volgende »

[wil]

Hoi Jacop, welke sleper nummer Bep je er voor gebruikt.
Ik zie dat de beven zijde sleper gelijk staat aan de buiten zijde wielfens .
Bij de ombouw Sik had ik te veel uitslag sleper.
Grt. Wil.

[Jakop de Bruin]

Het is de 7175, 42 mm. Voor een langere is geen ruimte.
Aan de ene kant de koppeling en de andere kant de tank die de ruimte beperken.

[wil]

Bedankt voor info Jakop.

[Jakop de Bruin]

Het projectje loopt langzaam aan door...

Bij de gemotoriseerde lok zitten zwaailichthouders. Sterker nog: incl. 2 reserve!
Dus voor 2 loks ben ik wat dat betreft klaar. Nou ja, het zwaailicht wordt weergegeven als een grijs pennetje wat je dan kennelijk rood moet schilderen 
Dat lijkt me niks, dus op zoek naar alternatieven.
Die vond ik in de vorm van Herpa 050159. Een set met 80 stuks zwaailichten in meerdere formaten.



Nu is er denk ik iets misgegaan tijdens verpakken bij Herpa want ik heb inderdaad 80 onderstellen, maar in totaal 160 zwaailichten 
De originele verpakking was nog dicht dus... foutje bedankt.
Dit noemen ze oranje en er is ook zo'n set verkrijgbaar met blauwe zwaailichten, maar ik vind ze rood genoeg voor de 2400'en.

Maar goed, er moeten dus nog 4 extra zwaailichthouders komen voor op de andere 2 loks.
Onder het motto; 'van styreen kan je _(bijna) alles maken' begon ik aan een end.



Wat je zie is een U-vormig profiel wat uit 4 stripjes styreen is samengesteld.
Uit dat profiel zijn 4 stukjes gesneden die daarna op maat zijn gevijld.
Was nog wel een klusje... maar met resultaat.
Nu nog even grijs op kleur mengen en schilderen.

O ja, en één lok krijgt een A-sein 

[GerardvV]

Het blijven dankbare dingen om op te knappen, leuk hoor 

[1200blauw]

Mooie vorderingen weer

Is die combi van omgekeerd L met rood zwaailicht wel bestaanbaar? Volgens mij (ben geen expert, dus mogelijk heb ik geen gelijk) kregen ze eerst A-sein in 1980 of '81 en een jaar of twee later pas rode zwaailichten. Je zou dat kunnen oplossen door de tweede loc ook A-sein te geven, een blauw zwaailicht of helemaal geen zwaailicht. Of je laat het zo, want aan het eind van het liedje ben jij natuurlijk "in charge"

[Jakop de Bruin]

Volgens Railwiki is maar een klein groepje 2400’en van een A-sein voorzien. 

[1200blauw]

Dan komt het helemaal goed!

[wijsneusmodus]
Wel even nummer 2416 door een ander nummer vervangen dan hè?!
[/wijsneusmodus]

[hubertus]

Die zwaailichten horen er gewoon helemaal niet op, niet bij de versie met A-sein, noch die met L-sein. 


19921091, Longueau [FR] by hb foto, on Flickr

groet, Huub

[Wesley]

En je hebt een BB 63500 nodig voor het complete plaatje blijkbaar .

[Jakop de Bruin]

Daar hebben die Fransen ook geen verstand van…zwaailicht zit vast op de Jeep van Ludovic Cruchot 
 

[Jakop de Bruin]

Sloperij Koek?? 



Gelukkig niet! De Waldijkse werkplaats heeft de opschriften aangebracht op de 4 loks.
De nummers zijn gekozen op basis van beschikbaarheid op het KleiNSpoor tranfervel én een zo lang mogelijke aanwezigheid in mijn tijdperk '80-'93.



Er komen steeds meer klusjes bij. Zo ontdekte ik dat de losse kappen geen uitlaat hebben... Bij de enige gemotoriseerde zit 1 reserve, dus 2 te maken. Van styreen kun je alles maken 

[Jakop de Bruin]

Eerst maar een tegenslag melden...



De Motip satin lak reageert met de Hubrol die er onder zit.    Nog niet eerder gehad. Dat spul heb ik werkelijk al overal op gespoten.
Afschuren en overschilderen en het wheateren zal wat overblijft wel verdoezelen.

Om de 2400-bouwsels een aanvaartbaar gewicht te even ging ik op zoek in mijn archief naar een artikel daar over.
Ik zocht en ik vond: RailHobby 1991 van de hand van Hans Reints.



De loks zijn 14,7 cm x 5 gram = 73,5 gram + 30 gram = 103,5 gram.



Daar moet dus wat bij.
Voor dat doel is de brandstoftank van bovenaf toegankelijk gehouden om daar lood in te kunnen plaatsen.
Nu lijkt 45 gram lood als het op de weegschaal ligt wel mee te vallen, maar netjes opgestapeld en met dubbelzijdig plakband vastgezet is het toch meer dan je verwacht 



Geen loodhoudende brandstof, maar een loodhoudende brandstoftank 

Ondertussen ben ik niet tevreden over de positie van de draaistelzijkanten, dus die gaan er weer af en gaan opnieuw geplaatst worden... 

[Jakop de Bruin]

Al een tijdje naar gezocht en alleen maar prijzige setjes gevonden voor wat ik er mee wil doen, maar vrijdag voor een nette prijs een bespeelde en in redelijke staat zijnde Märklin 47197 gevonden.
Er werden nog 3 Eanos bij aangeboden, waaronder 2 'speelgoed' versies, maar ook de DB versie van de Eanos: Märklin 47190.
Alle drie rolden vrijdagmiddag binnen in Waldijk



De bedoeling was om de NS Cargo uit set 47197 ook blauw te maken en dat is nog zo, maar daar komt de DB wagon nog bij.
Maar wat is de juiste blauwe kleur?

KleiNSpoor geeft aan dat reclamebanen-blauw ook Eanos-blauw is.
Elders vind ik dat reclamebanen-blauw ral 5015 zou zijn.
Als ik mijn kleurenwaaier met ral 5015 op de reeds aanwezige modellen leg van Roco, Fleischmann, Sachsenmodelle en nu ook de ene Märklin, dan lijkt dat er niet op... 
Dus een kleur zoeken die het dichtste bij de modellen komt.
Ik heb nu een proefstukje geschilderd, op een met grijze grondverf voorzien plaatje kunststof, met Hunmbrol 109 (die ik ook ergens zag staan als zijnde reclamebanen-blauw) en Humbrol 48.
Beide had ik in huis voor de Armita zoutwagen waar ik voor de Humbrol 48 heb gekozen.
De kleurenkaarten bestuderend, zou Revell 50 ook nog een optie kunnen zijn. 
Mochten de beide Humbrollen me tegenvallen kan ik nog een potje Revell 50 halen en kijken wat die doet en dan een keuze maken uit deze 3.
Uiteindelijk zal de hele Eanos-vloot toch licht vervuild worden en zal dat enig kleurverschil nog wel verbergen.

Eerst maar eens de betreffende wagens in een sopje spuitklaar maken.
Wordt wel weer eens vervolgt.

[hubertus]

Uiteindelijk zal de hele Eanos-vloot toch licht vervuild worden

Waarom dat dan?