Vroeger moest iedereen opeens Flippo's hebben en nu Lima TEE-rijtuigen. Ik doe aan die flauwekul niet mee, blijf lekker bij mijn Twentelijntje, maar wens iedereen wel veel plezier met zijn aanwinsten

De Lima sets vliegen ons om de oren  

Voor Niels zijn Erasmus kwam die vorige week ook langs, excl. barrijtuig, dat dan wel…

Je kan wel een weekendje uittrekken voor de onderdelen te monteren onder de bak en aan de draaistellen of was alles al gemonteerd?

De railbus is van Modellbahn Union.
Ik weet niet of die ook met sound leverbaar is/was.

Maar ik ben benieuwd naar de gele railbus.
Waar is deze te koop en met sound mogelijk.
Grt.

De Erasmus is populair op modelbanen.
Zowel in Waldorp als Arnhem zijn ze te vinden en toen Plettenburg nog de voorlopige naam Neuwitz had, is er daar al eens stiekem een verschenen.


20140528_D7000_1303 by hb foto, on Flickr

Stiekem? Yep, in deze vorm a la Hollandaise mocht die tot Emmerich, maar verder niet, dus daarmee niet toegestaan in Plettenburg.

Maar inmiddels is ook een Germaanse uitvoering aanwezig die wel gewoon in Plettenburg mocht komen, in dit geval de pure 1e klasse versie.
 

20260412_D7000_6548 by hb foto, on Flickr


20260412_D7000_6549 by hb foto, on Flickr

Lag vorige week als vierdelige set van Lima in Houten voor een zeer schappelijke prijs.

Meest bijzondere (en waar ik de set primair voor heb gekocht) is het barrijtuig, waarvan er met dit opschrift maar één van heeft bestaan.


20260412_D7000_6550 by hb foto, on Flickr

Het barrijtuig had geen eigen keuken en werd daarom bij voorkeur gekoppeld met het restauratierijtuig.
Zo dus.


20260412_D7000_6551 by hb foto, on Flickr

Strikt genomen te oud voor Plettenburg, de barrijtuigen werden vanaf 1982 niet meer ingezet. Maar hiervoor maak ik graag een uitzondering.

groet, Huub

Mooie toepasselijke foto's Huub 

Het centraal onderdelen magazijn in Oldenzaal bleek nog een buffer te hebben en die werd richting Waldijk gestuurd.
Nu bleek dat een buffer te zijn met een pikkie die in een gat van het rijtuig gestoken moest worden en mijn rijtuig had zelf een pikkie waar een buffer opgeschoven moest worden... maar de bufferschotel was wel identiek 

Vanmiddag even tijd gevonden om te kijken of dat te verbouwen was.
Achter de schotel zat een rond stukje ø 2,5 mm wat de opschuif-buffers ook hebben.
Daar aan vast zat een dunner vierkant staafje wat dus in het rijtuig gestoken diende te worden.
Dat heb ik er afgesneden en in drie gangen een gaatje in dat ø 2.5 dikke stukje geboord ø1,6 mm
Het vierkante pikkie aan het rijtuig met het stanleymes voorzichtig naar meer een achthoek gesneden en toen de buffer er opgeschoven.
Het ø 2,5 mm stukje is wat te kort, maar door het gat niet te diep te boren schuift hij niet te ver er op.



En in aanzicht



Hij is iets donkerder, maar dat boeit me niet zo...

Nogmaals dank Frank 

Vrijdag avond en gister avond heb ik aan het complex geschilderd, alle raamkozijnen heb ik met een posca stift gedaan en daardoor hebben die een wat afwijkende kleur.


De kleuren van het dak moet ik nog bedenken daarom heb ik dat nog niet mee gepakt.

Groetjes Michiel

Overigens is Gifhoorn de verkeerde kant op.

Gr. Frank

Ik heb de routeplanners de db gebruikt. Hetgezochte station is van een plaats, waar een product gemaakt wordt, dat ook in Nederland bekend is onder de plaatsnaam .

Gr. Frank.

Vanuit Göhrde reis je om 6:35 naar Lüneburg, aankomst 7:02.
ICE's arriveren meestal op :00 / :15 / / :30 / :45, dus aankomst 11:34 betekent dat de laatste trein een regionale trein is.

Vanuit Lüneburg kun je naar Hamburg, Uelzen, Hannover en Berlijn.

Regio Hamburg levert alleen grotere stations en haltes op. Zelfde geldt ook voor de andere routes.

Ik heb hier anderhalf uur op gepuzzeld en het lijkt erop dat je bewust extra overstappen maakt.
Dat is dan niet meer op te lossen.

Toch maar weer een pijltje: Gifhorn Stadt

mvg,
Gert