Hiero http://www.mlgtraffic.net/NS_E_V.xml

Buiten mijn eigen tijdperk en thema weet ik weinig hoor. Dat is een bewuste keuze geweest, net als diezelfde beperking in materieel. Daarmee kan ik je dus niet helpen, maar er zijn wel anderen hier die je kunnen antwoorden gok ik.
Inderdaad ben ik vergeten de bron van de plaatjes aan te geven in mijn laatste posts. Die zijn samengesteld door mij mbv plaatjes die komen van mlgtraffic.net.

Omdat hier natuurlijk degenen met kennis zitten even een vraag tussendoor: kent iemand de samenstelling van de Int 340 in 1997? Die reed ook over de Twentelijn, alleen (toegegeven) twintig jaar later. Waar halen jullie trouwens altijd die fraaie plaatjes vandaan om de samenstellingen te kunnen visualiseren?

Pdf: http://www.joswood-gmbh.de/wp-content/uploads/2026/02/joswood-Neuheiten-2026.pdf

mvg,
Gert

Ik heb de Köf eerst 2 lagen licht roze gegeven als grondlaag, daarna 3 laagjes geeloranje en nu is dat naar mijn mening voldoende.







Ik zie dat ik weer ben vergeten bepaalde dak details nog te plaatsen dus daar moet ik zo eerst maar eens naar gaan kijken. Ook heb ik nog wat niet meer te wijzigen foutjes ontdekt. Een Köf II lijkt heel makkelijk te bouwen omdat er zoveel  verschillende uitvoeringen zijn. Als je een Köf als niet specifiek model bouwd kan je weinig fout doen want bijna alles is of was er wel. Bouw je wel 1 specifiek model zoals ik dan word het in eens heel lastig. Er zit zoveel overtollige informatie van andere Köf in mijn hoofd dat ik daardoor snel het overzicht kwijt ben en foutjes maak. Daarnaast blijken ook die HSB Köf's zo vaak verbouwd dat je eigenlijk eerst een schifting moet maken in de foto's wat bij welke loc hoord op werk moment in tijd. Daar was ik me eerder niet voldoende van bewust waardoor ik dat niet gedaan heb en nu heeft dat niet heel veel zin meer. Dat is wel iets waar ik voor komend 0e materieel echt op moet gaan letten. Als me dat alleen niet lukt zet ik Bjorn wel aan het werk om mee te helpen, tenslotte is het spul voor hem.

Nu ben ik ook nog weer met 4 N Köf's van lego begonnen, de eerste poging bleek toch 1 laag te hoog. De 2e poging( want ik wil echt zo dicht mogelijk bij de juiste verhoudingen en maten komen) heb ik de motorhuif 1 laag verlaagt.




De te hoge locs heb ik niet op de foto gezet maar die zijn prima tot andere industrielocs op te bouwen.

Groetjes Michiel

https://www.heki-kittler.de/uploads/jdUiMhWi/Neuheiten2026.pdf

mvg,
Gert

[D231, Holland - Scandinavië Expres]

Tegentrein van de hierboven genoemde D230 is de D231, Holland - Scandinavië Expres. Dit stelt de zomersamenstelling voor, net als de voorgaande plaatjes van de D230 trouwens.







_{^{Plaatjes van mlgtraffic.net. Gegevens uit de VRM 1974 dl.III}}

Eigenlijk is er alles al over gezegd in het bericht over D230. Deze reed in tegenovergestelde richting. Het deel uit Hoek van Holland maakte kop in Utrecht en werd samengevoegd met het Amsterdamse deel dat met binnenlandse trein 202 aankwam in Amersfoort. In Hengelo werd de NS Eloc vervangen door een DB Br.220. Mijn plaatjes stellen de samenstelling voor zoals de trein in Hengelo aankwam. Voor de juiste rijtuigen in model zie mijn vorige bericht.

OK, dank voor de uitleg
Nu begrijp ik alleen die ambulance niet. Had Klinkhamer zich op zijn duim getikt?

[NVBS in Amersfoort]

Aanstaande zaterdag wordt bij de NVBS in Amersfoort door Paul Engelberts een dialezing gehouden over havensporen in Rotterdam.
Paul publiceerde twee boeken over de de havensporen in Rotterdam en vertelt aan de hand van vele beelden over zijn herinneringen
aan oude tijden in de havens en over de totstandkoming van zijn boeken.



Wat: Dialezing
Onderwerp: Havensporen in Rotterdam
Wie: Paul Engelbert
Waar: NVBS Centraal, Stationsplein 47, Amersfoort (Verlaat de stationshal via de linker zijdeur (naast de bloemenzaak) en loop een paar meter
tot je bij nummer 47 bent. Op het intercompaneel bij de binnendeur kies je ‘NVBS’ en bel je aan. Nadat de binnendeur is geopend kun je met de trap
of de lift naar etage -2.
Wanneer: zaterdag 7 februari 2026
Tijdstip: 13:00 uur
Toegang: Gratis

Tijdens dit evenement is de NVBS Winkel geopend en zijn er NVBS-leden aanwezig die je graag meer vertellen over de NVBS.

mvg,
Gert

Mooie wagens om ergens op een vergeten plekje op het emplacement te zetten. Ze moeten al lang niet meer gereden hebben.