Resultaat van de eerste bak.





Op dit moment nog bezig met de vouwbalgen. Daarna zal het complete rijtuig af zijn.

Het tweede rijtuig had een probleem met het onderstel, hierbij was wat afgebroken wat ik inmiddels met wat styreen en een schroefje probeer te fixen.

In afwachting van de 2e klassers kun je ook DB-rijtuigen gebruiken.


In die tijd overigens zonder panorama, maar niet uit te sluiten dat dit later ook is voorgekomen.

Mooie trein, Jakop. Vergeet je niet het DB-Kekse op de WRmz te vervangen door het DB AG-logo?
 
Ik wou onderstaande foto (Zevenaar 10-04-1998) bijvoegen met de mededeling dat ik de EC3 Rembrandt had zonder het panaromarijtuig.
Echter, toen ik de foto beter bekeek, kwam ik tot de conclusie dat ik het rijtuig wèl heb: het torent net boven de reguliere A uit en is tevens het laatste rijtuig.



Samenstelling: 1657 + 1608 + B + B + B + WR + A + A (nieuwe revue).

Hier is de verhouding 1e en 2e klas wat meer in balans.   

Fraai stammetje Jakop

Fraaie trein. Ik heb er één keer mee gereisd: Arnhem - Keulen vv.
Heb 'm in model ook zesdelig. Bij mij alleen geen Preserianen in het panorama-rijtuig.

mvg,
Gert

Deze trein, zeer populair onder modelspoorders, is hier nog niet onderwerp van gesprek geweest.
Interlaken - Amsterdam met Zwitsers EC-90 materieel en een restauratie van de DB.
Nu ben ik al een tijdje, zonder haast, bezig rijtuigen te verzamelen voor deze trein.
De basis, voor waar ik naartoe wil, is dit staatje van Railmagazine:


_{Bron: https://railmagazine.nl/wp-content/uploads/EC-105-tabel.pdf}

Dit geeft wel aan dat er 8 rijtuigen van- en naar Amsterdam reden, maar veel fotomateriaal geeft veelal 6 rijtuigen aan wat ook voor mijn baan een mooie lengte is.
De rijtuigen 177 en 184 vallen dus in model af.

Afgelopen weekend viel mij op Ebay een 1^e klasse rijtuig op die een stuk goedkoper werd aangeboden.
Slechts €31,50 (+ verzendkosten) i.p.v. de €55 tot €80 wat de rest moest opbrengen.
Na bestudering van de foto's leek er mij niks mis met het rijtuig behalve een missende buffer welke de verkoper ook vermelde in zijn advertentie.
Geen krassen of enige andere schade en van een missend buffertje wordt werkplaatschef Bever niet warm....

Gisteren rolde het rijtuig daadwerkelijk binnen en werd onmiddelijk in behandeling genomen.
Op de pin waar de buffers opgeschoven zitten werd een buisje styreen geschoven nadat de binnenmaat was opgeruimd naar 1,8 mm.
Daarop werd een op maat gesneden en gevijlde bufferschaal gelijmd.



Vooraanzicht:




Door naar spuiterij...



Weer een klus geklaard!

Voor het beeld; de volgende rijtuigen zijn inmiddels is Waldijk


Roco 44771


Roco 44768


Lima 309459

En omdat de andere kant heel anders is

[/url]
Den Eric.

hoi 1200blauw

dat wel en die dakjes op foto 4 die worden nog oranje/rood

mvgr. gerard

Dan komt er wel meer leven in de brouwerij

Ziet er goed uit heer Blausee-M!