volgende »

[neudalhausenstadbahn]

De 3 ketelwagens zijn ook af:




Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Aangezien gebouwen schilderen nu niet wil lukken moet ik iets anders te doen zoeken wat wel gaat. Gelukkig ligt er nog werk zat dus eerst maar eens gekeken of het bestikkeren van 4 rijtuigjes die al een jaar hier rond slingeren wilde lukken. De wanden had ik al eens geprint maar kon ik niet meer vinden dus ze opnieuw geprint. Daarna een proef rijtuig gedaan en toen dat bleek te gaan de andere 3 ook gedaan. Het schilder en verouderwerk aan het dak en onderstel ging redelijk maar heb ik wel bewust eenvoudig gehouden.








Er moeten ook nog wat metro's af dus daar ook de wanden maar eens voor uit geprint. De bakken nog wat aangepast vandaag en de eerst bak op proef bestikkerd. Het meeste gaat vrij aardig alleen het uitknippen van de kopwanden ging door de tremor bijna niet.








Ondertussen breek ik redelijk m'n hoofd over hoe ik uit de fysieke neerwaartse spiraal kom waar ik in lijk te zitten. Of/in hoe ver daar een oplossing voor is en wat dat dan is is onduidelijk. Ik moet in ieder geval het een stap vooruit en dan weer 2 stappen achter uit om zien te draaien.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Ik heb de U-bahn bakken 1 voor bestikkerd, daarbij een andere werkwijze gehanteerd als normaal. I.p.v. eerst alle wanden in 1 keer uit te knippen en dan alles te bestikkeren heb ik dat nu bak voor bak gedaan om belasting en beweging zoveel mogelijk af te wisselen en te doseren. Ik heb nu alle draaistellen aangepast en er onder zitten. Voor de bollen van de scharfenberg koppeling en de dakventilatoren heb ik diamond painting steentjes gebruikt.





De camera heeft het ondanks dat m'n hand overal heen zwabberde nog aardig scherp gekregen.



Nu moeten daken en onderstellen geschilderd worden. Ik ben heel benieuwd hoe dat gaat de eerste laag op het dak liep aardig maar de combinatie penseel, verf en randje van het papier deden vooral samen het werk.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Ik heb de onderstellen gister avond een basislaag roest gegeven. Daarna vandaag foto's van S en U-bahn treinen uit Berlin en Hamburg bekeken. Daar zie ik dat vervuiling en veroudering minimaal en egaal is dus dat heb ik overgenomen. Aan het onderstel hoefde ik dus niks meer te doen, alleen het dak heb ik nog een laagje vuile vernis gegeven.








Nu moet ik nog ruimte maken in een vitrinekast voor 6 bakken.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Ik heb ondertussen wat ander materieel opgepakt. Ik moest o.a. nog wat wanden tekenen, wat dingen proefprinten, dat moet ik nu deels ook nog doen maar daar kan ik me moeilijk toe zetten. De 4 oude minitrix bakken heb ik geplamuurd en gespoten. De houten treinen hadden wat meer werk nodig dus die heb ik 4 a 5 lagen verf/lijm mix primer gegeven tot de koppen mooi glad werden. Daarna nog 1 laag spuitverf er over om dat af te sluiten. Zou ik dat niet doen dan word bij het bestikkeren gelijk al het vocht uit de lijm getrokken en kan ik de wanden gelijk niet meer verplaatsen. Door de spuitverf heb ik meer werk tijd.













Basis voor deze wand was een tekening van een Br472 van de S-bahn Hamburg.



Dan hoorde ik gister avond van Maarten dat hij nog geen testbaantje had dus een plaat MDF die nog in de gang stond gepakt, rails gezocht en een testbaantje gaan maken.



De grote cirkel heeft een boogstraal van 23cm, de kleine 13cm en het slinger traject op z'n krapst iets van 9cm. Op verzoek van Maarten heb ik ook nog een recht spoor toegevoegd.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Ik heb de proefprint van de LN ET58 geprint en dat was weer nuttig, lengte goed ingeschat, hoogte moest nog 1mm van af. Nadat dat gedaan die wanden ook door gekopieerd en de 2 A4tjes geprint. Uiteraard was het papier na 1 A4tje op dus moest ik weer opstaan en dat regelen. Uiteraard maakte ik niet genoeg ruimte voor mezelf, verloor daardoor m'n evenwicht en viel nog bijna .




Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Ik heb alles inmiddels bestikkerd, grotendeels geschilderd, panto's in model gelijmd, gespoten en geplaatst en ook de nodige chips als weerstandsrekken op de daken gelijmd.


















Het gaat in stappen verder afhankelijk van wat m'n lichaam toelaat, voor vandaag is het weer even klaar.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

De motorwagens en treinstellen zijn af, ik dacht dat ik de foto's al had gepost maar dus nog niet dus bij deze:












Daarna wat spul bij elkaar gezocht waar ik nu mee bezig wil/ben.

Het meeste hiervan moest overgeschilderd worden en 2 bakken moeten geplamuurd en bestikkerd worden en daarvoor moet ik de wanden nog tekenen.

Daarnaast heb ik 4 onderlosser bakken binnengekregen, ze zijn met PETG geprint maar zijn nogal matig. Er zitten randen putjes in en de printlaagjes hechten deels niet goed aan elkaar. De eerdere PLA prints uit de zelfde printer waren een stuk beter.








Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Voor m'n vakantie was ik nog met wat lego aan het prutsen om te kijken of ik daarvan wagenbakken voor coupé rijtuigen kon maken die ik eerder van XPS schuim had gemaakt.



De basis voor de 3asser kwam wat lengte betreft uit, de 4assers zijn iets te kort. Om het model van de wagenkast er in te krijgen moet er aan beide zijdes nog 1mm karton tegen aan vanaf 2mm hoogte. Ik heb niet direct plannen dit op korte termijn af te bouwen maar ik heb in ieder geval de basis klaar liggen voor als ik dat wel wil doen.

Ik heb tijdens de vakantie nog wat aankopen gedaan bij Hobby Prof in Haarlem.

Deze bussen kon ik voor 4 euro per stuk niet laten liggen, meestal betaal ik daar rond de 7 euro voor.


2 zakjes h0 hekjes(/N raamkozijnen) die al 30 jaar of meer niet meer gemaakt worden.


En een doosje afvalcontainers waar er eentje uit is.

Dan ben ik nu weer verder gegaan met het schilderen van materieel.










Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Al dagen heb ik weer veel problemen met een fijne tremor in m'n handen. Grof schilderwerk lukt daarmee nog wel al word het wat rommeliger als ik zou willen. Fijn schilderwerk is daarmee bijna of geheel niet te doen. Gister overdag schoot het totaal niet op en omdat ik niks anders te doen had ben ik gister avond eerst maar een vriend van mij gaan vervelen. Toen ik eind van de avond terug was maar eens een nieuwe poging gedaan en dat ging wat beter. Het werd grotendeels niet zo strak als ik graag had gezien maar wel strakker als ik eerder op de dag had verwacht. Omdat het een beetje ging ben ik ook maar door gegaan tot 1.15u. Op de foto hieronder zie je 2 rijtuigen, op het INOX rijtuig zitten veel horizontale lijntjes en hielpen om de rode band vel redelijk strak te krijgen. Op het EW1 rijtuig er onder had ik alleen een potloodlijntje( die ik smiddags ook niet getekend kreeg) en die is nog verre van strak. Daar moet nog wel 1 of meer laagjes rood op dus ik hoop dat ik het nog strakker krijg.




Net de 2 onderlossers erbij gepakt die ik voor m'n vakantie van lading had voor zien en net nog even de stukjes karton er onder gelijmd die ze in het spoor houden zodat ze zo de vitrinekast in kunnen.


Nu eens kijken wat de dag brengt vandaag, groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Gister begonnen met het schilderen van de ramen, dat blijft rommelig maar wat ik nu aan verf knoei is daarna wel weer prima weg te werken. Dat kost minder moeite en is haalbaarder als uitschieten te vermijden vooral bij kleine raampjes.




Toen ik daarmee niet meer verder kon heb ik de volgende 4 rijtuigen gepakt die deels opgebouwd moesten worden en deels waar dingen alleen vast gelijmd moesten worden.

Hier miste nog trap imitatie, dat heb ik nu van 4 stukjes van een hekje gemaakt.






Ik ben ook nog met 2 bakken bezig die met in thinner opgelost styreen geplamuurd zijn. Dit blijkt allemaal veel werk wat de moeite niet waard is om nog eens te doen.






Groetjes Michiel