volgende »

[richard]

ziet er goed uit man
richard

[neudalhausenstadbahn]

Inmiddels is het ook gelukt die 6 andere rijtuigen te bestikkeren, dus doelstelling gehaald.


Of ik er vandaag nog wat aan doe weet ik niet maar morgen wil ik in ieder geval weer zo'n productief dagje.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Na het bestikkeren vannacht nog even de kopwanden geschilderd.


Groetjes Michiel

[Kippenlijntje]

Mooie updates en je bent weer lekker bezig zeg!

Groetjes,

Antal

[neudalhausenstadbahn]

Ik heb net deze lading rijtuigen ook af:
























Daarmee heb ik de volgende 2 treinen compleet:




Deze PriFer trein heb ik dan ook nog in de vitrine kast staan:


En de PriFer trein komt er ook nog op korte termijn( zit in de huidige planning):


Groetjes Michiel

[Bjorn van der Meulen]

En het gaat door  Erg mooi geworden, die stuurstanden zijn lekker strak geworden.

mvg Bjorn

[neudalhausenstadbahn]

Na gister de 2e lichting rijtuigen te hebben afgerond wil ik nu toch de trams weer oppakken. Ik zie er aan de ene kant tegen op vooral omdat nu nog niet helder heb wat er nog allemaal aan gedaan moet worden. Ik moet nu dus omschakelen van rijtuigen die ik bijna met m'n ogen dicht kan doen naar een lading trams waarbij ik bijna helemaal bij het begin moet beginnen. Daarom heb ik nu ook weer m'n plannen aangepast zodat ik de beide lichtingen trams achter elkaar door ga doen:

Klassieke trams zoals ik nu ga bouwen hebben als enige overeenkomst met treinen dat het op rails rijd en daar houd de vergelijking al op. Ik moet me nu dan ook eerst weer inlezen in m'n eigen tram plannen. Dan moet ik me gaan verdiepen in hoe de betreffende trams die als voorbeeld dienen er uit zien. Bij trams wisselt dat per serie en/of vervoerder. Daarna moet ik gaan kijken waar ik precies in de bouw ben blijven steken en wat er dus allemaal op en aan moet voor het bestikkerbaar is. Als ik eenmaal zover ben dan kan ik vrij makkelijk weer door bouwen tot wat nu in aanbouw ligt af is( dat is lichting 3 op de lijst). Daarna herhaald zich het zelfde weer bij lichting 4.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Inmiddels ben ik met wat klungel werk bezig geweest en heb ik nog wat onderdelen planningen gemaakt:

In deze 2 lijsten heb ik op een rijtje gezet wat ik nodig heb aan panto's, stukjes half rond styreen voor de lijnfilmrolbakken en aan automatische koppelingen. Bij de laatste 2 heb ik lekker lui de auto som functie van excel er op los gelaten.

De lijnfilmrolbakken heb ik deels al op de nu in aanbouw zijden wagens zitten.


Voor de imitatie van de automatische koppelingen gebruik ik dit keer een soort chip stekkers. Geen idee hoe het spul heet maar het heeft al de goede vorm.


Ps; Onder tussen blijkt het pas 15.41u te zijn, voor m'n gevoel is het een uurtje of 7 later, de dag schiet echt niet op zo

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Inmiddels een foto van het diorama Betriebshof Pestalozzistraße( Bjorn nog steeds bedankt voor de naam, heeft echt karakter) omgewerkt tot een plattegrond van de indeling.

Dit was nodig om te kunnen bepalen in welke stand de koppelingen moesten komen te staan. Die zitten nu onder alles wagens die in aanbouw zijn. Om ze verder uit elkaar te kunnen houden heb ik de onderzijden voorzien van stippen in div. kleuren die aangeven of ze voor mezelf of voor het diorama zijn en welke kleur ze moeten worden.

Groetjes Michiel

[Bjorn van der Meulen]

Niks te danken Ik ben erachter gekomen dat die naam in Duitsland zo ongeveer net zo populair is als het Nederlandse Hoogstraat...

Leuk om te zien hoe het materieel toegepast gaat worden.

mvg Bjorn

[neudalhausenstadbahn]

Vanavond uiteindelijk al de eerste 6 wagens kunnen bestikkeren. De 2 großraumwagens ging prima. De GT8en iets minder en de wanden hadden iets hoger gemogen maar het kan er mee door.




Groetjes Michiel

[Bjorn van der Meulen]

En hij stoomt door  Ziet weer goed uit.

mvg Bjorn

[neudalhausenstadbahn]

De trams waar ik mee bezig ben schieten lekker op maar toch is er een kleine tegenslag. Voor de GT8ER's in NDS huisstijl en de Schörling slijpwagen die ik aan het bouwen ben zouden één been panto's krijgen van Tomix nummers 0239 en 0244. Deze panto's zijn er mooi maar toen ik de eerste uit de verpakking haalde bleken die heel erg kwetsbaar. Het schaar gedeelte en sleepstuk zijn van 0,4 tot 0,7mm kunststof. Ze zijn daardoor bijna niet vast te houden en het voelt of ze elk moment in je vingers kunnen afbreken. Ik heb daarom besloten ze niet te gebruiken en terug te grijpen op vier been panto's. Leuk maar daarvan kwam ik er al een paar te kort en nu komt ik er 5 te kort ipv 2. Gevolg is dat ik alleen de 4 GT8ER's en de 2 Großraumwagens af kan bouwen en de rest zal moeten wachten tot mijn bestelling van 4 doosjes Tomix 0238( is 8 panto's) geleverd is.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Gister heb ik de 6 trams afgemaakt waarvan hier onder foto's van 3 van de 6:












Gister en vandaag ook bezig geweest met het plannen van het ondergrondse station wat ik voor november gebouwd moet hebben. Vandaag is de toekomstig eigenaar geweest om samen met mij z'n wensen te bespreken en we weten nu waar we er mee heen willen.

Bjorn is ondertussen Bezig de titel "The Pharaohs Rebirth"( hardstyle nummer van Adrenalize) tot een passende Duitse stationsnaam om te vormen want dat soort dingen is hij beter in als ik.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

De afgelopen week heb ik weinig tijd aan de trams besteed en heb nu de 4 Großraum bijwagens klaar:







Straks ga ik met de KSW trams verder, groetjes Michiel