Vanmiddag materieel opgezocht en op proef neergezet.


De eerste opzet was het nog niet helemaal, de 2e is beter.


De gebouwen heb ik inmiddels ook rechter gekregen en wat verder opgebouwd.

Groetjes Michiel

Je zit in de goede helft van het land het, maar het is nog bijna 4 uur vanaf die plaats naar het gevraagde doel. Met de trein dus.

Gr. Frank

Göhrde

mvg,
Gert

Het is alweer een tijdje geleden dat ik iets gemeld heb over de ontwikkelingen van de Cranicher Altbahn.
Deels omdat ik ook andere zaken onder de hand heb, deels omdat draden trekken onder de tafel weinig nieuwswaarde heeft.
Maar nu heb ik weer iets te melden.
Ooit heb ik in Houten een doosje gekocht met allerlei tweedehands seinen. Hoewel een paar exemplaren onbruikbaar bleken, waren de meeste nog prima toepasbaar. Daarbij zat ook een Gleissperrsignal van Scheider. Het roodwitte bord ontbrak, maar daar had ik nog wel iets voor in de rommelkist.

Uiteindelijk bleek dat er voor mijn plan nog één sein ontbrak. Dan kan je zo'n sein natuurlijk kopen, maar zelf maken is veel leuker.
Dus ben ik aan het 3D-tekenen geslagen, de printer (Ender 3V2,  PLA) aangezet en bedrade 0201 SMD-leds aangeschaft.
En na ruim twee weken priegelen, met veel trial and error,  is dit het eindresultaat. Niet zo mooi als een kant-en-klare oplossing, maar op de baan zie je de oneffenheden toch niet. (Wat dat betreft is een foto onverbiddelijk   ).

Heel mooi, Sander!

Ik heb denk ik nog wel een reserve draaistel liggen.

Dit diorama zat al lang in m'n hoofd en moet eind Juli af zijn. De grootste beslissing was bouw ik de west of de zuid kant, ik ben nu voor de west kant gegaan, de zuid kant zal later nog wel onderwerp van een diorama worden. Maschinenfabrik GEIST is een fictieve machinefabriek aan de noordrand van Oelde en vernoemt naar Geisterholz een bosgebied daar.











Links wil ik een bruggebouw over het spoor heen hebben en rechts voor in ieder geval een kleine locsloods al liggen de sporen daar achter af wel wat dicht bij elkaar. Dat is iets waar ik op meer plekken beter over na had moeten denken maar daar denk ik niet aan tot alles vast ligt en ik met gebouwen ga puzzelen.

Groetjes Michiel

Resultaat van de eerste bak.





Op dit moment nog bezig met de vouwbalgen. Daarna zal het complete rijtuig af zijn.

Het tweede rijtuig had een probleem met het onderstel, hierbij was wat afgebroken wat ik inmiddels met wat styreen en een schroefje probeer te fixen.

In afwachting van de 2e klassers kun je ook DB-rijtuigen gebruiken.


In die tijd overigens zonder panorama, maar niet uit te sluiten dat dit later ook is voorgekomen.

Mooie trein, Jakop. Vergeet je niet het DB-Kekse op de WRmz te vervangen door het DB AG-logo?
 
Ik wou onderstaande foto (Zevenaar 10-04-1998) bijvoegen met de mededeling dat ik de EC3 Rembrandt had zonder het panaromarijtuig.
Echter, toen ik de foto beter bekeek, kwam ik tot de conclusie dat ik het rijtuig wèl heb: het torent net boven de reguliere A uit en is tevens het laatste rijtuig.



Samenstelling: 1657 + 1608 + B + B + B + WR + A + A (nieuwe revue).

Hier is de verhouding 1e en 2e klas wat meer in balans.   

Fraai stammetje Jakop