volgende »

[Jakop de Bruin]

....daar was ik in die tijd niet zo mee bezig.....    

Daar heb ik ook last van, vooral over de periode dat ik mij per rode DE2/1 naar school vervoerde... 

Wellicht kan Welt der Modelleisenbahn uitkomst bieden. Zoeken op F191 of F-zug Holland Skandinavien Express (pdf download). Ik laat het interpreteren van wat er staat graag aan jullie over, maar volgens mij vind je daar precies het antwoord op je vraag.

Interessant site!! Dank je

[1200blauw]

Interessant site!! Dank je

Graag gedaan. Aan de hand van die site stel ik doorgaans mijn internationale treinen samen (over de Twentelijn gaat alles immers naar of uit Duitsland), al vind ik het lastig erachter te komen precies welke rijtuigen ik dan nodig heb.

[Jakop de Bruin]

Vanmorgen de 1788 opgehaald en vanmiddag kwam hij Waldijk binnenrijden.



Monenteel loopt het ijkproces in Koploper 

(nog) geen onvolkomenheden geconstateerd. Het stel rijd prima. Geen enkele van de o.a. op BNLS langsgekomen gebreken op dit stel.
Het enige wat ik kan opnoemen is een redelijk verschil in snelheid tussen de beide richtingen. Meer dan ik gewend ben bij ander materieel tenminste.

[Noordwaarts]

Niet geheel toevallig heeft de burgemeester van Sydborg ook de 1788 opgehaald. Het gerucht gaat dat het om een bilaterale actie samen met de burgemeester van Waldijk ging.
In de omgeving van Sydborg wemelt het momenteel van treinenspotters die deze bijzondere exoot willen vastleggen, maar tot nu toe te vergeefs.   

Die plaat van Waldijk is zeer karakteristiek. Dit moet gewoon wel 1988 zijn. Veel mooier dan dit kun je het bijna niet krijgen. Hondekoppen for ever!   

mvg,
Gert

[1200blauw]

Dat ziet er superstoer uit!
Doordat de 1788 wat lager is (was dat 1:1 ook zo?) ziet het eruit of hij je station doorraast op weg naar elders.

Niet geheel toevallig heeft de burgemeester van Sydborg ook de 1788 opgehaald.

Tegenwoordig gelooft niemand dat zonder plaatjes natuurlijk...

[hubertus]

Ik geloof er ook niks van. Na Bentheim zegt het ding plof en zelfs als hij dat overleeft, is het in 1988 boven Hamburg sowieso duwen. In het vlakke Noord Duitsland lukt dat nog wel (al word je van het Nord-Ostsee-Kanal dan niet echt vrolijk), maar in de Jutlandse Alpen hou je dat niet lang vol.

Mooi model, de vorm zit er goed in.
En het lijkt op de foto dat ze zelfs het typische fenomeen van niet uitgelijnde bakken (hier de A-bak) hebben nagebootst.  

[Jakop de Bruin]

Op BNLS is dat een klacht, hier een plus… 

Het is minimaal, wellicht een halve millimeter, maar het stoort me niet.

[Wesley]

Wij zijn dan ook minder chagrijnig hier, en meer geneigd het positieve in dingen te zien .

[niels b]

Mooie plaatjes!   

In Arnhem wordt nog ongeduldig gewacht, hier echter op de 1791.

Ik vind die discussie over dat hoogteverschil ook nogal onzin. Blijkbaar nog nooit een echte Hondekop gezien....

Grtz,
Niels

[Mispoes]

Ik vind het ook een vreemd verhaal, klopt niks van.

Regelmatig Hondekoppen gezien tussen Oldenzaal en Bad Bentheim, zoals op de '1737-dag' 26 mei 1985*. Hier de 1750 op het Duitse traject.

Op BNLS is dat een klacht, hier een plus…  

Het is minimaal, wellicht een halve millimeter, maar het stoort me niet.

Laat ik er dan ook hier maar een klacht van maken.

Iets dergelijks stoort mij mateloos als het mijn model zou zijn. Bekentenislectuur: ik ben een autist wat dat betreft... Ik ben nu al als de dood dat mijn nog te bouwen 1731 dit euvel ook zal hebben. Bij een IC-stel wordt het nog eens extra geaccentueerd door de horizontale banen. [lafmodus aan] Ik overweeg serieus om er daarom niet toch een gewoon viertje van te maken...[/lafmodus uit]  

*u krijgt mail van mij vandaag

[Jakop de Bruin]

Doordat de 1788 wat lager is (was dat 1:1 ook zo?) ziet het eruit of hij je station doorraast op weg naar elders.

Dat viel mij ook op en dat vraagt om een onderzoek natuurlijk  



Er ís een hoogteverschil en dat is ca. 2 mm (het blauwe plaatje is 2 mm dik)

Hoe was dat in werkelijkheid?

Volgens de delen 2 en 3 van "Elektrische treinen in Nederland" is de Hondekop 3766 mm hoog en de Plan T (bij de V staat geen hoogte) 4025 mm, wat een verschil is van maar liefst 259 mm wat bijna 3 mm in H0 is.
Dus het verschil moet er wezen!  

[1200blauw]

Is dat Hondekopstel dus gewoon nog 1mm te laag ook
Daar klopt niets van. Ik denk dat ik 'm maar terugbreng.*
 

_{^{* Niets van gelogen, maar dan vanwege het probleempje dat ik ermee heb. Dat gaat heel netjes opgelost worden is mij beloofd. Weg gaat 'ie natuurlijk "nooit" meer.}}

[Jakop de Bruin]

Is dat Hondekopstel dus gewoon nog 1mm te laag ook

Te hoog....of de plan V te laag 

[Noordwaarts]

Tegenwoordig gelooft niemand dat zonder plaatjes natuurlijk...

Nou, vooruit dan:


Op 8 februari 2019 plaatste ondergetekende een gezamenlijke bestelling voor Waldijk en Sydborg. De beide burgemeesters kozen
dezelfde uitvoering, met hetzelfde nummer, maar de ene natuurlijk in AC- en de andere in DC-uitvoering. Toen konden we niet
vermoeden dat we de stellen bijna 40 maanden later (exact 1212 dagen om precies te zijn) zouden gaan ophalen. Dit heuglijk feit
werd natuurlijk even later nog wel op een Utrechts terras gevierd:



En voor wie zich afvraagt wat een Hondekop nou in vredesnaam in Sydborg heeft te zoeken is er maar één goed antwoord:
nooit gehoord van het spreekwoord 'Gerts wegen zijn ondoorgrondelijk'?    

mvg,
Gert

[hubertus]

In zoverre, ik weet dat jij wel een liefhebber van die treinen bent, dus ik snap het wel.