvan zoals we bij Arnold vaker zien zowel bak als dak zo krom waren als een banaan. Met hitte van de kachel en de juiste lijm heb ik ze recht en in elkaar gekregen. Het bleek dat het dak wat te kort was voor de bak en daarmee de bak krom trok. Ik heb ze nadat ze daarna van draaistellen voorzien.




Ik kreeg ook een h0 BB67000 die anders de kliko in was gegaan, er zat het een en ander los en er waren bij de bufferbalken delen afgebroken. Alles wat los zat zit nu met smeltlijm of secondelijm( een wormwiel) vast en wat miste heb ik opnieuw opgebouwd en ik heb hem daarna vast  weer blauw gespoten. Ik zet het ding in de vitrinekast maar omdat ik hem rijdend kon houden/maken heb ik dat gedaan.




Daarna ben ik weer met de bussen verder gegaan, de MAN's SG242 hebben nu rondom ramen. Bij de NG363's heb ik de deur zijde net gedaan en van die bussen heeft de aanhanger 2 deuren ipv 1.






Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Ik loop een beetje achter de feiten aan/heb geen tijd gemaakt om hier wat te posten maar ben wel gewoon door gegaan. De gelede bussen zijn nu af en de O319 heb ik ook opgepakt.


























Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

De O319 is alweer 2 dagen af, ik baal wel dat het logo voorop scheef gezakt is tijdens het drogen, toen ik dat zag kon ik er niks meer aan doen.






Nu ben ik met wat anders begonnen een 0e vrachtwagen op een smalspoor onderstel waarvan er over de hele wereld nog vele voorbeelden rondrijden die meestal niet gebouwd maar zelf geknutseld lijken. Ik gebruik hiervoor het oude h0 onderstel die ik de 29e gekregen heb. Mijn eerste 2 ideeën blijken op dit onderstel niet te werken, de enige want die er nu op staat is van idee 2 waar ik wel al aan begonnen was. Nu ga ik voor een gesloten ipv open laadbak waardoor de aandrijving in die laadbak kan zitten ipv in een motorhuif die te groot zou moeten worden. Het onderstel heb ik verbouw en ik heb stroom af kunnen tappen wat evt. ook nog gebruikt kan worden om het loop draaistel later  ook als nog van stroom afname te voorzien. Bij de niet meer aangedreven as van het motordraaistel heb ik de aspotten wat uitgeboord zodat die as meer speling heeft zodat de as met aandrijving altijd al z'n kracht kwijt kan. Ik heb een motorkap voor de voorkant gemaakt van 4 lagen bierviltjes vanuit daar bouw ik verder.








Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Gister en vandaag heb ik aardig door gebouwd. Gister was de dag van de cabine opbouwen en daarmee ging ik iets vlotter als handig was. Daardoor moest vandaag eerst de verlichting voor gemaakt worden voor ik helemaal nergens meer bij kon. Ik heb de led behuizingen gemaakt van stukjes van een kartonnen rietje. Hier en daar ook wat kabelgoten gemaakt en een gelijkrichter zodat de verlichting in beide rijrichtingen het zelfde brand. De motorkap zit er nu op en ik heb gister van stroken bierviltje en keuken papier een bank gemaakt en ben intussen ook met de bumper/verlichtingsbalk achter begonnen.




















Hoe ik nu verder ga en de afneembare delen voor en achter samen bouw heb ik nog niet bedacht. Ik moet ook nog de cabine verder afbouwen en detailleren en ook schilderen voor er een dak op komt. Zat te doen en te bedenken dus.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Ik ben een stuk verder maar heb ook de nodige fouten gemaakt. Bij de zijwanden van de laadbak heb ik een leesfout op m'n duimstok gemaakt en de wanden zijn 5mm te lang. Ik heb te weinig gecontroleerd of het klopte waardoor ik dat ook niet meer aanpassen kon. De wanden eindigen nu naast de kopwand bij de cabine ipv er tegen. Verder heb ik voor ik de cabine bank plaatste niet gecheckt of de chauffeurs/machinist nog wel over de motorkap kon kijken. De bank moest er dus weer uit en de vloer opgehoogd en omdat de zitting bij het loshalen in stukken brak moest ik die dus nieuw maken. Het draaistel voorin had mogelijk gewerkt als de wagen maar 1 starre as achter had maar niet met 2 assen. Dus draaistel er af gehaald, lukte niet echt dus die brak af gelukkig had ik nog een 2e. Die heb ik nu opgebouwd met een scharnierpunt achter het draaistel zodat die in z'n geheel naar links of rechts kan bewegen. Vanavond ben ik begonnen met het gronden van de wagen vooral ipv delen waar ik later niet of slecht bij kom.








Het loop draaistel is zwart gespoten maar heb ik nog niet op foto.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Ik ben nu bezig met lading en poppetjes te schilderen en ook cabine heeft hier en daar wat kleur.

Als eerste hier het gespoten loopdraaistel:
















Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Hi Michiel ,

Wil je een originele?  Een Saviem SC10

Geïnspireerd door deze bus ben ik 2 oude Arnold bussen om gaan schilderen met de bedoeling ze vorige week vrijdag mee naar Leon te nemen. Door te veel tremor ging dat toen niet door maar volgende week een nieuwe kans.




