Dat wordt best wel leuk 

nog wat dingen binnen voor de steenfabriek van busch die ook nog op de baan moet komenik kwam vroeger op een steenfabriek
dat was de roodvoet in rijswijk gelderland









mvgr gerard

Die Lima rijtuigen verlichting is vragen om problemen met die doorzichtige kappen, dus deze trein krijgt sowieso geen binnenverlichting?

Ja, lekker jaren 70 stijl.
De ramen waren “goldbedampft” waar je inderdaad van buiten af amper doorheen kon kijken. Behalve als het donker was natuurlijk, maar dat is voor Waldijk toch ook een theoretisch vraagstuk?

Gadver! Wat een vreselijk design 

Nee hij is al weer dicht en ging niet zo gemakkelijk open dat ik dat nog een keer doe…
Overigens zie je verdomd weinig door de donkere ramen.
De tafels en lampen zie je eigenlijk alleen maar.
Waren die in werkelijkheid ook erg getint?

Lekker bezig Jakop!!!

[zoiets]

Netjes. 

Heb je dat restauratierijtuig nog open? 
Wil je het helemaal goed doen, dan zouden de kleuren voor jouw baan zoiets moeten zijn.
Er zijn wel WRmh¹³² met blauwe banken gebouwd, maar die bekleding was medio jaren 80 bij alle exemplaren ingewisseld voor het bruin/creme/oranje, bij de meeste al in de jaren 70.

Ik had me al voorgenomen mijn Frans Hals (of Erasmus) op de baan te gaan zetten vóór het drukker werd in dit draadje. 
Nu kan ik alles uit de dozen trekken en gaan rijden, maar sommige -en de Lima's in het bijzonder- hebben nogal wat los meegeleverd spul wat gemonteerd dient te worden.
Eigenlijk zijn het halve bouwpakketten nog.... 
In antwoord #4 van deze draad schreef ik dit:

De opdruk is scherp. De remkranen ed. in de schorten kunnen nog wel een kleurtje hebben

dus dat moet dan ook maar meteen maar vóór ik de trein laat rijden.



Eerst alle 'gaten' in de schorten mat zwart gemaakt. In werkelijkheid zijn het dus gaten waar apparatuur zit welke bediend moet worden.
In model zijn de gaten gewoon van dezelfde kleur plastic als de rest van de schorten.

Daarna die apparatuur van de juiste kleuren voorzien. Witte platen met rood en gele hendels.
Daarna er nog een lichte wash overheen.



In een andere Wrmh ¹³² die ik al gedaan heb (geen verslag van) was het interieur geheel chocoladebruin met witte lampjes.
Hier is het interieur dan wel lichtblauw, wat dicht in de buurt komt van de bekleding van de banken en de tafelbladen zijn wit.
De lampjes wel erg vuil créme, dus hier moet ook hier en daar de kwast over.



De onderkanten van de tafels zwart mat gemaakt zodat die massieve blokken niet meer opvallen.
De tafelbladen een duidelijkere witte laag gegeven alsmede de lampenkappen. De lampvoeten aluminium kleurig.
De wanden en zijkanten van de banken bruin (hout) en het blauw van het plastic zo gelaten voor de vloer áls je die al kunt zien...
Bekleding van de banken een iets donkerder kleur blauw gegeven.
Voorbeeld voor de kleuren was deze foto.



De donkere ramen zorgen er voor dat alle kleuren wat donkerder lijken én dat je niet zoveel ziet van het interieur...
Maar voor mij genoeg om het gedaan te hebben.
Overigens wordt het interieur van de Apmz ¹²¹ niet geschilderd om de dood eenvoudige reden dat ik de bodem niet uit de wagen krijg...
alsof hij vastgelijmd zit, waar dan totaal geen sporen van te vinden zijn. 

Verder met de drie-onder-één-kap van Kibri.
Nou ja....de bouwdozen zijn van Kibri en het drie-onder-één-kap is mijn gedoe 

Omdat het toch redelijk achtergrond gebouwen zijn, gebruik ik de door Kibri meegeleverde 'gordijnen' om de ramen af te dekken.
Zoals ik altijd doe plaats ik die een stukje terug van het raam zodat er wat diepte in zit.
Hiervoor plaats ik 'balkjes' van 1,5 x 3,2 van Evergreen boven de ramen waar dan de gordijnen aan worden gelijmd.



Nadat die allemaal geplaatst zijn is het tijd voor het dak. Dat had enige aanpassingen nodig, maar niet onoverkomelijk.



Wel enige overtuigingskracht in de vorm van gewichten om de zaak goed te fixeren. 
Daarna konden de erkers tegen de gevel aan. Die waren al los in elkaar gezet.
Ook de custom-made schoorstenen zijn nu geplaatst en moeten nog het kleurtje van de muren krijgen.



Helaas was het dak nog niet overtuigd van zijn positie en moest er nog eens nadrukkelijk worden ingegrepen.



Het schiet inmiddels op. De goten nog, antennes, regenpijpen en schoorstenen afwerken en dan nog wat poedertjes hier en daar.

Catalogus H0 2026/2027: https://www.piko.de/KAT_PDF/2026/99506.pdf

mvg,
Gert