volgende »

[Arjen52]

@GerardvV: Netjes gevonden. 

[Noordwaarts]

Maar waar is het nu? Oekraïne?

Ja, in Oekraïne. En wel hier: https://www.google.nl/maps/@48.2254479,22.8936464,406m/data=!3m1!1e3

mvg,
Gert

[Wesley]

Daar dus - was nog een heel avontuur om met de auto de grens over te komen (en vooral ook weer terug - die Polen nemen het bewaken van de EU-buitengrens serieus!). En specifiek de weg naar Shalanki was ook nog een dingetje: slalommen om de gaten te ontwijken .

[Jeronimos]

Enig idee waar dat gebouwtje voor dient?

Er hangt een blauw bord met de stationsnaam op het gebouw. Zou het niet kunnen dat dit gewoon het stationsgebouw is?

[GerardvV]

Op de eerste plaat was al te zien dat het in noord-Roemenië of in Ukraine moest zijn. De electriciteitsmast was aan de onderzijde witgekalkt, een in die contreien veel voorkomende gewoonte.
Om CZ en SK uit te sluiten maar gevraagd of er het in beide talen voorkomende woord voor Brandweer op het bord stond.
Op de hulpplaat was smalspoor te zien en ook wit-zwarte wegkantpaaltjes, deze paaltjes komen alleen in Rusland en Ukraine voor. Ukraine was dus het gezochte land.
Het dichtstbijzijnde smalspoor in UA is in de buurt van Berehove en Vinogradiv, dus daar gezocht.
Overigens ben ik twaalf jaar geleden op hetzelfde stationnetje geweest, over dezelfde weg van Chornyi Potik naar Shalanki gereden zonder dit stationnetje te herkennen dus ook flink moeten zoeken.
Foto's van twaalf jaar geleden;
070820-12 Chornyi Potik (UA) by Gerard van Vliet, on Flickr
ТУ2.034,
Chornyi Potik,
20 augustus 2007.

070820-19 Chornyi Potik (UA) by Gerard van Vliet, on Flickr
Lok Ty2 034 tussen Chornyi Potik en Shalanki,
20 augustus 2007.

Vanavond thuis eens even een plaatje zoeken.

[dneijenhuis]

   Fraaie foto's ook bij die Railwayz.info link, zoals deze. Berehove had ik wel even gekeken maar was niet naar het noorden gegaan. Net te ver weg vanuit Transsylvanië 

[Spoorzeven]

Dus ik zat erg dicht in de buurt. Jammer dat ik niet meer tijd had om te zoeken.

[Wesley]

Inderdaad - temeer omdat tegenwoordig alleen nog het stukje lijn tussen Vynohradiv en Khmilnyk bereden wordt...

En ik ben vanuit de richting Pushkino gekomen, niet vanuit Chornyi Potik .

Er hangt een blauw bord met de stationsnaam op het gebouw. Zou het niet kunnen dat dit gewoon het stationsgebouw is?

Theoretisch kan alles, maar een stationsgebouw zonder ramen lijkt mij raar...

En Daan: ik ben bij deze gelegenheid niet in Transsylvanië of welke andere streek in Ro(e)menië dan ook geweest!

Over een week of 4 à 5 ben ik trouwens wel door de Slowaakse verzameling heen op Flickr, dan komt dit koddige treintje nog een paar keer langs...

[GerardvV]

Nieuwe narigheid;
Welk station?

[Illya Vaes]

Notodden (N)

[Noordwaarts]

Netjes, Illya! 

mvg,
Gert

[Illya Vaes]

In 1991 ook zo'n soort opname gemaakt (met een BM68 erop) 

[Jeronimos]

Shalanky nogmaals, vanuit ander standpunt

https://farm5.static.flickr.com/4189/33766853273_2fe495a733_b.jpg

[Illya Vaes]

In 1991 ook zo'n soort opname gemaakt (met een BM68 erop)  

Deze dus (BFS68A71 + BM68A13 aangekomen als trein 576 uit Skien):



Vanaf de weg op de achtergrond:


Op het toenmalige emplacement aan het water stonden goederenwagens van de Rjukanbanen (die bereikbaar was via de Tinnosbanen door de tunnel bij het station en een spoorveer vanaf Tinnoset naar Mᴂl (Mael):



Dat emplacement is er zo te zien niet meer, volgens GM / Streetview is er nog een geisoleerd stukje spoor met 2 goederenwagens en een enkel spoor naar een halte "Notodden" bij het busstation, volgens Wikipedia https://no.wikipedia.org/wiki/Bratsbergbanen tussen 2004 en 2015 gebruikt als eindpunt onder de naam "Notodden kollektivterminal" in plaats van het station met de BM68, "Notodden nye stasjon" (Edit: niet voorzien van bovenleiding dus toen moesten er dieseltreinen rijden).

[GerardvV]

Illya heeft het natuurlijk goed.
Nog een plaatje hoe het er vandaag de dag naar de andere kant uit ziet;

Notodden heeft nu alleen in op werkdagen nog personenverkeer.