volgende »

[Mispoes]

Hoe bedoel je dat precies, dat parallel leggen, Dv parallel aan ZL of andersom?

[Mispoes]

Inmiddels heb ik de standaarddienstregeling gereed. Deze is gebaseerd op de tijden uit het spoorboekje 82-83. De tabel laat de aankomst- en vertrektijden zien en geeft verder de spoorbezetting en richting aan. Alleen de tijden van de lijn naar Boswinkel ligt nog niet vast, dat wordt op spoor 1 afgewikkeld. De tabellen geven de standaard diensten weer, spits- en andere extra treinen moeten hier nog ingevlochten worden.

Even uren:
05-06   5   ►   Es-Rtd (IC)
08-09   4   ◄   Zl-Es
23-24   4   ◄   Rtd-Es (IC)
24-25   3   ►   Es-Zl
29-36   6   ▲   Odz
32-58   3   ▲   OS
33-34   5   ►   Es-Asd (IC)
38-40   4   ◄   Gvc-Es
51-52   5   ►   Es-Gvc
55-56   4   ◄   Asd-Es (IC)
59-06   6   ▲   Odz

Oneven uren:
05-06   5   ►   Es-Rtd (IC)
08-09   4   ◄   Zl-Es
23-24   4   ◄   Rtd-Es (IC)
24-25   3   ►   Es-Zl
26-34   5   ►   H-Asd (IC)
29-36   6   ▲   Odz
32-56   3   ▲   MS
38-40   4   ◄   Gvc-Es
51-52   5   ►   Es-Gvc
55-05   4   ◄   Asd-H (IC)
59-06   6   ▲   Odz


► = trein in westelijke richting
◄ = trein in oostelijke richting
▲ = trein maakt kop in Ksb

Op de even uren rijden geen buurlandtreinen, dan wordt de IC-dienst naar/van Asd met binnenlandse rijtuigstammen afgewikkeld en is Es begin/eindpunt. Wel rijdt er een Eilzug van Osnabrück naar Ksb, deze sluit aan op de IC Es-Asd v.v. Deze trein bestaat uit een DB 221 met drie blauw-beige Mitteleinstiegswagens (trek-duw met stuurstand) en neemt ook de aansluiting over in omgekeerde richting en onderhoudt een twee-uursdienst.

Op de oneven uren rijden wel buurlandtreinen (DB-stammen), deze is volledig geïntegreerd in de IC-dienst en rijdt in het pad van de binnenlandse IC naar/van Asd. Hannover (H) is dan meestal begin/eindpunt. Om Enschede aansluiting te geven rijdt er een DB 624 van Münster (MS) via Gronau door naar Ksb, deze sluit aan op de IC OS-Asd v.v. De 624 staat anders toch bijna een uur over in Es. De lijn Gronau - Enschede is dus bij mij opengebleven en zelfs uitgebreid naar een twee-uursdienst.

De trein uit Oldenzaal (Hondekoptwee) heeft een plek gevonden op spoor 6, dat in eerste instantie uitsluitend bedoeld was voor wachtende E-locs voor de locwisselingen. Echter, er blijft ruimte genoeg over voor drie lange(re) E-locs zoals de 1200 en 1300 en dat is meer dan voldoende.


Nog even de sporensituatie in het station van Ksb:


Er liggen drie perrons: het eerste met stationsgebouw direct aan spoor 1, het tweede tussen spoor 3 en 4, het derde tussen 5 en 6. Spoor 2 ligt dus niet aan een perron, hier staan de DB 220'ers opgesteld voor de locwisseling.  

[hubertus]

Hoe bedoel je dat precies, dat parallel leggen, Dv parallel aan ZL of andersom?

Ja. In Deventer leg je een achtste spoor, van Zwolle maak je één spoor.
Dan kun je nog steeds alle treinen van Deventer en Zwolle kwijt bij minder spoor in totaal.

[Mispoes]

Hoe bedoel je dat precies, dat parallel leggen, Dv parallel aan ZL of andersom?

Ja. In Deventer leg je een achtste spoor, van Zwolle maak je één spoor.
Dan kun je nog steeds alle treinen van Deventer en Zwolle kwijt bij minder spoor in totaal.

Het klopt dat de winst van Zwolle (3 sporen) grotendeels teniet wordt gedaan door 2 transitsporen. Alleen zie ik niet hoe ik voldoende opstellengte kan creëren voor een trek-duw (2x2200 + 3x plan E) en een nog iets langere spitstrein (216/1100 + 4x Plan E). Ik denk dat ik aan mijn max zit.  

