volgende »

[Anton]

Vandaag is de 'Blauwe wagen' binnengevlogen vanuit China. Aangestoken door het tramvirus dat rondgaat. Straks een tram voor het grote Bonn station op de baan is natuurlijk nodig om alle reizigers van en naar het station te brengen. Het wielonderstel was gelukkig gemakkelijk te demonteren. Ietsje lijm bij de treden liet gelijk los. Ik wil er Roco 7,5 mm wielen onder zetten. Waarschijnlijk geen motor maar een soort 'trekdraadje' omdat de tram alleen heen en weer kan langs het station.

[wil]

Hoi Anton, leuke tram en goed goed van details.
Ik heb in het verleden ook een tram zonder motor gehad, deze werd voortbewogen door een lokte onder de rails met een magneet.
Ja zo heb ik de RET trams uit Shina aangekocht en deze nu voorzien van aandrijvingen.
Blijf dit volgen , toch ook een beetje tram als tram fan.
Grt,Wil.

[Anton]

Hoi Wil,

Is inderdaad een leuke tram en goed van detail. Daarom zojuist nog een tweede gekocht via Marktplaats die ik wil ombouwen tot bijwagen.

Groet,
Anton

[Anton]

En zelfs een derde  . Dan wordt het mooi druk voor het station.

[Anton]

De modules met rails moeten ook worden bedraad. De verste modules vanaf het 'zenuwcentrum' worden met 9 pins luchtvaart connectoren verbonden en de modules waar het station komt met printerkabels van 15 en 25 pins. De printerkabels zijn 1,5 m lang en 26 AWG draden. Moet voor de korte afstand voldoende zijn omdat per verbinding één locomotief wordt aangestuurd. Aan de onderzijde van de module zaag ik van het triplex een stukje af waar de connector op wordt geschroefd zodanig dat de voorzijde in een inkeping past aan de voorzijde van de module.

Even een proefopstelling gemaakt. Mooi dat er geen soldeerwerk aan te pas komt.

[Anton]

Zo tussen de bedrijven door de vuurtoren in de verf gezet naar een voorbeeld op het eiland Sylt.
Om de rode banen te kunnen schilderen 'afgeplakt' met een elastiekje.



En zo was de toren van Kibri onbeschilderd:

[Jakop de Bruin]

Veel mooier zo! 

[1200blauw]

Eens met de vorige bijdrage

[Anton]

Bij het afscheid van mijn werk de Transrapid zweeftrein meegekregen die op mijn kamer had gestaan. Gekocht tijdens een personeelsreisje naar Lathen in 2004. Formaat is ietsje groter dan N. Het model is gemaakt ter gelegenheid van de zweeftrein die in Shanghai is gerealiseerd. Mooi model met metalen body. Maar eens zien of ik deze op één van de modules een plaatsje kan geven.

[Noordwaarts]

Leuk! Ik ben begin deze eeuw ook eens in Lathen geweest, een paar weken voor dat verschrikkelijke ongeluk daar. Toen had ik nog geen idee dat ik ooit een boek over magneetzweeftreinen zou gaan uitgeven. Boeiende materie. Wie weet maak ik ooit nog eens een ritje met zo’n trein.

Mvg,
Gert

[Anton]

Hoi Gert, welk boek heb jij over zweeftreinen geschreven?

[Wesley]

Niet geschreven, uitgegeven: http://forum.modelspoorwijzer.net/ontsporen/nieuwe-spoorwegboeken/msg67548/#msg67548

[Anton]

Vorige week gestart met het zaagwerk voor module 4, 5 en 6. Seriebouw gaat wat sneller. Nu eerste module 4 ruw afwerken. Wordt een polderlandschap dat aan de linkerkant aansluit op de module met het duinlandschap en rechts aan de nog te bouwen modules met het grote station.
Groot deel van de vormgeving is gereed. Hoofdstructuur van een wetering die wordt doorkruist door het spoor.



De molen van Kibri heeft ook een stelling. Echter is bij elkaar een erg groot gevaarte daarom alleen de bovenkant geplaatst met als functie een watermolen die het water uit de polder in de wetering laat.
Aan het einde van de wetering wil ik een klein gemaaltje plaatsen op de overgang naar de achtergrond.
Wie weet daarvoor een bouwpakketje?

[Noordwaarts]

Markenburg heeft een gemaal:
https://www.markenburg.nl/nl/webwinkel/bebouwing/thema-heistraat/122-gemaal.html

Mvg,
Gert

[Noordwaarts]

Oeps, schaal N...   excuses voor de dooie mus! 

Mvg,
Gert