Ik heb uit interesse nog wat verder gezocht.
Potentiaalverschil is er dus wel, want inherent aan het gebruik van verschillende metalen, maar verder lijkt de conclusie eigenlijk steeds te zijn dat er niet aan de voorwaarden wordt voldaan om dit soort corrosie te laten ontstaan. En mocht het toch gebeuren, de treinen rijden er niet minder van.
De ontbrekende spullen om het af te maken, werden veel sneller geleverd dan verwacht.
Dus inmiddels kan op dit stukje veilig met panto op gereden worden.
Nog een paar andere stukken te gaan.
groet, Huub
Recente berichten
