volgende »

[Wesley]

Vanwaar het meervoud? Ik zie er maar één .

[Joran]

Nederlandse bovenleiding heeft een dubbele rijdraad   

[Wesley]

Goed punt .

[Jakop de Bruin]

Deze hangt er maar even voor het zicht 

De standaard Sommerfeldt rijdraden ga ik een beetje verNederlandschen, maar inderdaad, alles wordt bedraad incl. de afspanningen*

* ^{niet werkend en waarschijnlijk ook niet overal waar het normaliter zou moeten}

[besselspoor]

Fraai, heel fraai! Het is meteen zo herkenbaar Hollands met deze masten

[hubertus]

Ziet er al lekker Nederlands uit. 

De standaard Sommerfeldt rijdraden ga ik een beetje verNederlandschen

Ik zou overwegen om ze helemaal zelf te maken. De reden kun je op de foto zien, bij de portalen is de hoogte tussen hang- en rijdraad veel groter dan bij de Sommerfeldt-draden, Heeft te maken dat de Sommerfeldt draden gebaseerd zijn op een afgespannen hangdraad, terwijl die bij door jou nagebouwde NL-systeem niet worden afgespannen. Als je de Sommerfeldt-draden gaat aanpassen, krijg je in mijn ogen een heel raar model bovenleiding, waarbij hang- en rijdraad in het midden toch nog veel te dicht bij elkaar hangen.
Of toch gewoon Duits gaan rijden, veel makkelijker.

groet, Huub

[Jakop de Bruin]

Of toch gewoon Duits gaan rijden, veel makkelijker.

Nee.....dan krijg je zoiets



Dat kan toch ook niet 

[hubertus]

Het voordeel is in elk geval dat je dan niet met de stroomafnemers tegen de draad hoeft te rijden.

[Joran]

Ik weet het ik weet het... maar de reden dat ik deze kocht:

[Jakop de Bruin]

De standaard Sommerfeldt rijdraden ga ik een beetje verNederlandschen...

Dit was het idee





Nu is dit even als eerste proef los uit de hand gedaan en zal er een mal voor moeten worden gemaakt.
Wellicht dat de Y-draad nog wat breder kan en dus de laatste knik van de draagkabel op de onderste foto wat meer naar rechts kan en dus het laatste stukje iets minder steil wordt. 
Eens laten bezinken

[hubertus]

Precies, dat bedoelde ik, ziet er raar uit.
Komt gewoon omdat overal de draagkabel (waar ik hangdraad zei, bedoelde ik draagkabel, stop) te dicht op de rijdraad zit.
Het zal wel iets beter worden als je die Y-draad langer maakt, maar 40 km/u gebied en Y-draad... 
Zal vast wel ergens voorkomen, maar het is niet gebruikelijk.

[Jakop de Bruin]

Nare man!   

Ik vind het wel meevallen....en met de Y wat breder gaat het beter ogen schat ik.
Dat die niet of nauwelijks op stations voorkomt zal zo zijn, maar is wel een typisch Nederlands tintje en dat is wat de doelstelling is: het moet typisch Nederlands ogen en in detail deugt er geen hout van.

Anyway, ik heb een zakje van die draden en ga die ongeveer zo verbouwen en dan plaatsen en er eerst eens een tijd tegenaan koeleloeren wat ik er op termijn van denk.

BTW hoe zou in jouw belevenis de draad er uit moeten zien Huub? Uitgaande van een lengte van 360 mm en tussen ophangpunt en uithouder 32 mm

[hubertus]

Nare man!    

Yes, it's me...


Wat is de sommerfeldt-hoogte, 20 mm? Dan zou ik alle hangdraden 12 mm verlengen. Maar dan gaat zelf maken denk ik een stuk makkelijker.
Met die y-draden ga je denk in de knoei komen bij wissels. Ze zijn trouwens bedoeld dat bij hogere snelheden de stroomafnemer minder klappen krijgt.

Oh ja, ter hoogte van de perrons en bij overwegen moet je ook meer hangdraden gebruiken.  

[Jakop de Bruin]

Hmmm... 



De bovenste is de middelste (standaard Sommerfeldt) + 12 mm en de onderste een bewerkte Sommerfeldt versie 2
Even los van het aantal tussenverbindingen, die ik even niet heb ingetekend

[hubertus]

Die bovenste bedoel ik inderdaad.
Dat is ook wat je ziet op de voorbeeldfoto's eerder op deze pagina.