volgende »

[Jakop de Bruin]

Bij dit weiland is als eerste een mengsel van MiniNatur 2 mm vezels gebruikt van ca. 50/50 Sommer en Frühling.
Voor mij de juiste mengkleur. Sommer was me te donker en Frühling te licht.
Meteen er na op de dunner bedekte delen nog met 2 mm Früh Herbst.
Hierdoor is het niet een egale kleur geworden.
Na 24 uur zijn de polletje gemaakt van 4,5 mm Sommer.
Dit is ook toegepast langs de slootranden en op 'de kop' van het weiland op de eerste foto.
Nog een dag later is op die hoog gras plekken nog 6,5 mm Früh Herbst toegevoegd.

De lijm is gewoon houtlijm die eerst op kleur is gemaakt met bruine acryl verf en dunner is gemaakt met onderstaande voorstrijk.



Hoe dik of hoe dun is uitproberen. Ik denk steeds dat ik het te dun heb gemaakt en dan blijkt dat het nog wat dunner had gemoeten.
De basislaag met die bruingekleurde lijm en de toevoegingen als pollen en wildgras met hetzelfde mengsel echter zonder de bruine verf er in.

[Jakop de Bruin]

Het nadeel van het begrassen vind ik de wachttijd tussen de verschillende fases.
Bij mij is dat nu een cyclus van een dag: begrassen - een dag later het teveel opzuigen en de gaten en extra plekken weer begrassen - etc.

Het voordeel is dat je na dat circus, wat niet zoveel tijd kost, aan iets anders kan werken. 

En dat was/is wat ik Project 2400 noem.
Al heel lang heb ik een DKM 2400 AC die nog gedigitaliseerd moet worden.
Later kwam daar een dummy DKM 2400 bij.
Een aantal jaren terug kocht in op Eurospoor 2 kapjes van DKM voor weinig onder het motto; "daar maak ik nog wel eens een onderstel onder"...

Het is niet gezegd dat er nooit een Roco 2400 in Waldijk komt, maar ik vind de DKM zo slecht nog niet en als de Roco 2200's naast de Piko kunnen blijven, geldt dat ook voor deze 4 DKM's.

Maar goed vooralsnog zijn het 2 DKM's en 2 kapjes... 

Men neme een stuk styreen van 1,5 mm dik en begin maar aan een einde



1,5 mm is te dun, maar dat heb ik langs de rand later opgedikt met strippen 0,4 mm.
Omdat ik verder geen foto's gemaakt heb, nu dat een plaatje van de toestand van afgelopen maandag.



Inmiddels zitten er nog wat meer details aan waaronder de strippen waar de tank aan 'hangt'.
Alles van styreen plaat 1,5 - 1 - 0,75 - 0,5 - 0,25 mm dik.
Buffers van jaren 60 Märklin goederenwagens
Uit de grote onderdelen doos heb ik al wat wielstellen opgediept.
Koppelingen via Symoba kortkoppelmechanieken.

Mogelijke nummers: 2423, 2432, 2450, 2498 en 2528. De laatste is nu nog bij het NSM.
Allemaal in dienst in deze kleur van vóór 1980 t/m 1991.
Wordt (wel weer eens) vervolgt... 

[GerardvV]

Ah leuk, 2400tjes bouwen, roept herinneringen boven.
Die wou ik al snel hebben. Dus toen de Lima Hondekop uitkwam in de zeventiger jaren moest er ook een NS loc bijkomen.
Gelukkig werd er nog stevig sigaren gerookt in de familie dus van stalen sigarendoosjes mijn eigen 2400en gebouwd, lekker solderen en zo.
Daarna met de kwast verven. Alles van tekening uit boekje van Enter 

[Jakop de Bruin]

Onmiskenbaar 2400’s. Dergelijke vroege projecten doe je nooit weg 

[hubertus]

Mooie stukjes huisvlijt. 

[GerardvV]

  Ik kon vroeger al heel lief spelen met gereedschap.
De ventilatiesleuven in de deuren zijn erin gemaakt door een schroevendraaier van de juiste maat scherp te vijlen en dan met een hamer op de schroevendraaier slaan.
Al verdere voortgaan met de DKM kap?

[Jakop de Bruin]

Nee, mantelzorg voor een negentigjarige schoonvader en een dakkapel die een likje verf wil, houden me er af momenteel 

[Jakop de Bruin]

Al verdere voortgaan met de DKM kap?

Nog niet met de kap zelf, al hoeft daar niet zoveel aan te gebeuren.
Nummers en zwaailichten, dan houdt het wel op.

Maar aan de onderstellen wel.



Wat details nog aangebracht en een laagje grondverf uit de knikkerbus.

[GerardvV]

Gaat lekker, wordt wel wat.

[Jakop de Bruin]

Weer een stukje verder...



Nu eens een draaistel fröbelen 

[hubertus]

Afgietsel van de originele draaistellen?
Of echt fröbelen, het zijn relatief eenvoudige draaistellen (met de nadruk op relatief  ).

[Jakop de Bruin]

Het gaat meer om de 'wielophanging' zeg maar.
De draaistel-zijkanten liggen klaar van Roco (onderhand het duurste onderdeel van de hele lok door de verzendkosten  )

[hubertus]

Ach so...

By the way, ik heb ooit een DKM 2400 op bezoek gehad en van de gelegenheid gebruik gemaakt die naast een Roco te fotograferen.



Ik zou ook zeggen, kan best bij elkaar in de buurt.

[Jakop de Bruin]

Dat dacht ik ook! 

Draaistel(len)



Men neme een stuk kunststof, zaag er een staf van 10 x 10 mm van en kort daar 34 mm vanaf.
En boor 2 gaten 3,1 mm en 2 gaten 1,5 mm op de juiste plaatsen.



De gaten van 1,5 mm zijn voor de bevestiging van de Roco draaistel-zijkanten.
De assen van ø 2 mm komen weer gelagerd in messing buis ø 3 mm, inwendig ø 2,1 mm.





We boren op de juiste positie nog een gat ø 1,5 mm en tappen er M2 draad in.
Schroefje er in en klaar is werkplaatschef Bever.

Overigens moet de bovenkant van het draaistel nog worden uitgevuld naar de bodemplaat van de lok.
Dat zal ergens rond de 1,5-2 mm zijn hooguit.

Nu nog even 3 dezelfde maken 

BTW  wat je hierboven ziet is versie 2. Bij versie 1 zaten de bevestigingen van de zijkanten niet op de juiste plek en is dus op de schroothoop plastic recyclehoop beland

[hubertus]

Netjes