volgende »

[Baureihe06]

Volgens mij ben je daar best wel even voor aan het graven geweest.

Hebben ze voor je het trein verkeer tijdelijk stilgelegd  

Mooi oplossing Jakop, veel succes met de verder bouw.

Edward.

[Jakop de Bruin]

Vandaag kon de Hondekop 769 van Artitec worden opgehaald.
Vergezeld door mede Hondekoper Gert trokken wij op naar de Minrebroederstraat in Utrecht alwaar wij ons melden bij de lokale distributeur.
Nu hadden wij al e.a. gelezen over gebreken en onzorgvuldigheden, dus gewapend met een argwanende en speurende blik werden de treinstellen aan een minutieuze keuring onderworpen.
Ook had ik al gelezen dat de AC 769 bij Artitec reeds uitverkocht was en dus bij geconstateerde gebreken de spoeling wel eens dun kon zijn.
Dat bleek ook zo te zijn toen ik toch enige zwarte veegjes op de neuzen ontdekte; mijn exemplaar was de enige in de winkel.
Gert's exemplaar had dit ook, maar van de DC soundversie was er nog één die wel OK was.
Natuurlijk had ik liever een trein gehad zonder die veegjes, maar gezien de schaarste én ik niet zonder huiswaarts wilde keren, heb ik de trein geaccepteerd.
Overigens moet je die veegjes ook niet al te serieus nemen, alleen zichtbaar van heel dichtbij en op de baan vrijwel of wellicht totaal niet.
Anyway...de Hondekop 4 van Artitec reed vanmiddag station Waldijk binnen. 



Nu rijdt er al een tijdje een Hondekop 4 rond op de Waldijkse sporen; de zelfbouw LiMastica.
Deze kwam vrijwel onmiddellijk van zijn opstelspoor aansluipen om de nieuwkomer eens te bestuderen.



Het is duidelijk wie de wat vollere neus heeft 
En nu toch beide treinstellen naast elkaar staan heb ik één kan van de stellen exact gelijk gezet en dan eens kijken aan de andere kant hoe kort de LiMastica dan is.



Dit is (slechts) 6 cm. op de 1146 mm die de Artitec lang is.
Het lijkt erger omdat de LiMastica ook te breed en iets te hoog is.

Alles werkt aan de Artitec, dus kan deze ingereden worden, de snelheid ingeregeld en geijkt worden in Koploper.
Overigens is het koppelen, ondanks de koppelhulp, nog steeds een %$&*# klus.
Ik heb 2 keer 2 bakken op hun zij liggend op een zachte ondergrond gekoppeld en de beide helften met zweet op het voorhoofd op de baan gekoppeld met behulp van de koppelhulp.
Dat zweet kan ook van de temperatuur (>25^o) op zolder gekomen zijn... 

[Joran]

Mooie aanwinst Jakop, zoals ik al het Artitec draadje schreef ben ik vorige week voor nop naar Vlaardingen gereden. Ik vind de onvolkomenheden (had een haar in de lak gezeten, veegjes, geel vlekje op het grijze dak) te erg om het te accepteren (voor dat geld). Hopelijk komen er nog meer en kan ik er eens 1 rustig uitzoeken.

[niels b]

Mooi treinstel is het Jakop. Ook in Arnhem is er inmiddels eentje gearriveerd. En ook bij mij is het spuitwerk op een van de neuzen niet helemaal strak. Maar zo op de baan zie je het niet en ik ben er blij mee. Overigens heb ik hem dit keer zonder sound genomen. Nu wachten op de IC uitvoering!

[Jakop de Bruin]

Gisteren was er beurs in Houten en ging ik maar weer eens heen. Niet zo succesvol deze keer in het vinden van materieel, maar naast de aanschaf van een decoder voor het lopende 1200-project toch nog een aanwinst kunnen scoren.
De staaltrein '00-'09 is weer een wagen langer



Daarna naar plettenburg getogen voor een assenruil tussen de wederzijdse werkplaatsen.
Tevens een grondige inspectie van de Plettenburgse sporen welke, zoals in het verslag in de link te lezen valt, met de nodige strubbelingen verliep...  

Verrassing was dat ik uiteindelijk de plettenburgse werkplaats verliet met een stapel Corial rijtuigen die overbodig waren geworden voor de dienstregeling door vervanging van andere.
Met deze rijtuigen kon ik in 1 klap de D284 Amsterdam - Parijs op de Waldijkse sporen zetten incl. het NS Buffetrijtuig wat al in de collectie was.
Hieronder de trein langs spoor 2 in Waldijk



Erg blij mee   en de Burgemeester van Plettenburg is van harte uitgenodigd om de trein in Waldijk te zien rijden!

[Noordwaarts]

Mooie nieuwe aanwinst!  

Erg blij mee   en de Burgemeester van Plettenburg is van harte uitgenodigd om de trein rijdend in Waldijk te komen inspecteren!

Die opmerking is de goden verzoeken!  

mvg,
Gert

[Jakop de Bruin]

I don't do 'goden' 

[Noordwaarts]

Maar je doet wel aan de zonnewende, toch? Enge spoorweg-occultist!   

mvg,
Gert

[Jakop de Bruin]

  

[hubertus]

Dat is toch het voordeel van de jaren 80, geen ellenlange toelatingsprocedures, maar gewoon op de baan en gaan met die banaan. 

groet, Huub

[Joran]

Heel fraai Jakop! 

[Jakop de Bruin]

De Corail rijtuigen werden onmiddellijk door de werkplaats binnengehaald voor inspectie.
De wielen waren aan een schoonmaakbeurt toe en de flensen staan allemaal zo'n beetje op 14,1 mm.
Daar ga ik eerst niets aan doen of er moeten problemen optreden, dan wordt betreffend rijtuig weer onderhanden genomen.

Wél kreeg ik het idee om sluitlichten te gaan maken aangezien de stam in vaste samenstelling zal rijden.
Eens even speuren op de fora en een geschikt schema gevonden.
Eerst maar een paar gaten geboord



Zo met het buitenlicht door de LED's heen lijken ze al te branden.
De foto zo bekijkend mag ik ook wel wat bijschilderen aangezien deze kant als achterste in zicht blijft 

Ze zitten samen met een weerstand op een stukje printplaat.



De LED's moeten nog helemaal zwart geschilderd zodat alleen rood naar achteren schijnt.

De rest van de schakeling (bruggelijkrichter en Elco) zitten op een printplaatje in het voorste portaal van de wagen.
De draden naar de LED's lopen door het dak naar voren en worden met een stekkertje verbonden.
Dat laatste is ook de bedoeling met de voedingsdraden vanaf rails en sleper.



Wordt vervolgt met brandende achterlichten verwacht ik

[Joran]

 

[hubertus]

Geen halve maatregelen daar in Waldijk. 
Mogelijk de eerste keer dat ze geopend worden. In Betriebswagenwerk Plettenburg is dat zeker niet gebeurd, daar hebben ze altijd terzijde gestaan. Misschien in dépôt St. Hubert, maar heel groot is de kans bij die luie fransozen ook niet.

[Jakop de Bruin]

En er was licht!
In werkelijkheid minder fel dan de foto doet vermoeden, maar ben al blij dat het rood is op de foto... 



Nu verder met de revisie van de andere rijtuigen