volgende »

[Wesley]

Ah, vandaar dat je geen haar meer hebt!

[Noordwaarts]

Ik had deze opmerking eigenlijk wel binnen het uur verwacht. Is je nipt gelukt!  

mvg,
Gert

[hubertus]

Raar dat je je huursom terugkreeg. Als bezitter van Heljan-huisjes had je het toch kunnen weten van die lage plafonds?

[MHS84]

Tiny houses zijn hot.

[hubertus]

 

[hubertus]

Omdat de fabriek direct tegen de achtergrond is geplaatst, valt het op dat er binnen "niks" is.
Daar wordt inmiddels aan gewerkt.



Het spoortje loopt onder de achtergrond door, vandaar dat ook de foto deels geknikt moest worden.
Vermoedelijk waren gewoon wat verfstrepen genoeg geweest voor het effect, maar een interieurfoto van een echte fabriek is wel zo leuk.
Ook nog maar even spoor en houtwerk een lik grijs geven. Je moet weliswaar veel moeite doen om het kale hout te kunnen zien, maar wie weet waar bezoekers bereid toe zijn...?

groet, Huub

[hubertus]

Vandaag kwam het bestelde wissel voor de Ladestraße binnen.
Die overdracht is nog niet zo makkelijk met de corona-perikelen, maar wel gelukt.

Ook direct maar op de bedoelde plek gelegd en de bediening ervoor afgemaakt.
Filmpje met loc.

Mogelijk dat ik de aandrijving nog aanpas, want hij is nu eigenlijk niet logisch.
Maar ik was vooral benieuwd of het zou werken. Ja dus.

groet, Huub

[Jakop de Bruin]

En dat maakt jou de Nadel-hin-und-her-schieber....onmisbare functie bij Stellwerk Plettenburg 

[hubertus]

 

[hubertus]

De Nadel-hin-und-her-schieber was nog niet helemaal tevreden, o.a. vanwege de onlogica bij het stellen.
Dus vandaag maar bezig geweest om dat aan te passen. Ging niet helemaal van een leien dakje, maar het eindresultaat ben ik tevreden mee.
De twee standen in beeld gebracht:




Rest nog het polariseren van het puntstuk en natuurlijk de aanleg van de aansluitende sporen.

groet, Huub

[hubertus]

Ik ben nu bezig met de aanleg van de sporen op de losweg.
Het achterste spoor ligt inmiddels, dit spoor krijgt een verhoogde zijlading.
Bij het andere spoor dat (deels) in de straat komt te liggen, twijfel ik.

Zo?


Of zo?


Links en achter komt een muur als overgang naar het hoger gelegen landschap.
De 1e optie was eerst gedacht, maar ik neig nu toch naar de 2e.
Heeft allebei zijn voor- en nadelen. Lastig....

groet, Huub

[Jakop de Bruin]

Heeft allebei zijn voor- en nadelen. Lastig....

Noem die eens dan?

[hubertus]

Bij de eerste kun je op het hele spoor wagens aan- en afkoppelen, bij de tweede wordt dat veel onbetrouwbaarder door het bochtje in het spoor.
Daar staat tegenover dat de tweede denk ik wat rustiger oogt en ook wat makkelijker is om de wegen logisch aan te leggen.

[Jakop de Bruin]

Ik vind de eerste optie rustiger ogen....  
Geen idee hoeveel spoor er in de straat komt, maar als dat de achterste helft is kan je dan zelfs van twee kanten met een heftruck een platte wagen bedienen.

[hubertus]

De gedachte achter het straatspoor is de C/Kulemeyer. Dan wordt het of helemaal of alleen de voorste helft. Ik neig naar helemaal.
Daarnaast is dat spoor gedacht om direct over te laden tussen trein en vrachtauto. Denk aan een silowagen met kalk of kolenboer die nog zijn kolen per trein ontvangt

Het idee wat ik heb op basis van de eerste variant.



Dinkerblauw zijn de contouren van de verhoogde kop- en zijlading. Dat lichte blauw is de weg daarnaartoe.
En oranje het gebied dat bestraat wordt.

groet, Huub