[Mispoes]

Ik ga het doen!
Nadat ik de afgelopen dagen het Piko Hondekoptweetje goed heb bekeken en gemeten, heb ik besloten een IC-viertje te maken uit drie tweetjes. Eindelijk eens een drie-keer-twee-is-vier voor mijzelf!

De keuze is gevallen op de 1731. Het moest sowieso een vier worden uit de Plan F serie (1711-1741) vanwege de plaatsing van de snelschakelkast. Deze was bij Plan F in de bagageruimte geplaatst waardoor de raamindeling van de Bk van deze vieren gelijk was aan die van de tweetjes. Bij de hogere nummers (Plan G en verder) stond deze in de Bk waardoor deze bak een half raam minder had. Van het inmiddels tot 731 teruggenummerde stel heb ik in 1992 veel foto's rondom gemaakt zodat ik een goed beeld heb van alle bakken aan beide zijden. Vandaar de 1731...


De 731 te Enschede op 27 september 1992

De ombouwwerkzaamheden zal ik in een apart bouwdraadje hier op dit forum delen. Het wordt geen snelle verbouwing. Ik trek er een jaar voor uit, al was het maar omdat ik niet direct drie tweetjes ga aanschaffen. Wens mij succes, want het is in 1:160...

     

[Noordwaarts]

Ongevraagde, maar goed bedoelde aanschaftip.

 

mvg,
Gert

[Jakop de Bruin]

Hij is nog niet zo oud als jij Gert 

[Noordwaarts]

Geloof het of niet: hij, jij en ik zijn alledrie vijftigers.   

Als ik ooit uit de hobby was geweest en opnieuw gestart, dan zou ik schaal 0 hebben overwogen. Nu blijf ik voor eeuwig een H0 man.

mvg,
Gert

[hubertus]

Ik zou valdispert adviseren. 

Natuurlijk benieuwd naar de bouw. Succes 

[Jakop de Bruin]

Geloof het of diet: hij, jij en ik zijn alledrie vijftigers.   

Tja….Frank is net 50, jij loopt tegen de 60 en ik hang er tussen in. 

Wat de bouw betreft, dat moet lukken, al zijn de (schuur)marges de helft kleiner 
Steken de raamsponningen uit of is de bak aan de buitenkant vlak?

[Joran]

Wens mij succes, want het is in 1:160...

Succes! Leuk plan trouwens 

[Mispoes]

Dank u!

Tja….Frank is net 50, jij loopt tegen de 60 en ik hang er tussen in.  

Ik bedoel maar...
Alsof een '46-er tegen een mat'54 en een Plan U zegt: "wij zijn van dezelfde generatie"...

Steken de raamsponningen uit of is de bak aan de buitenkant vlak?

Gelukkig geheel vlak en bijna net zo belangrijk: de bak is aan de onderkant ook helemaal vlak, dat allemaal maakt het dat ik het aandurf. Afgelopen week heb ik het hele bouwplan uitgewerkt, de Piko Hondekop goed van binnen bekeken en toen op de groene knop gedrukt. De wens om een IC-stel voor Es-Rtd te hebben is erg groot, daarnaast ben ik het aan mijn stand verplicht ook eens een keer voor mijzelf een 3x2=4 te realiseren. En, een mP en een tweede Hondekoptwee profiteren ook van dit project. Binnenkort de eerste activiteit.

Ongevraagde, maar goed bedoelde aanschaftip.

Overigens & overigens: ik heb in de zomer zo'n loeplamp gekocht voor ongeveer de helft van dat bedrag...

[1200blauw]

Maar met dat zelfbouwen is het bijna afgelopen, op de plek waar ik thans nog af en toe zit te knutselen (meer is het ook niet) komt over een paar jaar de N-baan.

Dus je gaat eerst die 3x2=4 doen en dan de N-baan bouwen?

[niels b]

Ik ben nog lang geen 50 en heb  inmiddels ook zo’n ding.  

Maar ja, ik ben ook behoorlijk kippig...

Mooi project Frank!   

Grtz,
Niels

[nederbelg]

Ik ga het doen!
Wens mij succes, want het is in 1:160...

✊ en veel succes met de bouw, jouw kennende komt dat wel in orde.

Dave