volgende »

[Jakop de Bruin]

Vermoedelijk maakt het cameraatje dat geluid 

[1200blauw]

Nu zag ik 'm wel
Ziet er gelikt uit, alles ziet er zo netjes verzorgd uit. Daar kan ik nog veel van leren. Die vertrekseinen zijn helemaal top zo. Ik miste de sluitseinen op de Hk. Vallen die weg door de cameraresolutie, of stonden ze niet aan?

[Jakop de Bruin]

Stonden niet aan...waarschijnlijk vergeten door de Mcn bij het haastige omlopen 

[Joran]

Heel fraai inderdaad Jakop  Meer van suks!

Heb je al een idee hoe je het gaat doen met de bovenleiding en de perronoverkapping? Worden het portalen over alle sporen of enkele masten bij het kopspoor en een andere constructie over de drie doorgaande, of....?

[besselspoor]

Dat wordt een heel knap Hollandsch emplacement Jakob! Ik heb je draadje in het begin wel gezien, maar heb duidelijk wat updates gemist
Persoonlijk heb ik niet zoveel met pukkels in mijn rails, maar je scenery en technische inrichting maakt veel goed

[Jakop de Bruin]

Heb je al een idee hoe je het gaat doen met de bovenleiding en de perronoverkapping?

Jazeker!! Zoals gezegd heb ik de portalen al uitgetekend in CAD en terplaatse van de perronoverkapping komen onderstaande portalen.



De horizontale lijnen zijn hulplijnen  
De rechter paal staat op het perron, vandaar dat die korter is.

[Jakop de Bruin]

Persoonlijk heb ik niet zoveel met pukkels in mijn rails, maar je scenery en technische inrichting maakt veel goed

Dank je Bessel. Tja...pukkelspoor is niet visueel ideaal qua realiteit, maar je maakt op een gegeven moment een afweging; verkoop ik alles en begin ik op nul met 2 rail of blijf ik bij 3 rail.
Dat was pakweg 15 jaar terug toen de huidige zolder in beeld kwam.

[Joran]

Heb je al een idee hoe je het gaat doen met de bovenleiding en de perronoverkapping?

Jazeker!! Zoals gezegd heb ik de portalen al uitgetekend in CAD en terplaatse van de perronoverkapping komen onderstaande portalen.



De horizontale lijnen zijn hulplijnen  
De rechter paal staat op het perron, vandaar dat die korter is.

Ah! Dat is een mooie oplossing. Vind zelfgebouwde bovenleiding altijd erg tof, zeker ook omdat ik er zelf mee bezig ben. Fraaie is ook dat je dan de vrijheid hebt de meest passende constructie te maken, die ze in het echt ook zouden kiezen. En dat je niet iets hoeft te kiezen omdat dat toevallig te koop is.

Dus van mij mag je een begin gaan maken 

[Jakop de Bruin]

Vanmorgen reed ik op de N203 van Uitgeest naar Wormerveer.
De directie zat achter het stuur, dus ik kon lekker om me heen kijken en zal halverwege het stuk waar de N203 parallel aan de Zaanlijn loopt een P-sein waar geel boven zat i.p.v. het gebruikelijke midden.



Het betreft de rechter van deze 2. Nu had ik wel eens gelezen dat Mcn's niet kleurenblind mogen zijn omdat de volgorde van de lampen niet per definitie van boven naar beneden groen - geel - rood zou zijn.
Het was me nog niet eerder opgevallen, maar nu brandde bij het linker sein boven groen en bij de rechter boven geel.
Dat was een raar gezicht 

Dan ga je alle seinen die je op dat stuk bekijken en zag er nog een met groen en geel omgewisseld; het eerste sein vanaf Wormerveer in de richting van Uitgeest.
Ik had gedacht dat op streetview wel brandende lampen te zien zouden zijn, maar dat bleek niet zo.

Heeft iemand een idee waarom men varieert met de volgorde?

[Noordwaarts]

Was er niet iets met een voorloper van het huidige seinsysteem, waarbij die volgorde nog anders was? Wellicht zijn die seinpalen de laatste exemplaren daarvan?

mvg,
Gert

[hubertus]

Bij het seinstelsel 54/55/56 ^* was de volgorde geel - groen - rood. Schijnt te maken hebben gehad met het seinbeeld dubbel-geel, waarbij de tweede gele lamp weer onder de rode lamp zat en de afstand tussen beide lampen op die manier zo groot mogelijk is.
Later heeft de UIC de volgorde groen - geel - rood als norm ingevoerd, waarna NS dat bij nieuwe seinen ook is gaan toepassen.

^* doorhalen wat niet van toepassing is, ik zie deze jaren voorbijkomen voor hetzelfde seinstelsel, ik weet niet wat het nu officieel is

[Jakop de Bruin]

Dit sein lijkt mij echter niet van die tijd....toe had je toch die 3 (of 4) afzonderlijke ronde acherborden?

[GerardvV]

De volgorde van boven naar beneden is sinds het eind van de jaren zeventig; groen-geel-rood.
Geel-groen-rood komt nog voor bij seinen die sinds die tijd nog niet vervangen zijn.
Het linker sein op je foto is het nieuwst, daar geplaatst bij het invoeren van de dubbel-enkelspoor beveiliging.
Voorbeeld uit Rijswijk rond 1980;
801206 117-18a Rijswijk by Gerard van Vliet, on Flickr

[Jakop de Bruin]

Juist! Duidelijk verhaal Gerard. 

[hubertus]

Dit sein lijkt mij echter niet van die tijd....toe had je toch die 3 (of 4) afzonderlijke ronde acherborden?

Nee, dat is stelsel 46. Stelsel 54/55/56 is wat we nu nog steeds hebben.