De afgelopen week ben ik vooral met uitzoekwerk bezig geweest zonder resultaat. Ik heb een tijd terug ergens iets gezien waarin de spoorlijn Nordenham-Hude uitgebreid besproken werd incl. aanpassingen aan infra en oude dienstregeling modellen. Uiteraard kon ik dat nu dat mijn interesse heeft niet meer terug vinden. Ik heb bijna een week gezocht of ik een dienstregeling tussen 1996 en 2010 kon vinden maar dus niet. In 2010 is de Regio S-bahn Bremen ingevoerd en de dienstregeling op z'n kop gezet. Achter af had ik me die moeite kunnen besparen omdat ik eerder( 8 a 10 jaar terug) voor het inplannen van mijn PriFer treinen al een basis uur patroon voor Bremen-Oldenburg had gemaakt en ik toch van daaruit door moest plannen. Dit betekend deels dat de tijden in de buurt zitten van de huidige tijden. Nadat ik Hude-Nordenham had in gepland kon ik de dienstregelingen voor mijn Butjadinger Bahn gaan maken omdat die daarop aan moet sluiten. Daar kom ik later nog even op terug.

Vannacht kon ik niet slapen en toen heb ik de Köf waar ik 2 jaar terug voor Bjorn aan begonnen was weer eens opgepakt en heb me daar door de 2 dode punten heen gewerkt. De schakelwielen heb ik van 2 koetswielen gemaakt en ik heb gaten in het onderstel geboord om de bedrading van de frontseinen doorheen te leggen.








Dit weekend in Ewijk ga ik met die spoor vrachtwagen verder, Bjorn weet inmiddels dat hij die krijgt en kon zo ook keuzes maken mbt welke kleuren en staat van veroudering hij hem hebben wil.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Vandaag in Ewijk meer spul voor leuke prijzen gevonden als verwacht:




Bij modelbouw LED ook nog voor ruim 3 locs bedrade warm witte 5mm leds gekocht die o.a. in de Köf voor Bjorn komen.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Ik ben dit weekend lekker opgeschoten met de spoor vrachtwagen. Het personeel zit er in, de portieren zijn gemaakt en zitten er in en de ondersteuning voor het dak gemaakt en geschilderd. Daarna een schoonmaak doekje( volgens mij was dat een idee van m'n moeder) laten drogen en zondag geschilderd tot plaatstaal dakbedekking. Na drogen wilde die zich niet helemaal vormen naar de ondersteunende profielen. Even met een nat penseel er over en het zakte wel netjes in model. Daarna de hele wagen zover mogelijk geschilderd tot de tijd op was.










Ik moet nu vooral nog veel aan veroudering doen en de onderkant nog bij schilderen en wat details maken.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Deze post heb ik maar even vooraf in word getypt want m'n hoofd is nogal rommelig en het werkgeheugen in m'n hoofd is nu nogal beperkt. Daardoor typ ik van alles dubbel of vergeet juist woorden omdat m'n hoofd en handen op andere plekken in het verhaal zitten.

De afgelopen dagen ben ik met van alles bezig geweest. Met het spoor 0 spul ben ik even klaar, het werd voor m'n handen even te zwaar en er stuiterde van alles rond in mijn hoofd. Ik heb wel bij de Köf de frontseinen aan de huifzijde in ruwbouw erop zitten. Die moeten met hele fijne onderdeeltjes verder worden opgebouwd wat bij de eerste zo moeilijk ging dat ik er mee gestopt ben. Daarvoor moet ik mijn moment weer zoeken maar ik heb nog 7 weken dus tijd zat.


Toen heb ik een Hecht rijtuig met afgebroken draaistel en verdwenen bufferbalk gepakt om mee te prutsen. En een Fleischmann industrie loc waarvan de nodige onderdelen miste. Beide heb ik opgebouwd tot wat bruikbaars. De hecht is daarbij een verblijfs/werkwagen geworden. Beide zijn aardig op weg maar moeten nog afgemaakt worden.












Vrijdag avond heb ik bij Leon wat goederenwagens opgehaald. Daaronder 3 zwenkdakwagens waarvan 2 in Ford uitvoering( of die bestaan hebben geen idee) en eentje die door Leon bruin geschilderd was. Eerst bedacht ik ze allemaal bruin te maken zoals Sebb 2 h0 wagens geschilderd heeft( de video daarvan blijk hij weer eens verwijderd te hebben zie ik net). Bij gebrek aan voorbeeld foto's vind ik een wat meer geslaagde particuliere uitvoering ook wel mooi. Ik wil op m'n nieuwe diorama een treindeel van/naar een Machinefabriek wil uitbeelden en deze wagens zijn daar zeer geschikt voor. De wagens dan schilderen in een huisstijl van die fabriek geeft dan ook wel een leuk effect. Eerst wilde ik ze groen spuiten en daarna gelijk verouderen. Dat werkte niet omdat de spuitverf te weinig dekkracht heeft. Dus moesten er nog wat laagjes groene verf met modpodge over en nog 2 laagjes groene verf als basis.

Van hier uit moet ik nu verder gaan kijken. Voor ik verder schilderen moet ik de opschriften ontwerpen en printen en ik moet bedenken wat ik met het dak wil. Dat krijgt waarschijnlijk een grijze kleur.

Van de week kwam ik in een rommeldoos een stukje rijtuigkap tegen van een rood/lila huisstijl die ik 20 jaar terug even gebruikt heb en waar geen foto's van zijn.


Dat was het weer even voor nu, groetjes Michiel