er groeit al wat gras











mvgr. gerard

hoi arjan

bedankt

mvgr. gerard

Dat beloofd weer iets moois te worden, met veel verrassende  'gebeurtenissen'.
Succes Gerard.

Eens zien of m'n hoofd nu wel genoeg informatie verwerkt om er wat begeleidende tekst te schrijven.

Het diorama is een klein stukje van het fictieve kopstation Thüle tussen Salzkötten en Delbrück aan een uitloper van een lokaal spoor net( 1,2kv) dat door Lipperland Nahverkehr is overgenomen. Het net word net als tussen 1975 en 1986 de Köln Bonner Eisenbahn stap voor stap vervangen door U-Stadtbahn en hier en daar een buslijn. Het net ziet er daardoor wat verouderd en deels uitgewoont uit. Een deel van de stations zoals Lauenstein Camerbusch zijn omgeschilderd in LN kleuren andere zoals deze hebben nog iets van de oude roestbruin/geel huisstijl.




Perrons en stootjukken word beton, de gebouwen blijven op de huidige hoogte met links een personeel verblijf en rechts de stationshal met 1 of 2 winkels. De bovenleiding word simpel alleen rijdraden dat is op dat is op kop/rangeer sporen toereikend. Ik moet daarvoor nog wel 3 masten maken waarvan 2 afspanmasten. Een stukje trein moet ik ook nog maken want een volledige bak past uiteraard niet.

Groetjes Michiel

weer met een nieuw gedeelte van de baan bezig
er komen nog meer foto's van









mvgr. gerard

hoi 1200blauw

het is gewoon een brouwerij

mvgr. gerard

Naast het ombouwen van een vliegenmepper tot een statische begrasser ben ik de afgelopen dagen ook bezig geweest met het maken van struikjes.
Deze struikjes hebben een plekje gekregen op twee onderdelen van het te ontwikkelen havengebied.



Allereerst kwamen ze aan achterzijde van de houthandel (Pola Quick B 555).






Ook een stukje niemandsland werd voorzien van struikjes en graspollen.
En hoewel duidelijk is aangegeven dat het storten niet geoorloofd is, blijkt direct achter een verbodsbord een behoorlijke hoeveelheid bouwpuin te zijn gestort.  

Aangezien ik de komende 1,5 week maar zeer beperkt verder kan met GEIST-1 bouw ik even iets anders voor mezelf. OM me wat digitaal werk te besparen mik ik dat mini diorama hier in ook al heeft het wel een plek in mijn wereld.

Ik zit nog te veel in standje zombie om een begeleidende tekst te typen dus ik laat het even bij foto's.








Groetjes Michiel

Ik heb de 3 wagens al een aantal dagen af en geplaatst. Daarvan mist nog het een en ander aan foto's dus die moet ik nog maken. Nu schiet het niet echt meer op, pas na Hemelvaartsdag heb ik alles wat ik nodig heb om alles om het diorama heen af te bouwen. De kist heb ik aan de buitenkant geheel geschilderd en de binnenkant staat in een heel licht olijf groene basis kleur. Ik heb voor dat groen gekozen omdat die veel beter dekt als het blauw dat ik hebben wil en omdat ik 2,5L van dit spul heb gekregen.












Als ik het in m'n hoofd op een rijtje krijg en kan houden kan ik wel de achtergrond gaan schilderen. Om verder de tijd te vullen ben ik met een mini diorama begonnen die ik voor het gemak in het mini diorama verzamel topic mik.

Groetjes Michiel

Het is optie 1 geworden 

Er komt per stam 1 rijtuig met functiedecoder, waarschijnlijk altijd de achterste zodat ook de sluitseinen aangestuurd kunnen worden.
Via magneetkoppelingen wordt de blauwe draad van de decoder en de AUX1 (groene draad) van rijtuig naar rijtuig doorgegeven zodat deze stroombron in elk rijtuig de verlichting verzorgd en dus schakelbaar via F1 (of indien gemapt een andere F)

De ledstrip die in gebruik (lightmytrain) bestaat uit steeds 3 leds in serie met een weerstand van 150 ohm die tussen de plus en min van de strip hangen.
De strip is voor 12 V= en dan zou het zaakje branden met een stroom van 0.02 A.
Dat is visueel of de trein vol zonnebanken staat.... 

De voeding vanaf de decoder is gewoonlijk 17-18 V= dus moet er nog een weerstand tussen om dat op te vangen en de stroom te temperen (lees: het licht af te zwakken)
Al eerder had ik proefondervindelijk bij een paar treinstellen dit gedaan met 3900 ohm.
Dan ontstaat een belachelijk lage stroom (0.002 A gemeten!) waarbij je zou denken dat de leds niet meer werken, maar het tegendeel is waar.
Bij deze lage stroom kunnen er heel veel rijtuigen aan die ene functiedecoder hangen, dus daar geen beperkingen.
Om onderbrekingen van de spanning op te vangen heb ik nog een elco toegevoegd zodat die bij een onderbreking het licht laat branden.



Het meeste werk is de bedrading zodanig in het rijtuig weg te werken dat niets er last van heeft en niet zichtbaar is.
De doorgaande treinleiding (blauw en groen) lopen over de bodem en hebben een aftakking die naar boven naar de ledstrip gaat.



De Elko moet ook nog ergens. In dit rijtuig (1^e klasse ICL) past die in de wc als de wastafel iets weg gefreesd wordt.
Vergeet niet een wit papiertje voor de ruit te doen, want de matte ruit laat de Elco wel zien zonder dat...



De magneetkoppelingen zijn overigens van Spoorlaar en ik dacht dat ik daar ook foto's van gemaakt had, maar kennelijk niet.. 

Dan het resultaat. Moeilijk vast te leggen bij daglicht al zie je best wel dat er verlichting brandt, maar op de foto komt dat dan weer minder over.




In dit geval zit de functiedecoder in de dummy 1800 welke achterop loopt bij de ICL stam (of voorop...eerst testen).
Met deze combi ga ik eerst eens testen of alles werkt zoals ik wil en dat langzaam aan, stam voor stam voorzien van verlichting.