volgende »

[hubertus]

De loc vind ik veel lijken op een DR V100.
Jammer dat er daar zoveel van zijn. 

@Gert, er bestaat maar één station Schongau.

[Noordwaarts]

PS voor Wesley: ik had het niet over hoogtes maar over hoogteverschillen.
Bij Lemvig zie je een verval van circa 80 meter naar zeeniveau over zeer korte afstand.

 

mvg,
Gert

[Noordwaarts]

De loc vind ik veel lijken op een DR V100.
Jammer dat er daar zoveel van zijn. 

@Gert, er bestaat maar één station Schongau.

En laat die loc van de Lemvigbanen nou uitgerekend een V100 zijn!
Ik hou het er dan voorlopig toch op dat Edgar hem gekiekt heeft in zijn nadagen (begin deze eeuw) in Duitse dienst.

Wat Schongau en Schongau betreft: je zal het moeten fietsen... (circa 17 uur onderweg).

mvg,
Gert

[hubertus]

Die Deense immigrant is een DB V100. 

En als jij 17 uur rondjes wilt fietsen op een stationsplein, be my guest. 

[Noordwaarts]

Die Deense immigrant is een DB V100. 

I know. Kijk eens wat er in Sydborg staat:

En als jij 17 uur rondjes wilt fietsen op een stationsplein, be my guest. 

Als jij mij sponsort met een tientje per rondje, dan die ik het graag. 

mvg,
Gert

[hubertus]

Maar ik vind de loc op de foto dus niet lijken op een DB V100, maar op een DR V100.


En sponsoren doe je jezelf maar.
Mocht je van Schongau naar Schongau gaan fietsen, zou ik in Duitsland beginnen. Dan heb je het station in elk geval gehad.

[Noordwaarts]

Oeps, ik had dat ene lettertje over het hoofd gezien... Maar van welke maatschappij is de loc op de raadplaat dan volgens jou?

En ja, dan begin ik zeker in Duitsland want het lijk erop dat je richting Zwitserland langer aan het dalen bent dan omgekeerd. Alleen op het eind wel een pittige klim.

mvg,
Gert

[Wesley]

PS voor Wesley: ik had het niet over hoogtes maar over hoogteverschillen.
Bij Lemvig zie je een verval van circa 80 meter naar zeeniveau over zeer korte afstand.

Weet ik, maar ik gok dat ze zelfs in Zuid-Limburg wel dat soort hoogteverschillen hebben... mijn punt was dat met een maximale hoogte van 77 meter ook de hoogteverschillen niet veel soeps kunnen zijn .

[Edgar]

Huib heeft het helemaal goed gezwabberd! 

Het is een Ost V100 van de Augsburger Localbahn die over de Fuchstalbahn Landsberg-Schongau op weg is naar Schongau met wagens voor de papierfabriek aldaar. De AL is op dit moment de enige gebruiker van deze lijn, hoewel de trein in Schongau niet alleen is, want daar ontmoet deze ook LINTjes van de BRB die eveneens uit Augsburg komen, maar via de Ammerseebahn rijden,

[Noordwaarts]

Knap gevonden, Huub. En de kleurstelling lijk warempel veel op die van de oude kleurstelling van de Lemvigbanen. Kijk maar: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~unternehmen~al-augsburger-localbahn/357894/lokportrait-im-schoensten-spaetherbstlicht-al-44.html

mvg,
Gert

[hubertus]

Met het vermoeden dat het een DR V100 is, gaan zoeken op railfaneurope of ik de kleurstelling kon vinden. De Augsburger Localbahn leek er wel op en het verhaaltje op wiki over het papiertransport past wel bij de rest van de foto. Ik heb alleen niet kunnen vinden waar de foto is genomen, vandaar het gezwabber. Kun je een linkje geven waar je stond?

Toen de volgende raadplaat werd genomen bestond de verwarring over DB en DR V100 nog niet. Een V100 in het westen was gewoon van de DB, basta. Dat er in de zogenaamde DDR ook zogenaamde V100-en reden, was een leuke wetenswaardigheid, maar ook niet meer dan dat.



Welk station mogen we straks met 40 km/u binnenrijden?

[Wesley]

Haarlem?

[Edgar]

Ha Huib,

Ik snap je probleem, want als ik ga kijken waar ik precies stond, dan snap ik ook niet helemaal waarom allerlei dingen niet zichtbaar zijn op de foto.

Ik stond hier: https://goo.gl/maps/MmSB7qhezUT2

Het grootste raadsel is eigenlijk waar die solarfarm gebleven is... Blijkbaar komen en gaan die sneller dan ik zou verwachten.

Groet,
Edgar

[hubertus]

Ik vermoed dat je iets zuidelijker hebt gestaan, dan zou die zonneboerderij rechts net buiten beeld vallen.

Haarlem is niet goed.

[Noordwaarts]

Nijmegen

mvg,
Gert