volgende »

[Joran]

Ik heb hetzelfde gedaan als jij. Ben uitgegaaan van de foto's om dit topic. De maat bij het grote frame had ik van een tekening. En met Photoshop ben ik pixels gaan tellen en omrekenen en kwam zo uit bij wat ik heb gedaan (je moet ergens van uitgaan  ). Overigens heb je er ook nog mee te maken dat (bijna) alle foto's van onder af aan worden genomen, wat weer vertekend. Wat ik al eerder zei, er komen zoveel verschillen voor (ga maar eens op lengte van staanders letten ten opzicht van de bovenbalk).

[hubertus]

Niet 100% zeker, maar ik dacht dat de hoogte tussen draagbalk en verstevigingsbalk 150 cm bij het hoge frame en 75 cm bij het lage frame is.
Bij de standaardportalen tenminste, zijn vast weer uitzonderingen op.

[Jakop de Bruin]

Die maat van 150 cm kom je ook tegen op die tekening niet Joran linkte van A. doolaar: KLIK
Al geeft die dat als tussenmaat aan. Bovenbalk 16 cm en onderbalk rond de 7-8 cm schat ik.
Totaal rond de 173 cm wat 1:87 dan ca. 21 mm is.
De Waldijkse portalen zijn en worden daar 19 mm en zijn dus bij deze geclassificeerd als met hoog frame en dus de oudste versie aldus Huub. 
Wat dan weer overeenkomt met het geven dat er in de jaren 30 verbouwingen hebben plaatsgevonden met als zichtbaar resultaat het jaren 30 trappenhuis

Conclusie: er is heel veel verschil op emplacementen te vinden, dus echt vreselijk fout kan je het niet doen

[Matthijs]

In het topic wat Joran ook linkte van bij de buren (Hoekdam), staat een paar pagina's verder onderstaande foto:

Bron: plaatje van Facebook: 'Oude NS treinen'

Volgens mij is hier het verschil te zien tussen die 1500mm (hoge frame) en 750mm (lage frame) bij portalen.
Of ik zit er naast   Wel jammer dat die NS2200 in de weg staat 

mvg,

Matthijs

[Jakop de Bruin]

Inderdaad!! 

[nederbelg]

Volgens mij heeft dit gewoon te maken met de uitzetting van de draden.

Dave

Ik vind er teveel info over om een passend antwoord hierop te kunnen geven.

Dave

[Joran]

Laatste dagen aan het grote perron gewerkt. Nu is het wel een beetje zichtbaar wat het idee is. Kwaliteit van de foto's laat wat te wensen over, waardoor je geen reliëf ziet van de stoeptegels en perronranden. Helaas zijn mijn styreen strips op  Nou ja, ben er ook wel ff klaar mee...





Als ik het overzicht zo zie, wordt het wel eens tijd dat ik iets af maak, i.p.v. alles half.

[Jakop de Bruin]

Op een gegeven moment zijn alle eerste helften klaar en moet je aan de tweede helften beginnen 

[Matthijs]

Ziet er goed uit Joran

Jouw baantje geeft mij ook weer inspiratie voor mijn baanplan.

Wat zijn jouw perronlengtes? Als ik het zo zie is bij het spoor waar de rode NS cargo goederenwagon staat ruimte voor een trein van 90 a 100cm??
En bij het andere spoor ruimte voor een trein van 115 tot 130cm?? Beetje proberen te schatten op basis van de lengte van je modulebak.

mvg,

Matthijs

[Joran]

Thanks!

De lengtes zijn 89cm en 122,5cm.

Het korte perron is dan voor, tweetjes: Plan V, Mat '46 en DE-2. Andere spoor voor Mat '54 4. En eventueel een korte getrokken trein.

[nederbelg]

En spuit je of verf je het perron?

Dave

[Joran]

Ik spuit verf op het perron 

Overigens gaat met de kwast ook prima, heb ik eerder weleens gedaan. Kwaststrepen zie je dan toch niet/nauwelijks omdat het allemaal kleine onderdelen zijn (met de kieren en naden), geen grote vlakken. Bedoeling is nog wel om het te weatheren, heb al eens wat gepoogd met neutral gray wash, maar dat werd hem toch niet helemaal, gelukig kan je het er met odourless thinner zo vanaf poetsen. Van het weekend weer eens een poging wagen. Ook wat andere tonen proberen, verbleken, regenstrepen wat bruin. Dat het wat minder een geheel vormt zeg maar.

[Joran]

Alle masten hierboven weer van een verf ontdaan. Door het te dik aanbrengen van de primer en het kwasten van de groene verf, waren de 1mm messing U-profielen op sommige plekken volgelopen met verf. En dat is niet fraai, als je er zoveel werk in hebt zitten. Dus in de Mr Muscle en verder boenen met aceton en opnieuw beginnen. De primer dunner aangebracht. En het groen aangebracht met de airbrush i.p.v. met de kwast.

Zojuist drie ExactTrain Hbissen opgehaald. Wat een fraaie wagens! Een heel verschil met de Hobbytrade, wat opzich niet een onaardig ding is.



Ook nog een SNCF GS besteld van Jouef. Welke ook wel in Nederland te zien waren.

[Noordwaarts]

Mooie wagens, Joran. Ik ga binnenkort ook maar eens eentje met 'opschrift' København op de kop tikken.

mvg,
Gert

[Joran]

Zeker doen! Je ziet het op deze foto niet. En op de site van ExactTrain ook niet, maar de wagens zijn echt heel mooi gedetailleerd!